7. Преди да започнете тази процедура, подгответе всички необходими инструменти и материали (снимка), както и чисти парцали и вестници. В идеалния случай маслото на двигателя трябва да бъде предварително загрято, така че да се оттича по-добре и да измие утайката. Не докосвайте изпускателната система или други горещи части на двигателя. Носете водоустойчиви ръкавици, когато извършвате тази работа. Достъпът до долната част на превозното средство ще се подобри, ако превозното средство бъде повдигнато, поддържано на рампа или повдигнато с крик. Независимо от метода, който изберете, уверете се, че превозното средство е хоризонтално или че щепселът за източване (на гърба на палета) се намираше в най-ниската точка.
8. Свалете долния щит на двигателя. като развиете шестте монтажни болта (снимка).
9. С помощта на гаечен ключ или подходящ накрайник разхлабете пробката за източване на половин оборот. Поставете контейнера под запушалката, след което отстранете напълно запушалката. Ако е възможно, опитайте да задържите щепсела на последните няколко завъртания, преди да го извадите. Когато пробката се разхлаби, преместете я бързо настрани, за да предотвратите изтичането на маслото от тигана върху ръката ви! (снимка).
10. Изчакайте известно време старото масло да изтече в контейнера.
11. Почистете пробката за източване с чист парцал и сменете уплътнителната шайба, ако е необходимо. Почистете зоната около отвора и сменете тапата. Затегнете щепсела до момента на затягане, посочен в Спецификациите.
12. Преместете контейнера под масления филтър, който се намира на стената на цилиндровия блок, под горивната помпа.
13. С помощта на специален инструмент разхлабете филтъра, след което го развийте ръчно (снимка). Източете маслото от филтъра в контейнер.
14. С помощта на чист парцал избършете уплътнителните зони на филтъра на двигателя, за да отстраните маслото, мръсотията и утайките. Проверете дали гуменият О-пръстен от стария филтър все още не е залепнал за двигателя.
15. Намажете О-пръстена на новия филтър с чисто двигателно масло (снимка), след което завийте филтъра на мястото му на двигателя. Затегнете филтъра РЪЧНО.
16. Отстранете всички инструменти изпод автомобила, монтирайте долния капак на двигателя, след което спуснете автомобила на земята.
17. Отстранете пробката за пълнене на масло и напълнете двигателя с правилния клас и тип масло, както е описано по-рано в тази глава. Първо се налива половината от определеното количество олио, след което се изчаква няколко минути маслото да се отцеди в тигана. Продължете да добавяте малко по малко масло, докато нивото достигне долната маркировка на масломерната пръчка.
18. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, докато проверявате за течове около уплътнението на масления филтър и пробката за източване на масления картер.
19. Изключете двигателя и изчакайте няколко минути маслото да изтече в тигана. Сега проверете отново нивото и добавете масло, ако е необходимо.
20. Изхвърлете използваното моторно масло правилно, за да избегнете увреждане на околната среда.