13.1а Детаљи инсталације компоненти механизма селектора (до 05.2009)
1 Ручка са пртљажником и јастучићем, са лампом индикатора положаја полуге
2 Стезаљка, треба заменити
3 Склоп ручице мењача, са електромагнетним вентилом за закључавање ручице мењача "Н110"
4 Вијак са опругом, 3 Нм
5 Вијак, не подмазујте пре уградње
6, 9, 10 Држач, треба заменити
7 прирубничких матица, 4 ком., 9 Нм
8 Склоп кућишта 3, са заптивком
11 Држач ужета 13
12 Вијци за монтажу држача 11,2 ком., за замену, 20 Нм, затим затегнути за 90°
13 Кабл за бирање
14 матица, 4 ком., 9 Нм
13.1б Детаљи инсталације компоненти механизма селектора (до 05.2009)
1 Ручка са пртљажником и јастучићем, са лампом индикатора положаја полуге
2 Стезаљка, треба заменити
3 Склоп ручице мењача, са сајлом мењача и електромагнетним вентилом за закључавање ручице мењача "Н110"
4 Болт
5 Тело склопа 3, са заптивком
6 прирубничких матица, 4 ком., 25 Нм
7, 8 Држач, треба заменити
9 Држач ужета 11
10 вијака за причвршћивање држача 11, 2 ком., за замену, 20 Нм, затим затегнути за 90°
11 Кабл за бирање
Напомена: На моделима од 05.2009, механизам бирача и сајла селектора не смеју бити одвојени један од другог. Склоп селекторског механизма са сајлом се уклања нагоре.
2. Прекидач "Ф189" за ручни режим, електромагнетни вентил "Н110" за закључавање ручице мењача, И/В "Ф319" за закључавање ручице у "П" положају и блок "Ј587" за контролу сензора ручице мењача су уграђени у склоп ручице мењача и одвојени су од њега не замењују се.
Уклањање и постављање склопа ручице мењача (на примеру модела од 05.2009)
3. Скините ручицу ручице мењача са јастучићем (види одељак 7).
4. Поставите ручицу мењача у положај "П" и искључите контакт.
5. Одспојите негативни кабл са батерије.
6. Уклоните пепељару/претинац за одлагање на дну централне конзоле, затим уклоните централну конзолу и ваздушни канал (види поглавље 11).
7. Одспојите конектор (Ц на илустрацији 7.5) индикаторска светла.
Напомена: Занемарите позиције (А, Б и 1), назначено на илустрацији. Од 06.2009 конектор (ИН) и е/м вентил (1) налазе се унутар склопа селектора.
8. Скините горњи поклопац мотора и пречистач ваздуха (види поглавље 4).
9. Отпустите и повуците резу нагоре (1 по отпору. илустрације), а затим повуците резу (3). Отпустите кабл селектора (2) даље од осе селекторског механизма у правцу стрелице и поставите га на врх.
13.9 Уклањање кабла са механизма селектора
Напомена: Поново поставите стезаљке (1 и 3) није дозвољено. Немојте савијати кабл и не истискивати га из полеђине ослонца (кабл се уклања из држача када се уклони механизам за бирање).
10. Подигните возило и поставите га на безбедне постоље. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (види поглавље 11).
11. Уклоните држач издувног система са потконструкције.
12. Уклоните задњи део (1 на илустрацији 7.16) и фронт (2) пресеци централног тунела (у присуству), одвојите држач од подоквира (3) издувни систем и олабавите двоструку стезаљку (4). Заједно са помоћником, уклоните задњи део издувног система са двоструке стезаљке (5), избегавајући савијање флексибилног дела за више од 10°. Отпустите причвршћиваче доњих панела са леве и десне стране (6 и 7) и откачите ожичење ламбда сонде са топлотног штита.
13. На моделима ФВД, олабавите браве (видети илустрацију 7.17) и уклоните топлотни штит испод склопа бирача према назад.
14. На АВД моделима, уклоните цео издувни систем (види поглавље 4), поклопац карданског вратила, карданско вратило (види поглавље 8) и топлотни штит испод склопа селектора.
15. Замолите помоћника да држи склоп бирача испод возила. Дај орахе (1 и 2 на илустрацији 7.18) и уклоните склоп бирача заједно са сајлом, изводећи сајлу из механизма бирача на ДСГ-у. Не савијајте конопац. Уклоните 4 завртња ако је потребно (4 на илустрацији 13.1б) и одвојите склоп бирача заједно са каблом од његовог тела.
16. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Прво затегните матице (1 на илустрацији 7.18) ручно уградите стуб централне конзоле (3) на склоп селектора и тек онда коначно затегните навртке (1 и 2). конектор (А на илустрацији 7.5) причврсти само када није причвршћен за склоп бирача.
17. У закључку, проверите исправност функционисања браве за паљење, подесите сајлу бирача и проверите механизам бирача (погледајте релевантне пододељке у наставку).
Провера кабла бирача
18. Поставите ручицу мењача у положај "П" и искључите контакт.
19. Одспојите негативни кабл са батерије.
20. Скините горњи поклопац мотора и пречистач ваздуха (види поглавље 4).
21. Отпустите подлошку (И на супротној страни илустрације) и подигните га. Затим подигните подлошку за закључавање (ИН). Притисните сајлу бирача са осовине механизма за бирање и положите је на врх. Подигните кабл бирача тако да се крај може слободно померати.
13.21 Запорне подлошке (А и Б) и вијак за подешавање (стрелац) кабл за бирање
Напомена: Вратите подлошке за закључавање (А и Б) није дозвољено. Немојте савијати кабл и не истискивати га из полеђине ослонца (кабл се уклања из држача када се уклони механизам за бирање).
22. Укључите паљење, померите ручицу мењача из "П" у "С" и проверите интегритет поклопца на крају сајле бирача, близу механизма бирача. Ако је потребно, замените сајлу заједно са склопом ручице мењача.
23. Приликом пребацивања ДСГ режима, кабл и механизам селектора морају да се крећу глатко. Ако је потребно, замените сајлу заједно са склопом ручице мењача.
24. Без подмазивања шарке на крају сајле и осовине бирача, пажљиво гурните сајлу по оси. Осигурајте кабл новим подлошкама. Подесите кабл (погледајте пододељак испод).
Подешавање кабла селектора
25. Подешавање кабла је потребно ако:
- уклоњен је из ДСГ-а;
- ДСГ / мотор је уклоњен;
- сам кабл или механизам селектора је уклоњен;
- положај мотора или ДСГ-а се променио, на пример, приликом ослобађања.
26. Проверите кабл (види пододељак изнад), затим га причврстите новим подлошкама (А и Б на илустрацији 13.24) и олабавите вијак за подешавање (стрелац).
27. Поставите ручицу мењача у положај "П".
28. Поставите ручицу мењача на ДСГ у положај "П", померајући је до краја према држачу сајле, као што је назначено на отпорнику. илустрације. Уверите се да је ДСГ закључан (изабрана позиција "П". "). Да бисте то урадили, подигните аутомобил и истовремено окрените оба предња точка у истом правцу - они би требали бити блокирани.
29. Лагано померити ручицу мењача напред-назад без пребацивања ДСГ-а у други режим, и затегните вијак за подешавање силом од 12 Нм.
13.29 Постављање механизма селектора у положај "П"
30. Проверите кабл бирача као што је описано у Одељак 7.