Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Устройство за закрепване на окачване "T30099".
- Шайба -T30099/1-.
- Държач "T10358".
- Машинка за отстраняване на уплътнения (код за съхранение GST, арт. № R 34402), производител Retech sro.
Премахване
Внимание. Извършете операции за освобождаване на налягането в частта с високо налягане на горивната система.
1. Източете охлаждащата течност от системата за охлаждане на двигателя и от системата за охлаждане на въздуха за пълнене.
2. Премахнете следните части:
- Корпус на терморегулатора от главата на цилиндъра.
- Входящ газопровод.
- Турбокомпресор.
3. Инсталирайте устройството за закрепване на окачването "T30099".
4. Развийте монтажния винт на скоростната кутия, завийте държача "T10358" според фигурата.
5. След като закрепите двигателя с водещите винтове в позицията за сглобяване, приложете леко предварително напрежение върху него.
Забележка. Отстраняването на корпуса на ангренажната верига се извършва с помощта на държача за окачване на двигателя "T10358", който все още е на място.
6. Свалете капака на ангренажната верига.
7. Отстранете задвижващата верига на разпределителния вал от зъбните колела на веригата на разпределителния вал.
8. Отстранете обтегача (1) и водещата релса (2) от шийките на лагера. както е показано на фигурата по-долу.
9. Отстранете корпуса на разпределителния вал (за повече подробности вижте съответния раздел в тази глава).
10. Отстранете кобилиците заедно с опорните елементи и ги поставете върху чиста основа.
11. Не разглобявайте кобилици и хидравлични компенсатори.
12. Разхлабете монтажните болтове на главата на цилиндъра в последователността, показана на фигурата по-долу.
13. Внимателно отстранете главата на цилиндъра.
Монтиране
Забележка. Не е възможно някое от буталата да е в ГМТ.
Забележка.
- Новото уплътнение на цилиндровата глава трябва да се извади от опаковката непосредствено преди монтажа.
- С новото уплътнение трябва да се работи изключително внимателно. Повредата води до течове.
- В отворите за болтовете на главата на цилиндъра не трябва да има масло или охлаждаща течност.
1. Запечатайте цилиндрите с чисти парцали, за да предотвратите попадането на мръсотия в пространството между стените на цилиндрите и буталата.
Внимание. При работа с уреда за отстраняване на уплътнения носете предпазни ръкавици и очила!
2. Уверете се, че по време на почистването на главата и блока на цилиндъра няма да попаднат чужди тела в цилиндрите или в каналите за смазване и охлаждаща течност.
3. Внимателно отстранете останалото старо уплътнение от главата на цилиндъра и блока на цилиндъра, като използвате химически препарат за отстраняване на уплътнения.
4. След като регулирате буталото на 1-ви цилиндър до TDC, завъртете коляновия вал леко назад.
5. Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра. Надписване (номер на част) трябва да се вижда.
6. Монтирайте главата на цилиндъра, като използвате центриращите щифтове в цилиндровия блок като водач.
7. След като монтирате новите монтажни болтове на цилиндровата глава, затегнете ги на ръка.
8. Монтажните болтове на главата на цилиндъра трябва да бъдат затегнати в следната последователност:
- Всички болтове трябва да бъдат затегнати с въртящ момент от 30 Nm.
- След това завъртете всички болтове на допълнителни 90° (¼ оборот), като използвате твърд гаечен ключ.
- След това завъртете всички болтове на още 90° (¼ оборот).
9. Монтирайте хидравличните тласъци в главата на цилиндъра и поставете съответните кобилици върху краищата на стъблата на клапаните и съответно върху хидравличните тласъци.
10. Монтирайте корпуса на разпределителния вал.
11. По-нататъшната инсталация се извършва в обратния ред на действията от премахването.
12. След като напълните охладителната система, отстранете въздуха от нея.