Съдържание: Позиция за сглобяване на механизма…⬇ I - Глава на скоростния лост - Схема…⬇ Сваляне на маншона от лоста за…⬇ Инсталация ⬇ I - Лост за превключване на…⬇ Демонтиране и монтиране на…⬇ III - Задвижвания с кабели Боуден -…⬇ Позиция за сглобяване на лоста за…⬇
Позиция за сглобяване на механизма за превключване на предавките
A - Задвижване на превключването на предавките с кабел Боуден; B - Задвижване на кабела за устройството за предварително селективно превключване на предавките; C - Термощитът трябва да се отстрани, преди да се продължи с демонтажа на механизма за превключване на предавките (задвижването);1 - Лост за превключване на предавките (лост за управление на скоростната кутия); 2 - Лост за предварителен избор на скорости
Важно: За да извършите работа в двигателния отсек, е необходимо да изключите проводника, свързващ клемата на акумулатора към заземяването (каресорията) на автомобила. Преди да изключите акумулатора в превозни средства с автомобилно радио, оборудвано с код за заглушаване против кражба, трябва да знаете този код. След разкачане и повторно свързване на проводника, свързващ клемата на акумулатора със заземяването (каресорията) на превозното средство, трябва да се извърши известна допълнителна работа. За да смените жилата на Боудън, механизмът за превключване на предавките трябва да се демонтира. Не прегъвайте жилата на Боудън.
- I - Глава на лоста за превключване на предавките
- II - Лост за превключване на предавките и корпус на превключвателя на предавките
- III - Задвижвания с кабели Боуден
I - Глава на скоростния лост - Схема на сглобяване
1 - Глава на скоростния лост, с маншон, сферичната глава на скоростния лост и маншонът не могат да се отделят една от друга, винаги сменяйте заедно; 2 - Среден панел (изпъкнала част от пода между предните седалки)
Сваляне на маншона от лоста за превключване на предавките
С помощта на клина за разглобяване "3409" освободете капака от корпуса на средния панел (изпъкнала част от пода между предните седалки) по посока на стрелките. Развийте маншона през главата на лоста за превключване на предавките.
Завъртете стопера "стрелка А" по посока на "стрелка Б" и свалете главата на лоста за превключване на предавките заедно с маншона.
Инсталация
Обърнете вътрешната страна на капака навън. След като монтирате дръжката на скоростния лост заедно с маншона, закрепете я със стопера "стрелка А", противоположен на посоката "стрелка Б". Когато монтирате дръжката върху скоростния лост, уверете се, че тя се заключва в жлеба около скоростния лост.
I - Лост за превключване на предавките и корпус на превключвателя на предавките - схема на монтаж
Важно: Зоните под втулките и плъзгащите се повърхности трябва да бъдат смазани с грес
1 - Задържащ пръстен; 2 - Компресионна пружина; 3 - Уплътнение, между корпуса на скоростния лост и тялото, самозалепващо, залепено за корпуса; 4 - Лост за превключване на предавките; 5 - Корпус на скоростния лост; 6 - Капак, за целите на свалянето, първо изправете езичетата, поставете обратно; 7 - Втулка; 8 - Кабелно задвижване на устройството за предварително селективно превключване на предавките, към коляновия лост за предварително селективно превключване на предавките; 9 - Задвижване с кабел Боуден за превключване на предавките, монтирано на водача на лоста за превключване на предавките; 10 - 23 Нм, 4 бр.
Демонтиране и монтиране на задържащия пръстен
За да свалите и монтирате задържащия пръстен "A", издърпайте лоста за превключване на предавките по посока на стрелката "A", като едновременно с това натискате пружината по посока на стрелката "B" с отвертка, докато спре.
Важно: Прорезът за задържащия пръстен в лоста за превключване на предавките трябва да е видим. Внимателно освободете пружината.
III - Задвижвания с кабели Боуден - схема на монтаж
Важно: Зоните под втулките и плъзгащите се повърхности трябва да бъдат смазани с грес "G 000 450 02".
1 - Задвижване с кабел Боуден за превключване на предавките, монтирано на водача на лоста за превключване на предавките; 2 - Задвижване на кабела за устройството за предварително селективно превключване на предавките, на коляновия лост за предварително селективно превключване на предавките; 3 - Втулка; 4 - Задържащ пръстен, внимавайте да не повредите задвижванията на жилото на Боуден при сваляне, винаги го сменяйте; 5 - Корпус на скоростния лост; 6 - Гъвкава опора за ролкови контра (боуденови кабели).; 7 - Втулка; 8 - Дистанционна втулка; 9 - 20 Nm, 3 бр., за контраопора на гъвкави ролки (боуденови кабели); 10 - Устройство за фиксиране на гъвкави ролки (кабел за Боуден), за кабелно задвижване (Боудън) на устройството за предварително селективно превключване на предавките; 11 - Устройство за фиксиране на гъвкави ролки (кабел за Боуден), за превключване на предавките с кабелно задвижване (Боудън); 12 - Задържащ пръстен, винаги сменяйте; 13 - Втулка; 14 - Лост за предварителен избор на скорости; 15 - Пълзящ; 16 - Лост за превключване на предавките (лост за управление на скоростната кутия), с противогаз, инсталирайте го така, че мястото с празнината в зъбите да се впише в вала за управление на предавките; след инсталирането регулирайте механизма за превключване на предавките; 17 - 20 Nm, винаги сменяйте; 18 - Задържащ пръстен, винаги сменяйте
Позиция за сглобяване на лоста за превключване на предавките и водещия лост за предварителен селектор
- 1 - лост за превключване на предавките с амортисьорна противотежест
- 2 - лостът за предварителен селектор влиза в плъзгача в направляващата релса на лоста за превключване на предавките "стрелка"
