Забележка: Гумите и джантите, подходящи за използване на вашето превозно средство, както и налягането в гумите са посочени на стикера, разположен на B-колона от страната на водача.
1. За спортно шофиране се препоръчва да се увеличи налягането в гумите с 0,3 atm, въз основа на базовата стойност за различни условия на натоварване.
2. Зимните гуми обикновено имат налягане с 0,2 атм по-високо от летните гуми. Важно е да следвате препоръките на производителите на зимни гуми и да помните, че такива гуми имат ограничение на скоростта.
3. Редовната проверка на състоянието на вашите гуми ще ви помогне да избегнете неприятностите от спиране на пътя поради спукана гума. Освен това тези проверки предоставят ценна информация за потенциални проблеми с кормилното управление и окачването, преди да настъпи сериозна повреда.
4. Гумите, използвани на въпросните превозни средства, са оборудвани с вградени индикаторни ленти за износване на протектора "TWI" (виж прил. илюстрация), които се оголват, когато дълбочината на протектора намалее до 1,6 mm. Когато индикаторът се появи, гумите се считат за износени. В повечето случаи се препоръчва смяна на гуми с дълбочина на грайфера под 2 мм. Зимните гуми трябва да се сменят, когато дълбочината на грайфера е по-малка от 4 мм.
12.4 Индикатори за износване на гумите
5. Следете за необичайно износване на протекторите. Дефекти на протектора като кухини, издутини, сплескване и по-сериозно износване от едната страна показват нарушение на ъглите на подравняване на колелата и/или балансирането на колелата (виж прил. илюстрация). При откриване на някой от изброените дефекти трябва да се обърнете към сервиз за гуми за отстраняването им.
(Оригиналният текст се намира на: www.SkodaBook.ru)
12.5 Примери и възможни причини за износване на гуми
6. Проверявайте внимателно гумите за порязвания, пробиви, забити пирони и др. Понякога, след като гумата е пробита от пирон, тя все още поддържа налягане за известно време или се изпуска много бавно. Ако подозирате, че имате такова "бавно пробиване", първо проверете изправността на вентила за помпане на гумата. След това проверете протектора за всякакви чужди предмети, заседнали в него или поправени преди това пробиви, които отново са започнали да пропускат въздух. Можете да проверите наличието на пункция, като намокрите предполагаемата зона със сапунена вода. Ако има пункция, разтворът ще започне да бълбука. Ако пукнатината не е много голяма, гумата може да бъде ремонтирана във всеки сервиз за гуми.
7. Внимателно проверете вътрешните стени на гумите за признаци на изтичане на спирачна течност. Ако има такива, незабавно проверете спирачната система.
8. Поддържането на правилното налягане в гумите увеличава живота на гумите, помага за пестене на гориво и подобрява цялостния комфорт при шофиране. За проверка на налягането е необходим манометър.
9. Винаги проверявайте налягането в гумите, когато гумите са студени (тези. преди да пътувате с кола). Проверката на налягането на топли или горещи гуми ще доведе до надценяване на показанията на манометъра поради термичното разширение на гумите. В този случай не трябва да освобождавате натиска, т.к след като гумата изстине ще е под нормата.
10. За да проверите налягането на помпане на гумата, отстранете предпазната капачка от вентила, след това натиснете плътно дюзата на манометъра към вентила за помпане и прочетете показанието на уреда - то трябва да отговаря на изискванията на Спецификациите. Не забравяйте да смените предпазната капачка, за да предотвратите навлизането на мръсотия и влага в зърното. Проверете налягането във всички гуми, като не забравяте резервната гума и ги напомпете, ако е необходимо.
11. Ако предните колела са значително износени, препоръчително е да ги смените със задните колела. Освен това, за да се осигури равномерно износване, предните колела трябва да се сменят със задните (без смяна между лява и дясна страна) на всеки 5-10 хиляди км.
12. Когато проверявате гумите си, трябва да проверите и срока на годност на уплътнителя, включен в комплекта за ремонт на гуми (ако е налично, вижте Въведение) и ако е необходимо, го сменете.