Odstúpenie
Pozornosť.
- Pri akýchkoľvek montážnych prácach, najmä v motorovom priestore kvôli úzkej montážnej ploche, dodržujte nasledujúce pravidlá:
- Ak sa pri oprave vymení ozubený hnací remeň (okrem pravidelného výmenného obdobia), potom je potrebné to poznačiť do Servisnej knižky!
- Akýkoľvek druh potrubia (pre palivo, hydraulický systém, chladiacu kvapalinu, brzdovú kvapalinu, podtlakové vedenie) a elektrické vodiče by mali byť položené tak, aby sa obnovil ich pôvodný stav.
- Uistite sa, že medzi potrubím a pohyblivými alebo horúcimi komponentmi je dostatočný priestor, aby nedošlo k poškodeniu potrubia.
Poznámka. Pri práci na napájacom systéme je potrebné dodržiavať bezpečnostné opatrenia.
1. Presuňte radiacu páku do neutrálnej polohy, aby sa kľukový hriadeľ mohol otáčať.
2. Vypnite zapaľovanie a vyberte kľúč zo spínacej skrinky.
3. Odstráňte vrchný ozdobný kryt motora.
4. Odstráňte rebrovaný klinový remeň náradia (pozrite si príslušnú časť v tejto kapitole).
5. Odpojte zástrčkové spojenie (2) na vysielači rozdielu delenia -G505- ako je znázornené na obrázku nižšie.
6. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku (3), vyberte snímač diferenčného tlaku -G505- z držiaka znázorneného na obrázku nižšie.
7. Posuňte snímač diferenčného tlaku -G505- so spätným tlakom.
8. Odpojte prívod paliva (2) a spätné vedenie paliva (1). ako je znázornené na obrázku nižšie; za týmto účelom stlačte uvoľňovacie tlačidlá.
9. Prstom uvoľnite zátku, vytiahnite ventil ohrevu paliva nahor z drôtov na vyrovnávacej nádrži chladiacej kvapaliny, ako je znázornené na obrázku nižšie.
10. Uvoľnite palivové vedenie z plastových svoriek.
11. Stlačte svorky smerom von, vyberte palivový filter smerom nahor.
12. Palivový filter s palivovými hadicami odložte, upevnite ho spolu s ventilom ohrevu paliva na motore.
13. Odstráňte držiak palivového filtra.
14. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce expanznú nádrž chladiacej kvapaliny (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
15. Odpojenie konektora káblového zväzku (1) z expanznej nádrže vyberte expanznú nádrž posunutím do strany.
16. Odstráňte hornú časť krytu rozvodového remeňa; aby ste to urobili, uvoľnite svorky (šípky), znázornené na obrázku nižšie.
17. Odstráňte remenicu na kľukovom hriadeli (podrobnosti nájdete v príslušnej časti tejto kapitoly).
Poznámka. Poly napínač klinového remeňa nesmie byť zablokovaný.
18. Odskrutkujte skrutky zaisťujúce spodnú časť krytu rozvodového remeňa (šípky), ako je znázornené na obrázku nižšie.
19. Odstráňte spodnú časť krytu rozvodového remeňa.
Poznámka. Pred výmenou napínacieho valca a demontážou a montážou ozubeného hnacieho remeňa je potrebné demontovať podperu (nosná konzola) motora.
Poznámka.
- Podperu stroja je možné odstrániť len vtedy, ak je motor zaistený závesnou konzolou (MP9-200 (10-222A)).
- Držiak motora možno uvoľniť až po odstránení podpery stroja.
20. Odstráňte držiak motora.
21. Otočením kľukového hriadeľa v smere otáčania hriadeľa motora tak, aby bol piest prvého valca v TDC, zaistite ozubenú remenicu hnacieho remeňa na kľukovom hriadeli aretáciou (Т10050), ako je znázornené na obrázku nižšie. Za týmto účelom vložte blokovacie zariadenie z koncovej strany remenice ozubeného hnacieho remeňa na kľukovom hriadeli do jeho zubov.
Poznámka. Značky na remenici rozvodového remeňa na kľukovom hriadeli (2) a na držiaku (Т10050) (1) by mali byť oproti sebe. Čap uzamykacieho nástroja -T10050- musí zapadnúť do otvoru tesnenia príruby.
Poznámka. Šípka na remenici ozubeného hnacieho remeňa na vačkovom hriadeli musí byť takmer v polohe «12 hodín».
22. Uvoľnite upevňovacie skrutky (šípky) remenica rozvodového remeňa na vačkovom hriadeli približne 90°, ako je znázornené na obrázku nižšie.
23. Uvoľnite upevňovacie skrutky (2) ozubená remenica na vstrekovacom čerpadle o cca 90°pomocou nátrubku XZN 10 (Т10385), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Napínací valec A
24. Uvoľnite upevňovaciu maticu (1) napínací valec znázornený na obrázku nižšie.
25. Excentr napínacieho valca by sa mal otáčať šesťhranným kľúčom s uhlom otáčania (Т10264) v smere šípky (proti smeru hodinových ručičiek) dostatočne ďaleko na to, aby bolo možné zablokovať napínaciu kladku pomocou blokovacieho nástroja (Т10265).
