Notă. Nu deconectați niciun furtun de pe calea de răcire până când motorul s-a răcit complet - vezi subsecțiunea "Masuri de precautie" În capitolul Informații generale și precauții.
Dacă în cursul efectuării verificărilor enumerate în secțiunea relevantă a capitolului Serviciu curent, sunt detectate defecte la furtunurile sistemului de racire, acestea trebuie inlocuite.
Goliți sistemul de răcire. Dacă lichidul de răcire umplut în traseu este suficient de proaspăt, acesta trebuie reutilizat și trebuie scurs într-un recipient curat.
Încercați să vă amintiți traseul furtunului care trebuie înlocuit. Pentru a deconecta furtunul, slăbiți clemele de furtun de pe fitingurile/duzele componentelor corespunzătoare. Glisați clemele de-a lungul furtunului, eliberând complet secțiunile acestuia din urmă așezate pe fitinguri. Scoateți cu grijă furtunul din fitingurile/țevile sale. Pentru fixarea furtunurilor se folosesc două tipuri de cleme: standard, precum și arc, pentru a elibera care, strângeți capetele libere cu clești.
Amintiți-vă că conductele de admisie și de evacuare a radiatorului sunt elemente destul de fragile - nu folosiți forță excesivă atunci când scoateți furtunurile din ele. Rotiți furtunul pe fiting pentru a facilita îndepărtarea. Cel puțin, puternic "înrădăcinată" furtunul poate fi tăiat din duză cu un cuțit - în ciuda anumitor costuri materiale asociate cu această metodă, va fi totuși mai ieftin să înlocuiți furtunul decât să cumpărați un nou radiator (cu toate acestea, asigurați-vă că aveți un furtun de schimb la îndemână în prealabil).
Când instalați un furtun nou, puneți mai întâi clemele de montare pe acesta, abia apoi trageți furtunul pe fitingurile / țevile componentelor corespunzătoare ale căii de răcire. Unele furtunuri și fitingurile lor sunt echipate cu semne de aterizare - aveți grijă de alinierea lor corectă.
Pentru a facilita montarea furtunurilor rigide pe fitinguri, umeziți ușor capetele acestora din urmă cu apă cu săpun sau preîncălziți capetele furtunului în apă caldă - nu utilizați uleiuri ca lubrifiant.
Trageți capetele furtunului pe fitinguri și verificați corectitudinea așezării acestuia în compartimentul motor. Mutați clemele la capetele furtunului, conducându-le în spatele fitingurilor / duzelor. Strângeți șuruburile de prindere.
Reîncărcați sistemul de răcire (vezi capitolul Serviciu curent).
Porniți motorul, apoi verificați cu atenție sistemul pentru semne de scurgeri de lichid de răcire.