Внимание! Преди да сглобите, загрейте вътрешната шайба на конусните ролкови лагери до 100°C. Сменете двата конусни ролкови лагера заедно.
В случай на смяна на конусовидни ролкови лагери, диференциална кутия, корпус на скоростната кутия и корпус на съединителя, регулирайте диференциала
Диференциал
1 - корпус на скоростната кутия; 2 - винт; 3 - диференциална кутия (завинтена със зъбно колело за задвижване на вторичните валове с фланец, в редуктори с компресионни пружини зад валовете с фланец има фаска за закрепване на конични пръстени, поз. 21); 4 - предавка за основната предавка (занита фабрично, монтирана, предварително загрята до температура 100 ° C, монтирана на диференциалната кутия, образува двойка с вторичния (задвижван) вал; при смяна, сменяйте заедно; 5 - лист метална облицовка; 6 - гайка, 70 Nm; 7 - регулираща подложка (за диференциал); 8 - външен пръстен на конусен ролков лагер; 9 - вътрешен пръстен на конусен ролков лагер; 10 - диференциална кутия (при нитове зъбно колело, нитове трябва да бъдат пробити до сменете зъбното колело; закрепване на предавката с винтове; при скоростни кутии с притискащи пружини има фаска зад фланцовите валове за закрепване на коничните пръстени, поз. 21); 11 - задвижващо зъбно колело на скоростомера (преди да натиснете във вътрешния пръстен, монтирайте го чак до диференциалната кутия); 12 - вътрешният пръстен на конусния ролков лагер; 13 - външният пръстен на конусния ролков лагер; 14 - корпус на съединителя; 15 - втулка (за закрепване на уплътнителния пръстен, поз. 16); 16 - уплътнителен пръстен; 17 - коничен винт, 25 Nm (за закрепване на вала с фланец, завийте го с резбова част, поз. 25); 18 - вал с фланец (с резба за конични винтове); 19 - притискаща пружина за вал с фланец (монтиран зад вала с фланец); 20 - опорен пръстен (монтиран в комбинация с притискащи пружини зад фланцовия вал; монтажна позиция: фланец - към пружината за натиск, рамо - към коничния пръстен); 21 - коничен пръстен (монтиран в комбинация с притискащи пружини зад фланцовия вал с канали за захващане на опорния пръстен; монтажна позиция: конусът е насочен към диференциалната кутия); 22 - задържащ пръстен (монтиран в комбинация с пружини за натиск зад фланцовия вал; когато фланцовият вал е разглобен, той държи коничния пръстен, опорния пръстен и притискащата пружина в това положение; 23 - сферична вложка (монтирана смазана с редукторно масло); 24 - коничен диференциален сателит, голям; 25 - резбова част (монтирана в комбинация с притискащи пружини зад вала с фланец); 26 - ос на диференциалните конични сателити (пресовани с дорник); 27 - затягаща втулка (за блокиране оста на диференциалните конични сателити); 28 - конично диференциално зъбно колело, малко; 29 - конично диференциално зъбно колело