Tartalomjegyzék: Fékfolyadék tartály és főfékhenger ⬇ A vákuumfokozó eltávolítása és…⬇
1. A főfékhenger, a fékrásegítő és a fékfolyadék tartály részletei a következő ábrán láthatók. illusztrációk.
6.1 A fékrásegítő egység, a fékrásegítő és a fékfolyadék-tartály adatai
1 Fékpedál tartóval
2, 10 Önzáró csavar, csere szükséges, 25 Nm
3 Vákuumfokozó tömítés
4 Vákuumos fékrásegítő
5 Tömítőgyűrű
6 Fő fékhenger, javítás nem biztosított
7 A D/V "F" féklámpák és a fékpedál helyzetének "F47" érzékelőjének összeszerelése
8 csavar, 5 Nm
9 Hővédő pajzs
11 Fékvezeték, a főfékhenger másodlagos dugattyús áramkörétől a hidraulikus modulátorig, 14 Nm
12 Fékvezeték, a főfékhenger elsődleges dugattyú körétől a hidraulikus modulátorig, 14 Nm
13 Pecsét
14 Fékfolyadék tartály
15 Fedjük le, a csatlakozónak a mélyedésben kell lennie
16 Zárja le a vákuumtömlő csatlakozását
17 Vákuumtömlő, AWD modelleken - beépített "G608" vákuumérzékelővel
Fékfolyadék tartály és főfékhenger
2. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
3. Vegye ki az akkumulátort a tartójával együtt (lásd az 5. fejezetet).
4. Helyezzen egy szöszmentes kendőt a főfékhenger alá, hogy felszívja a fékfolyadékot azon a helyen, ahol a motor és a sebességváltó találkozik.
5. Nyissa ki a kupakot, és szivattyúzza ki a lehető legtöbb fékfolyadékot a tartályból.
6. Kézi sebességváltóval szerelt modelleken válassza le a visszatérő tömlőt (Az ill. illusztrációk) tengelykapcsoló főhenger, emelje fel és kösse fel, hogy ne akadályozza.
6.6 A fékfolyadék tartály csatlakozásai
7. Húzza ki a csatlakozót (És a 6.6. ábrán) alacsony fékfolyadék szint érzékelő és csatlakozó (C) D/W féklámpák.
[A weboldalon közzétett információk skodabook]
8. Távolítsa el a fékfolyadék-tartályt úgy, hogy a reteszelő füleket kifelé nyomja, és egyidejűleg húzza ki a főfékhenger tömítéseiből.
9. Jelölje meg a fékcsöveket (1 az illusztrációk), válassza le őket a főfékhengerről és zárja le őket. Lazítsa meg az anyákat (2), távolítsa el a hővédőt (ha elérhető) és óvatosan vegye le a főfékhengert a vákuumerősítőről. Ha szükséges, távolítsa el az érzékelő egységet a főfékhengerről (lásd az 5. szakaszt).
6.9 A GTZ csatlakozásai és kötőelemei
10. A beszerelés fordított sorrendben történik. Amikor a főfékhengert a vákuum-rásegítőre szereli, győződjön meg arról, hogy a fékfék-rúd megfelelően van a főfékhengerben. A főfékhenger rögzítéséhez használjon új anyákat, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal. Húzza meg a fékvezetékeket a főfékhengerhez rögzítő anyákat 14 Nm erővel.
11. Végül légtelenítse a fék hidraulikus hajtását és a kézi sebességváltóval szerelt modelleknél a tengelykapcsoló hidraulikus hajtását (lásd az 1. fejezetet).
A vákuumfokozó eltávolítása és felszerelése
12. Távolítsa el a főfékhengert (lásd a fenti alfejezetet).
13. Távolítsa el a vákuumtömlőt a vákuumerősítőről.
14. Válassza le a fékpedált a vákuumerősítőről (lásd az 5. szakaszt).
15. Adja meg a diót (1 az illusztrációk) és óvatosan távolítsa el a vákuumfokozót.
6.15 A vákuumerősítő rögzítése
16. A beszerelés fordított sorrendben történik. Használjon új vákuumfokozó rögzítőanyákat, és húzza meg őket 25 Nm nyomatékkal.
17. Végül légtelenítse a fék-hidraulikus hajtást és a kézi sebességváltóval szerelt modelleknél a tengelykapcsoló hidraulikus hajtását (lásd az 1. fejezetet).