26. Potom by ste mali otočiť excentr napínacieho valca pomocou šesťhranného kľúča s uhlom otáčania (T10264) v smere šípky až na doraz a dotiahnite maticu rukou (1), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Napínací valec B
27. Uvoľnite upevňovaciu maticu (1) napínací valec znázornený na obrázku nižšie.
28. Otočte napínací valec pomocou excentra pomocou uhlového šesťhranného kľúča (Т10409) v smere šípky (v smere hodinových ručičiek), kým sa napínací valec neutiahne (napínač je v polohe 9 hodín) a rukou utiahnite maticu (1).
Pokračovanie pre oba napínače
Pozornosť.
- Nebezpečenstvo zničenia už použitého rozvodového remeňa jeho inštaláciou v opačnom smere jeho pohybu.
- V prípade opätovného nasadenia ozubeného remeňa je potrebné pred odstránením kriedou alebo fixou na ňom vyznačiť smer pohybu.
29. Odstráňte ozubený remeň najprv z veľkej vodiacej kladky a potom zo zvyšku ozubených remeníc.
Inštalácia
Poznámka.
- Nastavovacie práce na ozubenom hnacom remene sa smú vykonávať len pri studenom motore, pretože poloha gombíka indikátora napínacieho prvku sa mení v závislosti od teploty motora.
- Ak je potrebné vymeniť napínač. musíte demontovať držiak motora.
- Vymeňte upevňovacie skrutky pre remenicu ozubeného remeňa na vačkovom hriadeli a remenicu ozubeného remeňa na vysokotlakovom čerpadle.
Napínací valec A
Napínacia kladka je zaistená poistným nástrojom -T10265- a držaná na pravom doraze pomocou poistnej matice.
Napínací valec B
Napínač napínacej kladky je nastavený do polohy 9 hodín.
Matica -1- napínacieho valca je utiahnutá krútiacim momentom 2-4 Nm.
Pokračovanie pre oba napínače
Kľukový hriadeľ je upevnený oporným zariadením (Т10050), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Skrutky remenice rozvodového remeňa na vačkovom hriadeli vymenené a voľne dotiahnuté. Kladky ozubeného tmavého by sa mali otáčať, ale nemali by sa potácať.
1. Zaistite náboj vačkového hriadeľa pomocou čapu vysokotlakového vstrekovacieho čerpadla nafty (3359). Za týmto účelom vložte poistný kolík cez vonkajšiu neobsadenú štrbinu do otvoru v hlave valca, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. V prípade potreby otočte náboj vačkového hriadeľa pomocou upínacieho zariadenia (Т10172) a adaptéry (Т10172/4) do takej miery, že sa to dá opraviť. Za týmto účelom ručne utiahnite aspoň jednu upevňovaciu skrutku (1), znázornené na obrázku nižšie.
2. Skrutky dotiahnuté rukou sa musia znova povoliť.
3. Uzamknite náboj vysokotlakového palivového čerpadla pomocou kolíka vysokotlakového palivového čerpadla nafty (3359). Za týmto účelom vložte upevňovací kolík do otvoru mimo remenice rozvodového remeňa, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. V prípade potreby otočte náboj vysokotlakového palivového čerpadla skrutkovačom za hlavy skrutiek (1) do takej miery, že bolo možné zablokovať náboj poistným kolíkom.
4. Remenica rozvodového remeňa na vačkovom hriadeli (3) a ozubenej remenice na vysokotlakovom čerpadle (5) by mali byť otočené v ich drážkach v smere hodinových ručičiek, kým sa nezastavia, ako je znázornené na obrázku nižšie.
5. Nasaďte ozubený hnací remeň v poradí znázornenom na obrázku nižšie.
1. Ozubená remenica na kľukovom hriadeli
2. Napínací valec
3. Remenica rozvodového remeňa na vačkovom hriadeli
4. Remenica rozvodového remeňa na vysokotlakovom čerpadle
5. Ozubená remenica na vysokotlakovom čerpadle
6. Vodiaci valček
Napínací valec A
6. Uvoľnite maticu (1) napínací valec, demontujte blokovací nástroj (T10265), ako je znázornené na obrázku nižšie.
Poznámka. Uistite sa, že napínací valec je správne nainštalovaný v zadnom ochrannom kryte ozubeného hnacieho remeňa (šípka).
7. Otočte excentr napínacieho valca pomocou šesťhranného kľúča (T10264) v smere hodinových ručičiek (šípka) takže ukazovateľ (2) umiestnené v strede medzery v základnej doske, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Pozornosť. Orech (1) nemožno otáčať.
8. Držte napínací valec v tejto polohe a utiahnite maticu. Uťahovací moment: 20 Nm + ďalšie otočenie o 45° (⅛ obrat).
Napínací valec B
9. Opatrne otočte excentr napínacieho valca pomocou imbusového kľúča (T104Q9) n proti smeru hodinových ručičiek a nastavte ukazovateľ (2) do stredu medzery v lište, ako je znázornené na obrázku nižšie. Uistite sa, že upevňovacia matica (1) neotáčal.
