Pregătirea pentru o călătorie cu mașina
Înainte de a urca în mașină, asigură-te că geamurile, oglinzile și luminile acesteia sunt curate. Verificați starea roților, uitați-vă sub mașină și asigurați-vă că nu există scurgeri de fluide de lucru.
Verificați nivelurile lichidelor din motor conform programului de întreținere (ulei de motor, lichid de răcire și lichid de frână), și, de asemenea, nivelul lichidului de spălare a parbrizului (vezi Capitolul 1).
Odată ajunși în vehicul, efectuați următoarele operațiuni:
- închideți și blocați toate ușile;
- reglați poziția scaunului, a coloanei de direcție și a oglinzilor retrovizoare (vezi Secțiunea 9);
- asigurați-vă că dispozitivele de iluminat exterior funcționează corect;
- verificarea funcționării instrumentelor de control;
- la punerea contactului, verificați funcționarea martorilor de control amplasați în tabloul de bord;
- puneți-vă centura de siguranță și amintiți-le pasagerilor să facă la fel;
- eliberați frâna de mână și asigurați-vă că se stinge martorul K/L corespunzător.
Punerea contactului, pornirea motorului și oprirea contactului
Descrierea pozițiilor cheii în comutatorul de aprindere este dată în Secțiunea 12.
Mai întâi, asigurați-vă că frâna de mână este acționată și toate sistemele auxiliare sunt dezactivate.
Apăsați pedala de frână și nu o eliberați până când motorul nu pornește. La modelele cu transmisie manuală, trebuie să țineți apăsată și pedala de ambreiaj. Dacă pedala de ambreiaj nu este apăsată, este posibil să apară o reamintire pe afișajul panoului de bord.
Porniți contactul. Apoi, la modelele diesel, așteptați până când indicatorul sistemului de preîncălzire se stinge. La temperaturi exterioare scăzute, acest lucru poate dura câteva secunde.
La modelele cu DSG, motorul nu va porni decât dacă maneta selectorului de viteze este în poziția "N" sau "P", iar la temperaturi sub -10°C - doar în poziția "P".
Pentru a porni demarorul, rotiți cheia de contact complet în direcția opusă dumneavoastră. Nu apăsați pedala de accelerație în timp ce demarorul funcționează. Odată ce motorul pornește, eliberați cheia - aceasta va reveni în poziția de aprindere cuplat.
Dacă motorul nu pornește, opriți contactul și încercați din nou după 30 de secunde. După trei încercări nereușite de lansare (motorul a primit prea mult combustibil) așteptați cel puțin 10 secunde și apoi încercați din nou apăsând încet pedala de accelerație până la capăt și menținând-o în acea poziție. Dacă întâmpinați dificultăți la pornirea motorului la temperaturi sub -25°C, apăsați pedala de accelerație 1/4÷1/2 din cursă pentru a facilita pornirea.
Articolul original este disponibil pe skodabook
Atenție: În orice caz, durata acționării demarorului nu trebuie să depășească 10 secunde. Poate dura până la un minut până când motorul pornește după ce rezervorul de combustibil a fost golit complet.
Lăsați motorul la ralanti o perioadă lungă de timp înainte de a porni la drum (cel puțin 30 de secunde), după care motorul trebuie încălzit în timpul deplasării (la viteze moderate). Până când motorul nu s-a încălzit, evitați să îl rulați la turații mari și sub sarcină mare, mai ales pe vreme rece.
După o perioadă lungă de solicitare mare a motorului, nu îl opriți imediat, ci lăsați-l să funcționeze la ralanti timp de câteva minute mai întâi pentru a evita o scădere bruscă a temperaturii în diferite zone ale motorului. Dacă motorul este oprit la orice altă turație decât cea de ralanti, turbocompresorul va continua să funcționeze fără presiune a uleiului de motor, provocând uzura prematură a rulmentului turbocompresorului.
Pentru a opri motorul, opriți complet mașina, apăsați pedala de frână, trageți frâna de mână și mutați maneta selectorului de viteze în poziția "P" (numai la modelele cu DSG), și eliberați pedala de frână. Apoi rotiți cheia în comutatorul de aprindere în poziția "0". La modelele cu transmisie manuală, după oprirea motorului, cuplați treapta 1 sau treapta marșarier.