Двигател
Хлабини на клапаните:
- Входен клапан 0,2 мм
- 0,2 mm изпускателен клапан
Тип маслен филтър - Champion C130
Охлаждаща система
50% антифриз:
- Старт на замръзване -36°C
- Общо замръзване -48°C
Горивна система
Обороти на празен ход - 800 ± 50 об/мин
Съдържание на CO - 10% ± 0,5%
Тип горивен филтърен елемент:
- 1989 до януари 1992 г. - Шампион не е използван
- Шампион L101 от януари 1992 г.
Тип въздушен филтър - Champion W110
Запалителна система
Редът на работа на цилиндрите е 1-3-4-2
Местоположение на цилиндър №1 - от страната на ролката на коляновия вал
Посока на въртене на коляновия вал - по посока на часовниковата стрелка
Посока на въртене на плъзгача на разпределителя - по часовниковата стрелка
Времето на запалване се измерва със стробоскоп на празен ход (вакуумният маркуч е разкачен):
- 135 двигателя - 2° ± 2° BTDC при 750 об/мин
- 136 двигателя - 5° ± 2° BTDC при 750 об/мин
Свещ:
- 135 двигатели - шампион RC7YCC
- Двигатели 136 - шампион S7YCC
Междуелектродна междина — 0,8 мм
Проводници за високо напрежение - Champion LS05
Захват
Регулиране на височината на педала - На или 10 мм под педала на спирачката
Спирачна система
Минималната дебелина на предната фрикционна накладка на спирачната накладка е 2,0 мм
Минималната дебелина на фрикционната накладка на задната спирачна накладка е 1,0 мм
Налягане в гумите (студени)
Отпред | Задна | |
Хечбек: | ||
Половин зареден | 1,9 bar | 1,8 bar |
Напълно натоварен | 2,1 бара | 2,0 бара |
Модели комби и ван: | ||
Половин зареден | 1,9 bar | 1,8 bar |
Напълно натоварен | 2,1 бара | 2,1 бара |
Вземане: | ||
Половин зареден | 1,9 bar | 1,8 bar |
Напълно натоварен | 2,1 бара | 2,3 бара |
Електрическа система
Отклонение на задвижващия ремък при натискане с палец в средата на най-големия му ход - 10-15 мм при натиск със сила 2 кг
Перки на чистачки (предни) - Champion X-4503
Перки на чистачки (задни) - Champion X-3303
Пълнене на резервоари
Охладителна система - 6.0л
Резервоар за гориво - 47 л
Скоростна кутия - 2,4л
Резервоар на системата за миене - 3,5 л
Моменти на затягане, Nm
Свещ:
- Двигатели 136 - 24-30
- Двигатели 135 - 13-20
Пробка за източване на двигателното масло 49-65
Винт за източване на охлаждащата течност 15-25
Болтове на скоба на въртящата се ос и алтернатора:
- M8 - 16-24
- M10 - 28-42
Болтове за колела - 60-90