Расхладна јединица може да ради само када се притисне дугме [АЦ] (1) и испуњени су следећи услови:
- мотор је укључен;
- спољна температура ваздуха прелази +2°С;
- прекидач вентилатора у положају 1-4.
Када је клима уређај укључен, температура и релативна влажност ваздуха у аутомобилу се снижавају. Због тога се при високој релативној влажности и високим спољним температурама повећава осећај удобности у аутомобилу - у хладној сезони спречава се замагљивање прозора.
Топлотна проводљивост зависи од температуре расхладне течности. То значи да се пуна топлотна снага може постићи тек након што се мотор загреје.
Да би се повећао ефекат хлађења, могуће је накратко бирати режим рециркулације ваздуха.
Ако је хлађење укључено, ваздух са температуром од цца. Ночьу 2°Ц. У случају продужене и неравномерне дистрибуције ваздуха који излази из млазница вентилатора (посебно на стопалима) и велике температурне разлике, нпр. при изласку из аутомобила, осетљиве особе могу да се прехладе.
Да би систем грејања и вентилације функционисао беспрекорно, спољашњи усис ваздуха испред ветробранског стакла не сме бити запушен ледом, снегом или лишћем.
Ако је хлађење укључено, кондензована влага може капати из кућишта клима уређаја, формирајући локвицу испод аутомобила. Ово је нормално и није знак цурења!
Пажња.
- Због безбедности саобраћаја важно је да на стаклима било ког прозора нема леда и снега и да се стакло не замагли. Детаљно се упознајте са исправним начином контроле грејања и вентилације, одвлаживања и одмрзавања прозора, као и хлађења.
- Никада не користите режим рециркулације ваздуха дуже време, јер нема прилива свежег ваздуха споља, а "искоришћени" ваздух може да умори, одврати пажњу и може да доведе до замагљивања прозора. Ово може повећати ризик од несреће. Чим прозори почну да се замагљују, одмах искључите режим рециркулације ваздуха.
Белешка. Када је рециркулација ваздуха укључена, препоручљиво је да се не пуши у унутрашњости аутомобила, јер се дим увучен из унутрашњости аутомобила таложи на испаривачу клима уређаја.То, током рада клима уређаја, доводи до константног мирис у унутрашњости аутомобила, који се може елиминисати само уз велике напоре и високе трошкове замене испаривача.