Tagy (šípky) súčasne takmer uzavreté na excentre a napínacom valci.
10. Držte napínací valec v tejto polohe a utiahnite maticu. Uťahovací moment: 20 Nm + otočenie o ďalších 45° (⅛ obrat).
Pokračovanie pre oba napínače
11. Nasaďte prídržnú páku (Т10172) so sponkami do vlasov (Т10172/4) na remenicu rozvodového remeňa na rozvodovom remene a zatlačte ju v smere šípky, ako je znázornené na obrázku nižšie
12. Udržujte napätie a dotiahnite skrutky v tejto polohe (1) ozubená remenica hnacieho remeňa na vačkovom hriadeli predtým s krútiacim momentom 20 Nm.
Poznámka. Skrutky remenice ozubeného remeňa na vačkovom hriadeli treba po nastavení a kontrole časovania ventilov ešte pootočiť.
13. Utiahnite skrutky (2) ozubená remenica na vysokotlakovom čerpadle. V tomto prípade držte kladku pomocou prídržnej páky (Т10172) s krkmi (Т10172/9), ako je znázornené na obrázku nižšie. Uťahovací moment: 20 Nm.
14. Odstráňte čapy vysokotlakového palivového čerpadla nafty (3359) a uzamykacie zariadenie (Т10050).
Kontrola rozloženia časovania ventilov v čase
15. Otočte kľukovým hriadeľom za skrutkou remenice ozubeného remeňa o 2 otáčky v smere pohybu motora tak, aby bol kľukový hriadeľ tesne pred TDC 1. valca.
16. Znova nasaďte uzamykacie zariadenie (Т10050) na remenici rozvodového remeňa na kľukovom hriadeli.
17. Otočte kľukovým hriadeľom v smere motora do takej miery, aby bol čap (šípka) uzamykací nástroj vstúpil do tesnenia príruby.
Poznámka. V ďalšom teste je blokovanie obmedzené na vačkový hriadeľ a kľukový hriadeľ. Uzamykací bod pre náboj vysokotlakového čerpadla sa dá opäť nájsť len veľmi ťažko. Avšak mierna odchýlka (šípka) nemá žiadny vplyv na chod motora.
18. Pre fixáciu polohy vysokotlakového palivového čerpadla je potrebné dať zablokovať náboj vačkového hriadeľa pomocou čapu (3359).
19. Ukazovateľ napínacieho valca (2) musí byť na mieste (A) Základná doska (1). ako je znázornené na obrázku nižšie.
Ak nie sú splnené podmienky:
- Opravte časovanie ventilov včas.
Ak sú splnené podmienky:
- Pokračovanie v prípade správne nastaveného časovania ventilov.
Korekcia časovania ventilov v čase
20. Posuňte uzamykacie zariadenie (Т10050) tak, aby jeho zaisťovacia skrutka vyčnievala z otvoru pre tesnenie príruby.
21. Otočte kľukovým hriadeľom proti smeru otáčania motora mierne za 1 valec TDC.
22. Teraz pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere otáčania hriadeľa motora, až kým nebude možné zaistiť polohu vysokotlakového palivového čerpadla kolíkom (3359) so zdvihom náboja vačkového hriadeľa.
23. Uvoľnite upevňovacie skrutky remenice na zablokovanom náboji remenice ozubeného hnacieho remeňa na vačkovom hriadeli.
24. Skontrolujte polohu čapu (šípka) uzamykacie zariadenie (Т10050) vzhľadom na otvor pre tesnenie príruby, ako je znázornené na obrázku nižšie.
Ak trunnion (šípka) uzamykacie zariadenie (Т10050) umiestnené vľavo pred otvorom:
Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pohybu motora, kým sa čap blokovacieho nástroja T10050 nedostane do pevnej polohy v otvore tesnenia príruby.
Predbežne utiahnite skrutky remenice rozvodového remeňa na vačkovom hriadeli na 20 Nm.
Poznámka. Po dokončení nastavenia časovania ventilov dodatočne otočte skrutky.
Ak je zarážkový kolík T10050 vpravo za otvorom:
Otočte kľukovým hriadeľom najskôr mierne proti smeru hriadeľa motora tak, aby bol čap umiestnený vľavo pred motorom.
Pomaly otáčajte kľukovým hriadeľom v smere pohybu motora, kým sa čap blokovacieho nástroja T10050 nedostane do zablokovanej polohy v otvore tesnenia príruby.
Predbežne utiahnite skrutky remenice rozvodového remeňa na vačkovom hriadeli na 20 Nm.
Poznámka. Po dokončení nastavenia časovania ventilov dodatočne otočte skrutky.
Pokračovanie v prípade správne nastaveného časovania ventilov
25. Odstráňte poistný kolík a uzamykacie zariadenie T10050.
26. Ešte raz včas skontrolujte nastavenie časovania ventilov.
27. Otočte upevňovacie skrutky remenice ozubeného remeňa na vačkovom hriadeli o 45 (1/8 otáčky). Držte pomocou prídržnej páky (Т10172) s krkmi (Т10172/4), ako je znázornené na obrázku nižšie.
28. Ďalšia inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.