6.1 Părți ale ansamblului HPC, servomotor de frână și rezervor de lichid de frână
1 pedala de frana cu suport
2, 10 Piuliță cu autoblocare, înlocuibilă, 25 Nm
3 Garnitură de amplificare a vidului
4 Amplificator de frână cu vid
5 O-ring
6 Cilindru principal de frână, nereparabil
7 Asamblare D/V "F" lumini de frana si senzor "F47" pozitia pedalei de frana
8 șuruburi, 5 Nm
9 Scut termic
11 Linie de frână, de la circuitul secundar al pistonului GTZ la modulatorul hidraulic, 14 Nm
12 Linie de frână, de la circuitul primar al pistonului GTZ la modulatorul hidraulic, 14 Nm
13 Sigiliu
14 Rezervor lichid de frână
15 Capacul, conectorul trebuie să fie în adâncime
16 Sigiliu racord al furtunului de vid
17 Furtun de vid, la modelele AWD cu senzor de vid încorporat "G608"
Rezervor lichid de frana si GTZ
2. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
3. Scoateți bateria împreună cu suportul acesteia (vezi capitolul 5).
4. Așezați o cârpă fără scame sub GTZ pentru a absorbi lichidul de frână în zona în care motorul și transmisia se întâlnesc.
5. Deschideți capacul și extrageți cât mai mult lichid de frână din rezervor.
6. La modelele cu transmisie manuală, deconectați furtunul de retur (B pe rezistență. ilustrații) cilindrul principal al ambreiajului, ridicați-l și legați-l astfel încât să nu interfereze.
6.6 Conexiuni rezervor lichid de frână
7. Deconectați conectorul (Și în ilustrația 6.6) senzor de nivel scăzut al lichidului de frână și conector (CU) lumini de frana D/B.
8. Scoateți rezervorul de lichid de frână apăsând urechile de blocare spre exterior și, în același timp, trăgându-l din garniturile din GTZ.
9. Marcați conductele de frână (1 pe rezistență. ilustrații), deconectați-le de la GTZ și de la plută. Dă nuci (2), scoateți scutul termic (în prezența) și scoateți cu grijă GTZ-ul din amplificatorul de vid. Dacă este necesar, scoateți ansamblul senzorului din GTZ (vezi Secțiunea 5).
6.9 Conexiuni și elemente de fixare GTZ
10. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Când instalați GTZ pe un amplificator de vid, asigurați-vă că tija de rapel din GTZ este în poziția corectă. Pentru a fixa GTZ, utilizați piulițe noi, strângeți-le cu o forță de 25 Nm. Strângeți piulițele care fixează conductele de frână la GTZ cu o forță de 14 Nm.
11. În cele din urmă, purjați sistemul hidraulic al frânei și, la modelele cu transmisie manuală, sistemul hidraulic al ambreiajului (vezi capitolul 1).
Demontarea și montarea amplificatorului de vid
12. Îndepărtați GTZ (vezi subsecțiunea de mai sus).
13. Scoateți furtunul de vacuum din amplificatorul de vid.
14. Separați pedala de frână de amplificatorul de vid (vezi Secțiunea 5).
15. Dă nuci (1 pe rezistență. ilustrații) și scoateți cu grijă amplificatorul de vid.
6.15 Fixarea amplificatorului de vid
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Folosiți piulițe noi de montare a amplificatorului de vid, strângeți-le la 25 Nm.
17. În cele din urmă, purjați sistemul hidraulic al frânei și, la modelele cu transmisie manuală, sistemul hidraulic al ambreiajului (vezi capitolul 1).