Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Примітка.
- Необхідні спеціальні пристрої, контрольні та вимірювальні прилади, а також допоміжні засоби:
- Закріплювальний підвісний пристрій "Т30099".
- Підкладна шайба -T30099/1-.
- Утримувач "Т10358".
- Засіб для усунення засобу для ущільнення Gasket Stripper (код зберігання GST, позиція №R 34402), виробник Retech sro.
Зняття
Увага! Виконати операції зі скидання тиску у частині високого тиску системи живлення.
1. Злити охолоджувальну рідину із системи охолодження двигуна та із системи охолодження наддувного повітря.
2. Видалити такі деталі:
- Корпус регулятора температури із головки блоку циліндрів.
- Впускний газопровід.
- Турбонанетач.
3. Встановити закріпний підвісний пристрій "Т30099".
4. Викрутити гвинт кріплення коробки передач, пригвинтити тримач "Т10358" згідно з малюнком.
5. Закріпивши двигун ходовими гвинтами в положенні для складання, злегка піддати його попередньому напрузі.
Примітка. Видалення корпусу ланцюга приводу газорозподільного механізму здійснюється з наявним досі підвішуванням двигуна тримачем "Т10358".
6. Зніміть кришку ланцюга приводу газорозподільного механізму.
7. Зняти ланцюг приводу розподільних валів із зірочок ланцюгової передачі розподільних валів.
8. Видалити натяжну рейку (1) та направляючу рейку (2) з шийок підшипника. як показано малюнку нижче.
9. Витягти картер розподільних валів (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
10. Витягти коромисла разом з опорними елементами, покласти їх на чисту основу.
11. Не розукомплектовувати коромисла та гідравлічні компенсатори.
12. Послабити болти кріплення головки блоку циліндрів у послідовності, вказаній на малюнку нижче.
13. Обережно зняти головку блоку циліндрів.
Встановлення
Примітка. Не можна, щоб який-небудь з поршнів перебував у ВМТ.
Примітка.
- Нову прокладку головки блоку циліндрів слід вилучати з упаковки лише перед установкою.
- З новою прокладкою потрібно поводитися з підвищеною обережністю. Ушкодження призводять до порушень герметичності.
- В отворах для болтів кріплення головки блоку циліндрів не повинно бути ні олії, ні рідини, що охолоджує.
1. Закупорити циліндри чистими ганчірками для запобігання виникненню будь-якого бруду в просторі між стінками циліндрів і поршнями.
Увага! Під час роботи із засобом усунення ущільнення слід користуватися захисними рукавичками та окулярами!
2. Простежити, щоб під час очищення головки та блоку циліндрів не потрапили в циліндри або мастильні канали та канали для охолоджувальної рідини ніякі сторонні тіла.
3. Обережно усунути залишки старої прокладки з головки блоку циліндрів та з блоку циліндрів хімічним засобом для видалення ущільнень.
4. Відрегулювавши поршень 1-го циліндра у ВМТ, повернути колінчастий вал трохи назад.
5. Встановити нове прокладання головки блоку циліндрів. Напис (номер запчастини) має бути видно.
6. Надягти головку блоку циліндрів, при цьому слід керуватися центруючими штифтами в блоці циліндрів.
7. Встановивши нові болти кріплення головки блоку циліндрів, затягнути їх рукою.
8. Болти кріплення головки блоку циліндрів слід затягувати у поданій послідовності наступним чином:
- Усі болти потрібно затягнути із застосуванням моменту 30 Нм.
- Потім повернути всі болти додатково за допомогою жорсткого ключа на 90° (¼ оберту).
- Потім повернути всі болти ще раз на 90° (¼ оберту).
9. Встановити гідравлічні штовхачі в головку блоку циліндрів і надіти відповідні коромисла на кінці стрижнів клапанів і, відповідно, на гідравлічні штовхачі.
10. Встановити картер розподільних валів.
11. Надалі здійснюється установка у зворотній послідовності дій, ніж видалення.
12. Заправивши систему охолодження, видалити повітря.