Съдържание: При опит за запалване на двигателя…⬇ Двигателят се върти, но не пали ⬇ Студеният двигател се стартира трудно ⬇ Загрятият двигател се стартира трудно ⬇ Стартерът е шумен или задейства грубо ⬇ Двигателят стартира, но веднага спира ⬇ Двигателят работи нестабилно на…⬇ Прекъсвания на запалването на празен…⬇ Прекъсвания на запалването във…⬇ Двигателят спира при натискане на…⬇ Двигателят спира ⬇ Двигателят не развива пълна мощност ⬇ Двигателят дава обратен ефект ⬇ Предупредителната лампа за…⬇ Двигателят работи след изключване на…⬇ Шумове от двигателя ⬇
При опит за запалване на двигателя не се преобръща
- Клемните връзки на батерията са разхлабени или окислени (Раздел 1).
- Батерията е разредена или дефектна (Раздел 1 или 12).
- Окабеляването във веригата на стартера е прекъснато, разхлабено или изключено (Раздел 12).
- Тяговото реле или превключвателят на стартера е дефектен (Раздел 12).
- Стартерът е повреден (Раздел 12).
- Зъбите на зъбния венец на маховика или зъбното колело на електрическия стартер са износени или счупени (Раздел 2 или 12).
- Масовият ремък на двигателя е скъсан или разкачен (Раздел 2или 12).
Двигателят се върти, но не пали
- Празен резервоар за гориво.
- Батерията е разредена (двигателят се върти бавно) (Раздел 12).
- Клемните връзки на батерията са разхлабени или окислени (Раздел 1).
- Компонентите на запалването са прескочени или повредени (Раздел 1 или 5).
- Прекъснато, разхлабено или изключено окабеляване във веригата на запалването (Раздел 1 или 5).
- Свещите са износени или дефектни, междината между електродите е настроена неправилно (Раздел 1).
- Амортисьорният механизъм е задръстен, неправилно регулиран или дефектен (Раздел 4).
- Механични повреди (например задвижване на разпределителния вал) (Раздел 2).
Студеният двигател се стартира трудно
- Батерията е изтощена (Раздел 12).
- Клемните връзки на батерията са разхлабени или окислени (Раздел 1).
- Свещите са износени или дефектни, междината между електродите е настроена неправилно (Раздел 1).
- Амортисьорният механизъм е задръстен, неправилно регулиран или повреден (Раздел 4).
- Друга неизправност в системата за запалване (Раздел 1 и 5).
- Ниска компресия в цилиндъра на двигателя (Раздел 2).
Загрятият двигател се стартира трудно
- Елементът на въздушния филтър е замърсен или запушен (Раздел 1).
- Амортисьорният механизъм е задръстен, неправилно регулиран или дефектен (Раздел 4).
- Наводняване на поплавъчната камера на карбуратора (Раздел 4).
- Ниска компресия в цилиндъра на двигателя (Раздел 2).
Стартерът е шумен или задейства грубо
- Зъбите на зъбния венец на маховика или зъбното колело на електрическия стартер са износени или счупени (Раздел 2 или 12).
- Монтажните болтове на стартера са разхлабени или липсват (Раздел 12).
- Вътрешните компоненти на стартера са износени или повредени (Раздел 12).
Двигателят стартира, но веднага спира
- В карбуратора не постъпва достатъчно гориво (Раздел 4).
- Разхлабено или дефектно окабеляване във веригата на запалването (Раздел 1 или 5).
- Теч на вакуум в карбуратора или всмукателния колектор (Раздел 4).
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са блокирани (Раздел 4).
Двигателят работи нестабилно на празен ход
- Оборотите на празен ход и/или сместа не са регулирани правилно (Раздел 1).
- Елементът на въздушния филтър е запушен (Раздел 1).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
- Свещите са износени или дефектни, междината между електродите е настроена неправилно (Раздел 1).
- Хлабините на клапаните не са регулирани правилно (Раздел 1).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 2).
- Гърбиците на разпределителния вал са износени (Раздел 2).
- Задвижващата верига е прекомерно износена (Раздел 2).
Прекъсвания на запалването на празен ход
- Свещите са износени или дефектни, междината между електродите е настроена неправилно (Раздел 1).
- Дефектно окабеляване на запалителната свещ за високо напрежение (Раздел 1).
- Сместа на празен ход е неправилно регулирана (Раздел 1).
- Неправилен момент на запалване (Раздел 1).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
- Капачката на разпределителя е напукана или по друг начин повредена (Раздел 1).
- Хлабините на клапаните не са регулирани правилно (Раздел 1).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 2).
- Маркучът за вентилация на картера е разкачен, хлабаво свързан или пробит (Раздел 1 или 4).
Прекъсвания на запалването във всички режими на шофиране
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са блокирани (Раздел 4).
