Заўвага. Падрабязная інфармацыя па размяшчэнні і прыладзе апор сілавога агрэгата прыведзена ў Раздзеле Зняцце з аўтамабіля сілавога агрэгата - падрыхтоўка і меры засцярогі, агульныя звесткі аб падвесцы сілавога агрэгата.
Праверка
1. Паддам кратце перадок аўтамабіля і ўсталюеце яго на падпоркі.
2. Праверце падушкі апор падвескі сілавога агрэгата на наяўнасць расколін, прыкмет зацвярдзення матэрыялу, адпластавання гумы ад металічнай асновы іншых пашкоджанняў. Дэфектныя апоры падлягаюць замене.
3. Пры дапамозе дынамаметрычнага ключа праверце правільнасць намаганняў зацягвання разьбовых злучэнняў апор.
4. Выкарыстоўваючы ў якасці рычага вялікую адвёртку або манціроўку, ацаніце ступень зносу апор (у выпадку неабходнасці скарыстайцеся дапамогай асістэнта). У выпадку выяўлення празмернага люфту заменіце зношаныя кампаненты, папярэдне пераканаўшыся ў надзейнасці зацягвання крапяжу.
Замена
Правая апора
Гумовая падушка правай апоры ўмантаваная ў корпус вадзяной помпы. Выманне падушкі вырабляецца пры дапамозе гідраўлічнага прэса, альбо набору бародкаў з дыстанцыйнымі ўтулкамі. Выкананне гэтай работы правільней будзе даручыць спецыялістам майстэрні аўтасэрвісу.
Левая апора
Падушка левай апоры ўмантаваная ў кантавое вечка картэра скрынкі перадач і можа быць вынятая ў майстэрні фірменнага сэрвіс-цэнтра кампаніі Skoda пры дапамозе адмысловага здымніка.
Заднія апоры
1. Рычажная апора задняй падвескі абсталявана двума гумовымі тарсіённымі ўстаўкамі, адна з якіх (галоўная) запрасаваная ў кранштэйн, замацаваны на задняй сценцы картэра РКПП, другая, меншага памеру гумавая ўтулка, запрасаваная ў заднюю частку кулісы падрамніка пярэдняй падвескі. Замена гумовых кампанентаў апоры вырабляецца ва ўмовах майстэрні аўтасэрвісу, бо для яе выканання патрабуюцца адмысловыя прынады.
2. Для вымання галоўнай тарсіённай устаўкі подоприте сілавы агрэгат другім дамкратам (з мэтай размеркавання нагрузкі пракладзяце паміж галоўкай дамкрата і паддонам картэра драўляны брусок). Зніміце гайку і скразны ніт мацавання апоры да кулісы падрамніка. Аддайце два ніта і гайку (на мадэлях апошніх гадоў выпуску - тры гайкі) мацаванні апоры да картэра скрынкі перадач і зніміце зборку апоры з аўтамабіля.
3. Для зняцця кулісы аддайце гайку мацавання яе задняй часткі да апорнага кранштэйна на падрамніку, выміце скразны ніт з шайбай. Затым аддайце гайку і выміце скразны ніт мацавання кулісы да кранштэйна галоўнай апоры. Зніміце кулісу і выміце яе з-пад аўтамабіля.
4. Устаноўка выконваецца ў зваротным парадку. Прасочыце за выкананнем намаганняў зацягвання крапяжу.