Bilješka. Materijal u ovom odjeljku odnosi se samo na modele bez ABS-a.
Ispitivanje
1. Na modelima bez ABS-a, hidraulički krug svake od stražnjih kočnica opremljen je ventilom za kontrolu tlaka, koji pomaže u izbjegavanju preranog blokiranja stražnjih kotača vozila tijekom snažnog kočenja. Ovisno o konfiguraciji modela, može se koristiti ili jedan ventil-regulator koji je osjetljiv na stupanj opterećenja automobila ili dva ventila koji su osjetljivi na promjene hidrauličkog tlaka.
2. Regulatorski ventili osjetljivi na promjene tlaka u traktu ušrafljeni su izravno u izlazne priključke stražnjih kočnica GTZ-a. Dizajn GTZ-a osigurava neovisan rad dva hidraulička kruga - primarnog i sekundarnog, od kojih svaki djeluje na jednu prednju i jednu (dijagonala) stražnji kotači. Regulacijski ventili djeluju kao graničnici, sprječavajući da hidraulički tlak koji djeluje na stražnje kočnice poraste iznad određene granice. S ovom shemom, sila kočenja koju razvijaju prednji kotači uvijek je veća od one koju razvijaju stražnji.
3. Jedini ventil-regulator koji je osjetljiv na stupanj opterećenja automobila ugrađen je na dnu automobila, u njegovom stražnjem dijelu i posebnom oprugom povezan je sa stražnjom ovjesnom osovinom. Na temelju pomaka mosta u odnosu na dno, ventil određuje razinu tereta težine na stražnjim kotačima i u skladu s tim prilagođava najveći dopušteni hidraulički tlak razvijen u krugovima stražnjih kočnica.
4. Provjera pravilnog rada regulacijskih ventila provodi se pomoću posebne dijagnostičke opreme, a za njezinu provedbu automobil treba odvesti na servis. Obnavljanje neispravnih regulacijskih ventila nije moguće, pa se neispravne komponente moraju zamijeniti kao sklop.
Povlačenje
Kontrolni ventili osjetljivi na pritisak
Bilješka. Prije nego nastavite s postupkom, pročitajte tekst upozorenja na početku odjeljka Dizajn sustava, opis pojedinih komponenti i mehanizama.
1. Kako biste minimizirali gubitak hidrauličke tekućine, uklonite čep GTZ rezervoara, stavite plastičnu foliju ispod i čvrsto zavrnite na mjesto.
2. Temeljito obrišite kontrolni ventil koji želite ukloniti i površinu GTZ-a oko njega.
3. Stavite spojnu maticu, odvojite kočionu cijev, zatim odvrnite regulator ventila iz glavnog cilindra. Uklonite i bacite staru brtvenu podlošku i morate je zamijeniti tijekom sastavljanja. Odmah zatvorite otvorene krajeve cijevi i priključka kako biste smanjili gubitak hidrauličke tekućine i spriječili ulazak prljavštine u sustav. Svu prolivenu tekućinu odmah isprati s puno hladne vode.
Kontrolni ventil osjetljiv na opterećenje
1. Stavite klinove na prednje kotače, zatim podignite stražnji dio vozila i postavite ga na nosače dizalica.
2. Označite položaj glave vijka opruge ventila u odnosu na polugu. Stavite maticu i uklonite vijak za pričvršćivanje opruge na ventil. Uklonite podloške.
3. Temeljito obrišite priključke kočionih vodova i površine koje ih okružuju, ispod spojeva stavite posudu za odvod. Kako biste izbjegli zabunu, označite ventil i cijevi spojene na njega.
4. Dajte spojne matice i odvojite kočione cijevi od ventila. Odmah zatvorite otvorene krajeve cijevi i otvore ventila kako biste smanjili gubitak hidrauličke tekućine i spriječili ulazak prljavštine u sustav. Svu prolivenu tekućinu odmah isprati s puno hladne vode.
5. Uklonite pričvrsne vijke i uklonite sklop ventila s potpornog nosača.
Montaža
Kontrolni ventili osjetljivi na pritisak
1. Očistite spojne navoje na GTZ-u i ventilu. Zamijenite brtvene podloške. Zavrnite ventil na priključak i čvrsto ga zategnite.
2. Spojite kočionu cijev na ventil tako da čvrsto zategnete spojnu maticu.
3. Uklonite plastičnu foliju ispod čepa GTZ rezervoara i potpuno odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak Odzračivanje hidrauličkog sustava).
Kontrolni ventil osjetljiv na opterećenje
1. Gurnite sklop ventila na mjesto i čvrsto ga pričvrstite vijcima.
2. Spojite kočione vodove na spojnice na ventilu (provjerite oznake napravljene tijekom demontaže) i čvrsto zategnite spojne matice.
3. Ugradite vijak opruge ventila, pazeći da su podloške ispravno postavljene. Zavijte maticu. Uskladite oznake napravljene prilikom uklanjanja vijka i zategnite maticu potrebnim momentom.
4. Uklonite plastičnu foliju ispod čepa GTZ spremnika i potpuno odzračite kočioni sustav (vidi odjeljak Odzračivanje hidrauličkog sustava). Sastavljači ovog vodiča preporučuju vožnju automobila do servisa kako bi se provjerio ispravan rad regulacijskog ventila.