Номериране на щифтовете на конектора на клапана за повишаване на налягането
1, 2 – контакти
1. Изключете проводника от клемата "-" на батерията.
2. Изключете кабелния сноп от клапана за усилващо налягане.
3. Свържете омметър към контактите на вентила и измерете съпротивлението, то трябва да бъде 14–20 ома. Ако съпротивлението на клапана се различава от определената стойност, сменете клапана.
4. Проверете захранващото напрежение на вентила. За да направите това, свържете волтметър към контакт 1 на конектора, изключен от клапана и масата на двигателя. Включете запалването, волтметърът трябва да показва напрежението на батерията. В противен случай проверете проводниците за прекъсвания и къси съединения.
Моменти на затягане, Nm
| Монтажен болт на всмукателния колектор на двигателя 1.9L, 74 kW | 25 |
| Монтажна гайка на изпускателния колектор | 25 |
| Монтажен болт на скобата на турбокомпресора | 40 |
| Монтажен болт на турбокомпресора | 25 |
| Болт за закрепване на дренажната тръба на турбокомпресора | 17 |
| Холандска гайка на дренажната тръба на турбокомпресора | 35 |
| Монтажен болт на интеркулера | 8 |
Оригиналната статия е достъпна на SkodaBook.ru