- Карбураторът е неправилно регулиран или износен (Раздел 1 или 4).
- Горивният филтър е запушен (Раздел 1).
- Горивната помпа е дефектна или захранващото налягане е ниско (Раздел 4).
- Дренажният отвор в резервоара за гориво е запушен или напречното сечение на горивопроводите е станало по-малко (Раздел 4).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
- Свещите са износени или дефектни, междината между електродите е настроена неправилно (Раздел 1).
- Окабеляването на свещта за високо напрежение е повредено (Раздел 1).
- Капачката на разпределителя е напукана или по друг начин повредена (Раздел 1).
- Дефектна бобина за запалване (Раздел 5).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 2).
Двигателят спира при натискане на педала на газта
- Свещите са износени или дефектни, междината между електродите е настроена неправилно (Раздел 1).
- Ускорителната помпа на карбуратора е дефектна (Раздел 4).
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са блокирани (Раздел 4).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
- Карбураторът е неправилно регулиран или износен (Раздел 1 или 4).
Двигателят спира
- Оборотите на празен ход и/или сместа не са регулирани правилно (Раздел 1).
- Дюзите или вътрешните канали на карбуратора са блокирани (Раздел 4).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
- Горивният филтър е запушен (Раздел 1).
- Горивната помпа е дефектна или захранващото налягане е ниско (Раздел 4).
- Дренажният отвор в резервоара за гориво е запушен или напречното сечение на горивопроводите е станало по-малко (Раздел 4).
Двигателят не развива пълна мощност
- Неправилен момент на запалване (Раздел 1).
- Карбураторът е неправилно регулиран или износен (Раздел 1 или 4)
- Задвижващата верига не е инсталирана правилно (Раздел 2).
- Горивният филтър е запушен (Раздел 1).
- Горивната помпа е дефектна или захранващото налягане е ниско (Раздел 4).
- Неравномерна или ниска компресия в цилиндрите на двигателя (Раздел 2).
- Свещите са износени или дефектни, междината между електродите е настроена неправилно (Раздел 1).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
- Спиране на колелата (Раздел 1 или 9).
- Плъзгане на съединителя (Раздел 6).
Двигателят дава обратен ефект
- Неправилна настройка на момента на запалване (Раздел 1).
- Задвижващата верига не е инсталирана правилно (Раздел 2).
- Карбураторът е неправилно регулиран или износен (Раздел 1 или 4).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
Предупредителната лампа за налягането на маслото светва, когато двигателят работи
- Ниско ниво на маслото или грешен клас (Раздел 1).
- Дефектен сензор за налягане на маслото (Раздел 2).
- Лагерите на коляновия вал и/или маслената помпа са износени (Раздел 2).
- Висока работна температура на двигателя (Раздел 3).
- Байпасният клапан на маслената помпа е повреден (Раздел 2).
- Мрежестият филтър на входната тръба на маслената помпа е запушен (Раздел 2).
Двигателят работи след изключване на запалването
- Твърде висока скорост на празен ход (Раздел 1).
- Прекомерни въглеродни отлагания в двигателя (Раздел 2).
- Висока работна температура на двигателя (Раздел 3).
Шумове от двигателя
Предварително запалване, детонация при ускорение или под товар
- Неправилна настройка на момента на запалване (Раздел 1).
- Грешен клас гориво (Раздел 4).
- Теч на вакуум в карбуратора, всмукателния колектор или свързаните маркучи (Раздел 4).
- Прекомерни въглеродни отлагания в двигателя (Раздел 2).
- Разпределителят или друг компонент на системата за запалване е износен или повреден (Раздел 1 или 5).
- Карбураторът е неправилно регулиран или износен (Раздел 1 или 4).
Чуват се свистящи и съскащи звуци
- Теч от всмукателния колектор или през гарнитурата на карбуратора (Раздел 4).
- Теч през уплътнението на изпускателния колектор или в ставите на тръбата с колектора (Раздел 1 или 4).
- Изтичане на вакуумен маркуч (Раздел 4 или 9).
- Уплътнението на главата на цилиндъра е издухано (Раздел 2).
Чува се почукване или тракане
- Неправилни хлабини на клапаните (Раздел 1).
- Клапанният механизъм или разпределителният вал са износени (Раздел 2)
- Задвижващата верига е износена (Раздел 2).
- Спомагателните компоненти са повредени (помпа на охладителната система, генератор и др.) (Раздел 3 или 12).
Приглушено почукване
- Биелните лагери са износени (силен тътен, може да отслабне при натоварване) (Раздел 2).
- Основните лагери са износени (тракащ или тропащ шум, може да се увеличи при натоварване) (Раздел 2).
- Бутален удар (по-забележимо, когато двигателят не е загрял) (Раздел 2).
- Спомагателните компоненти са повредени (генератор, помпа на охладителната система и др.) (Раздел 3 или 12).