Позначення контактів з'єднувальних колодок
а - CAN-BUS Low;
б - CAN-BUS High;
в – резервний;
г - "15";
д - "30";
е - "маса";
1 – сполучна колодка шини CAN-BUS;
2 – сполучна колодка живлення
1. Перевірте справність запобіжників та напругу акумуляторної батареї, яка повинна бути не менше 11,5 В.
2. Зніміть локар ніші переднього лівого колеса.
3. Від'єднайте кабель від клеми «-» акумулятора.
4. Від'єднайте колодку 2 шини CAN-BUS з проводами (див. мал. З'єднувальні колодки насосного агрегату) та колодку живлення 3.
5. Знову приєднайте кабель до клеми «-» акумулятора та увімкніть запалювання.
6. Приєднайте вольтметр до контактів г (див. мал. Позначення контактів з'єднувальних колодок) колодки 1 шини CAN-BUS та «маси» автомобіля. Напруга повинна бути приблизно дорівнює напруги акумулятора.
7. Приєднайте вольтметр до контактів ди колодки 2 живлення, а потім до контактів ди «маси» автомобіля. У цих двох випадках напруга повинна бути приблизно дорівнює напруги акумулятора.
8. Вимкніть запалювання.
9. Приєднайте омметр до контактів г колодки 1 шини CAN-BUS та «маси» автомобіля. Прилад повинен показувати нескінченність.
10. Приєднайте омметр до контактів д колодки 2 живлення та «маси» автомобіля. Прилад повинен показувати нескінченність.
11. Приєднайте омметр до контактів колодки 2 живлення та «маси» автомобіля. Опір має бути близько 0.
12. Приєднайте омметр до контактів д і е колодки 2 живлення. Опір має бути близько 60 Ом.
13. Якщо результати будь-якої з перевірок не відповідають зазначеним значенням, перевірте колодки та дроти відповідних кіл.
Увага! Підключайте колодки з проводами лише при від'єднаній клемі «-» акумуляторної батареї.