1 - Сидрени склоп сигурносног појаса са подешавањем висине; 2 - Ручка за подешавање положаја спољашњег ретровизора; 3 - Прекидач за позициона светла / осветљење инструмента; 4 - Прекидач кратког светла; 5 - Комбиновани прекидач на стубу волана за контролу рада показивача правца и укључивање дугих светала; 6 - Инструмент табла са комбинацијом инструмената; 7 - Комбиновани прекидач на стубу волана за контролу рада брисача / перача; 8 - Централни дефлектори ваздушних канала система грејања / вентилације кабине; 9 - Прекидач за грејање задњег стакла; 10 - Прекидач светла за маглу; 11 - Прекидач задњих светала за маглу; 12 - Прекидач аларма; 13 - Претинац за рукавице; 14 - Ручка за контролу рада регулатора прозора; 15 - Унутрашња ручка врата; 16 - Бочни дефлектори ваздушних канала система грејања / вентилације кабине и издувавање бочних прозора; 17 - Контролна полуга за откључавање браве хаубе; 18 - Прекидач за подешавање положаја оптичке осе фарова; 19 - Дугме за сирену; 20 - Брава за паљење / брава стуба волана; 21 - Упаљач за цигарете; 22 - Радио панел; 23 - Пепељара; 24 - Ручица мењача; 25 - Контролна табла за функционисање система грејања/вентилације; 26 - Блок за уградњу осигурача и релеја
Инструмент табла
1 - Мерач температуре расхладне течности; 2 - Брзиномјер са одометрима; 3 - Тахометар / аналогни сат; 4 - Дисплеј дигиталног сата; 5 - Мерач потрошње горива
Белешка. Нумерација дата у тексту одговара оној приказаној на илустрацији.
Мерач температуре расхладне течности (1)
Мерач функционише само када је контакт укључен, узимајући радни положај са извесним закашњењем. Када је расхладна течност хладна, стрелица уређаја је на дну скале. Опсег нормалне радне температуре је између 70°Ц и 110°Ц. У врућем времену или када је мотор под оптерећењем, температура расхладне течности може порасти до горње границе нормалног радног опсега бројчаника. Међутим, ни у ком случају не би требало дозволити да показивач мерача уђе у црвено обојени део скале индикатора. Прелазак стрелице на горњу дозвољену вредност указује на то да се мотор прегрева. У том случају, аутомобил треба зауставити и, без искључивања мотора, укључити грејач и вентилатор грејача на пуну снагу, затим проверити ниво течности у експанзионом резервоару система за хлађење и проверити да ли је вентилатор хладњака искључен. ради како треба. Ако вентилатор не ради или је ниво течности у експанзионој посуди пао испод дозвољене вредности, мотор треба одмах искључити. Ако су течност и вентилатор у реду, кретање се може наставити, али само под условом да се стрелица на показивачу врати у опсег прихватљивих вредности. У супротном, мотор такође мора бити искључен.
Ако је ниво расхладне течности нормалан, узрок прегревања мотора може бити квар вентилатора за хлађење. Проверите стање одговарајућег осигурача и замените га ако је потребно. Ако дође до квара електромотора вентилатора или његовог радног кола, кретање се након неког времена може наставити (под претпоставком да је ниво расхладне течности исправан), а возило треба одвести до најближег сервиса. Због чињенице да ће са неисправним вентилатором ефикасност радијатора бити одређена само брзином надолазећег тока, требало би да покушате да се крећете добром брзином (али не превисоко) брзина, минимизирање залетања.
Пажња! Укључивање додатних фарова постављених испод решетке смањује ефикасност потоњег и може довести до прегревања мотора у врућем времену или при вожњи са повећаним оптерећењем.
Брзиномјер/одометри (2)
Брзиномјер има аналогну верзију. Јединица поделе скале бројчаника је 10 км/х. У горњој половини поља за бројчаник налази се бубањ за бројач укупне километраже аутомобила од тренутка када је пуштен са покретне траке (одометар). Бројач бубња који се налази испод осе стрелице региструје километражу тренутног путовања. Ресетовање бројача тренутне километраже се врши помоћу ручке постављене у доњем делу бројчаника брзиномера.
Тахометар (3)
Уређај региструје брзину мотора на 1000 о/мин. Ни у ком случају не дозволите да игла мерача уђе у црвени сектор скале бројчаника. Запамтите да благовремено пребацивање у вишу брзину помаже у уштеди потрошње горива и смањењу нивоа буке агрегата.
Избегавајте претерано окретање мотора током провале возила.
Показивач сата (3)
На неким моделима, уместо тахометра, аналогни сат је укључен у инструмент таблу. Дугме за подешавање времена налази се на десној страни испод бројача сата.
Пажња! Не ометајте се током вожње - подесите време само на паркингу!
Сат са дигиталним дисплејом (4)
Дисплеј дигиталног сата је постављен у поље за бројчаник тахометра. Дугме за подешавање времена налази се десно испод блока мерача. Окретањем дугмета у смеру супротном од казаљке на сату бирате тренутни сат, да бисте подесили минуте, окрените дугме удесно. Приликом подешавања времена, покушајте да не притискате ручицу претерано како бисте избегли квар регулатора.
Пажња! Не ометајте се током вожње - подесите време само на паркингу!
Мерач потрошње горива (5)
Мерач се активира само када је контакт укључен. Излаз стрелице уређаја у радном положају се јавља са одређеним временским кашњењем. Треба запамтити да је запремина резервоара за гориво за моделе карбуратора око 47 литара, за моделе опремљене системом за убризгавање горива - само 42 литара.
Одступања у очитавању мерача и краткотрајно паљење лампице за упозорење о резерви горива током маневара повезана су са кретањем нивоа површине горива у резервоару и не би требало да изазивају забринутост.
Стално укључивање контролне лампе сведочи о престанку залиха горива. Истовремено, у резервоару остаје око 6 литара горива.
Мерач амбијенталне температуре
Дигитални дисплеј мерача је монтиран на левој страни инструмент табле. Опсег мерења је од -45°С до +50°С. Приказ стварне вредности температуре амбијенталног ваздуха врши се са закашњењем од око 5 минута. Током паркирања или када возите малом брзином, очитавања мерача могу бити мало прецењена због утицаја на сензор топлоте коју генерише мотор.
Пажња! Запамтите да се лед може појавити и на температурама изнад 0°Ц!