Mechanizm zmiany biegów (Skoda Fabia 5J)

Spis treści: Pozycja do montażu mechanizmu zmiany…⬇ I - Głowica dźwigni zmiany biegów -…⬇ Zdejmowanie osłony dźwigni zmiany…⬇ Instalacja ⬇ I - Dźwignia zmiany biegów i obudowa…⬇ Wyjmowanie i zakładanie pierścienia…⬇ III - Napędy cięgnowe Bowdena -…⬇ Pozycja montażu dźwigni zmiany…⬇

Pozycja do montażu mechanizmu zmiany biegów

A - Napęd zmiany biegów za pomocą linki Bowdena; B - Napęd linkowy do urządzenia sterującego preselektywną zmianą biegów; C - Przed przystąpieniem do demontażu mechanizmu zmiany biegów (napędu) należy zdjąć osłonę termiczną;1 - Dźwignia zmiany biegów (dźwignia sterowania skrzynią biegów); 2 - Dźwignia preselektora

Ważne: Aby wykonać prace w komorze silnika, konieczne jest odłączenie przewodu łączącego zacisk akumulatora z masą (nadwozie) pojazdu. Przed odłączeniem akumulatora w pojazdach z radiem samochodowym wyposażonym w kod zagłuszający, należy znać ten kod. Po odłączeniu i ponownym podłączeniu przewodu łączącego zacisk akumulatora z masą (nadwozie) pojazdu, należy wykonać pewne dodatkowe czynności. Aby wymienić linki Bowdena, należy zdemontować mechanizm zmiany biegów. Nie zaginaj linek Bowdena.

Ważne: Aby wykonać prace w komorze silnika,…

I - Głowica dźwigni zmiany biegów
II - Dźwignia zmiany biegów i obudowa dźwigni zmiany biegów
III - Napędy linkowe Bowdena

I - Głowica dźwigni zmiany biegów - Schemat montażu

1 - Głowica dźwigni zmiany biegów z osłoną, głowica kulowa dźwigni zmiany biegów i osłona nie mogą być od siebie oddzielone, zawsze wymieniaj razem; 2 - Panel środkowy (wystająca część podłogi między przednimi siedzeniami)

Zdejmowanie osłony dźwigni zmiany biegów

Za pomocą klina demontażowego "3409" należy zdjąć pokrywę z obudowy środkowego panelu (wystająca część podłogi między przednimi siedzeniami) zgodnie z kierunkiem strzałek. Odkręć osłonę przez głowicę dźwigni zmiany biegów.

Obrócić ogranicznik "strzałka A" w kierunku "strzałka B" i zdjąć głowicę dźwigni zmiany biegów wraz z osłoną.

Instalacja

Wywróć wewnętrzną stronę okładki na lewą stronę. Po zamontowaniu gałki dźwigni zmiany biegów wraz z osłoną należy zabezpieczyć ją za pomocą ogranicznika "strzałka A" w kierunku przeciwnym do "strzałka B". Podczas montażu gałki na dźwigni zmiany biegów należy upewnić się, że gałka została zablokowana w rowku wokół dźwigni zmiany biegów.

I - Dźwignia zmiany biegów i obudowa dźwigni zmiany biegów - schemat montażu

Ważne: Powierzchnie pod tulejami i powierzchniami ślizgowymi należy smarować smarem

1 - Pierścień ustalający; 2 - Sprężyna ściskająca; 3 - Uszczelka między obudową dźwigni zmiany biegów a korpusem, samoprzylepna, przyklejona do obudowy; 4 - Dźwignia zmiany biegów; 5 - Obudowa dźwigni zmiany biegów; 6 - Pokrywa. Aby ją zdjąć, najpierw wyprostuj zaczepy, a następnie załóż ponownie; 7 - Tuleja; 8 - Napęd linkowy urządzenia sterującego preselektywną zmianą biegów, do korby sterowania preselektywną zmianą biegów; 9 - Napęd linki Bowdena do zmiany biegów, montowany na prowadnicy dźwigni zmiany biegów; 10 - 23 Nm, 4 szt.

Wyjmowanie i zakładanie pierścienia ustalającego

Aby zdjąć i założyć pierścień zabezpieczający "A", należy pociągnąć dźwignię zmiany biegów w kierunku strzałki "A", jednocześnie ściskając sprężynę w kierunku strzałki "B" za pomocą śrubokręta, aż do oporu.

Ważne: Szczelina na pierścień zabezpieczający w dźwigni zmiany biegów musi być widoczna. Ostrożnie zwolnij sprężynę.

III - Napędy cięgnowe Bowdena - schemat montażu

Ważne: Powierzchnie pod tulejami i powierzchniami ślizgowymi należy smarować smarem "G 000 450 02".

1 - Napęd linki Bowdena do zmiany biegów, zamontowany na prowadnicy dźwigni zmiany biegów; 2 - Napęd linkowy urządzenia sterującego preselektywną zmianą biegów, na dźwigni kolanowej sterowania preselektywną zmianą biegów; 3 - Tuleja; 4 - Pierścień zabezpieczający, należy uważać, aby nie uszkodzić napędów linki Bowdena podczas demontażu, zawsze należy go wymienić; 5 - Obudowa dźwigni zmiany biegów; 6 - Elastyczna rolka podtrzymująca blat (linki Bowdena).; 7 - Tuleja; 8 - Tuleja dystansowa; 9 - 20 Nm, 3 szt., do podparcia rolek elastycznych (linki Bowdena); 10 - Elastyczne urządzenie mocujące wałek (linka Bowdena), do napędu linkowego (Bowden) urządzenia sterującego preselektywną zmianą biegów; 11 - Elastyczne urządzenie mocujące rolkę (linka Bowdena), do zmiany biegów za pomocą linki (Bowden); 12 - Pierścień zabezpieczający, zawsze wymieniać; 13 - Tuleja; 14 - Dźwignia preselektora; 15 - Robot gąsienicowy; 16 - Dźwignia zmiany biegów (dźwignia sterowania skrzynią biegów), w przypadku maski gazowej należy ją zamontować tak, aby miejsce z przerwą w zębach pasowało do wałka sterowania zmianą biegów; po zamontowaniu należy wyregulować mechanizm zmiany biegów; 17 - 20 Nm, zawsze wymieniać; 18 - Pierścień zabezpieczający, zawsze wymieniać