Турбокомпресор с изпускателен колектор
1 - изпускателен колектор; 2 - входяща тръба на двигателя; 3 - тяло на дросела; 4 - уплътнение на входната тръба; 5 – болт за закрепване на входната тръба; 6 - уплътнение на колектора; 7 - шайба; 8 - гайка; 9 - разклонителна тръба на канала на въздушния филтър; 10 – разклонител на въздушен тръбопровод на интеркулер; 11 - резервоарът на регулатора на налягането на усилване; 12 - топлоизолационен екран; 13 - скоба на турбокомпресора; 14 - болт за закрепване на скоба; 15 – болт за закрепване на турбокомпресора; 16 - уплътнителен пръстен; 17 - монтаж на тръбата за източване на маслото; 18 – болт за закрепване на тръба за източване на масло; 19 - тръба за източване на масло от турбокомпресора; 20 - полагане на тръба; 21 - турбокомпресор; 22 – полагане на приемна тръба; 23 – приемна тръба на ауспуха; 24 - монтаж на тръбата за подаване на масло; 25 - тръба за подаване на масло; 26 - болт за закрепване на тръбата
Турбокомпресорът може да се сваля и сменя само като комплект с изпускателния колектор и регулатора на налягането на усилвателя.
Турбокомпресорът не може да бъде ремонтиран; ако не успее, трябва да бъде сменен.
1. Свалете калника на двигателя.
2. Отстранете дясното задвижване на колелата (вижте подраздел 7.1.3.7).
3. Свалете предпазителя на оста.
4. Изключете долния въздуховод 1 (вижте фиг. Долен усилващ въздуховод) от междинния охладител.
5. Изключете маркучите на долните 2 (вижте фиг. Турбокомпресор (изглед отдолу)) и задните 1 въздуховоди от турбокомпресора.
6. Развийте съединителната гайка и разкачете тръбата 19 от блока на цилиндъра (вижте Фиг. Турбокомпресор с изпускателен колектор), източвайки маслото от турбокомпресора.
7. Отстранете болтовете 14 и 15 и свалете скобата 13.
8. Изключете вакуумния маркуч 7 (вижте фиг. Турбокомпресор (изглед отдолу)) от регулатора на налягането на усилване.
9. Отстранете изпускателната тръба от ауспуха (вижте подраздел 6.2 и подраздел 6.3).
10. Свалете горния капак на двигателя (вижте подраздел 2.1).
11. Отстранете горния въздуховод 6 (вижте Фиг. Моторно отделение).
12. Отстранете EGR тръбите между изпускателния колектор и всмукателната тръба на двигателя.
13. Отстранете болтовете 18 (вижте Фиг. Турбокомпресор с изпускателен колектор) и свалете тръбата 19.
14. Развийте гайките 8 за закрепване на изпускателния колектор.
15. Свалете изпускателния колектор с турбокомпресора, като го спуснете надолу.
16. Монтирайте изпускателния колектор с турбокомпресора в обратен ред, като замените всички самозатягащи се гайки; напълнете турбокомпресора с двигателно масло, преди да свържете тръбата за подаване на масло 25 към него.
17. След като инсталирате турбокомпресора, стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход поне 1 минута, за да напълните турбокомпресора с масло.