Внимание: Избягвайте контакт на антифриза с кожата или боядисаните повърхности на автомобила. Ако това се случи, незабавно отмийте антифриза обилно с вода. Антифризът е изключително токсичен, така че не го оставяйте без надзор в отворен съд или разлят на пода: деца или животни могат да бъдат привлечени от сладката миризма на антифриз и да го изпият.
Внимание: Не отстранявайте капачката на разширителния съд, докато двигателят не е изстинал!
Забележка: Всички двигатели (чугун и алуминий) заредени са с охлаждаща течност с лилав антифриз G12-Plus-Plus, който осигурява оптимална защита срещу замръзване, корозия и утайки и не изисква подмяна през целия живот на двигателя.
14. Въпросните превозни средства са оборудвани с компенсираща охладителна система със свръхналягане. Разширителният резервоар се намира от лявата страна на двигателното отделение (1 в илюстрацията Раздел 1). Докато двигателят се загрява по време на работа, разширяващата се охлаждаща течност (охлаждаща течност) изпълва резервоара. Когато двигателят се охлади, охлаждащата течност автоматично се връща обратно в охладителната система, което гарантира, че нивото на течността се поддържа на постоянно ниво.
15. Нивото на охлаждащата течност трябва да се проверява редовно, поне всеки месец и преди всяко дълго пътуване.
16. При стайна температура нивото на охлаждащата течност в разширителния съд се счита за нормално, ако охлаждащата течност достигне зоната между маркировките "MIN" и "MAX" на стената на резервоара. Когато двигателят е горещ, нивото на охлаждащата течност може да е малко над маркировката "MAX". Ако е необходимо, добавете охлаждаща течност към разширителния резервоар през гърловината за пълнене, след което го затворете здраво с капачката. Когато доливате, не позволявайте нивото на охлаждащата течност да надвишава горната граница. За да предупреди за ниско ниво на спирачната течност, в арматурното табло има съответна индикаторна лампа (вижте раздел 13 от глава "Устройства за управление и работни техники").
17. За да напълните охладителната система, винаги използвайте тази, посочена в Спецификации смес.
(Източник на статията: този уебсайт: skodabook.ru)
Забележка: Ако има нужда да напълните охладителната система на пътя, тогава през лятото можете да използвате чиста вода, но не и друг антифриз (не е посочен в Спецификации) тип. Необходимият тип антифриз може да се добави по-късно, но възможно най-бързо.
18. Ако нивото на охлаждащата течност спадне бързо, проверете визуално охладителната система за течове - те обикновено се откриват по бяло или ръждиво покритие в зоната около теча.
- Проверете състоянието на маркучите и надеждността на тяхното закрепване към тръбите; сменете повредените маркучи и скоби (вижте също раздел 5). Пукнатините се откриват по-лесно, ако притиснете маркуча.
- Проверете уплътнението на капачката на разширителния съд.
- Тествайте налягането на охладителната система. За да направите това, загрейте двигателя до работна температура, внимателно отстранете капачката на разширителния резервоар и монтирайте усилвателя на налягането VAG1274 с адаптера VAG1274/8 на гърлото му (виж илюстрация 4.18). Създайте налягане от около 1,0 bar - не трябва да намалява; ако налягането падне, проверете охладителната система за течове.
4.18 Проверка на охладителната система под налягане
4.19 Проверка на капачката на разширителния съд
Забележка: Ако инструментът VAG1274B се използва за повишаване на налягането, свързващият маркуч VAG1274B/1 трябва да бъде монтиран между него и адаптера.
- Трябва също да проверите EGR радиатора на дизеловите модели и охладителя на маслото (може да има вътрешен теч).
19. Ако няма течове, проверете херметичността на капачката на разширителния съд. За да направите това, първо издърпайте вентила на капака и го освободете - той трябва да се върне в първоначалното си положение. Уверете се, че леглото на клапана е без мръсотия и повреда. След това смажете уплътнението на капака с охлаждаща течност и свържете инструмента за повишаване на налягането VAG1274 с адаптера VAG1274/9 към капака (виж прил. илюстрация). Докато създавате налягане, наблюдавайте предпазния клапан в капачката - той трябва да се отвори при налягане от 1,4-1,6 бара. В противен случай (ако вентилът се отваря при по-ниско налягане или не се отваря при определеното налягане) сменете капачката на разширителния съд. Забележка: Ако инструментът VAG1274B се използва за повишаване на налягането, свързващият маркуч VAG1274B/1 трябва да бъде монтиран между него и адаптера.
20. Трябва също така да проверите състоянието на охлаждащата течност - тя трябва да е относително чиста. Ако течността е кафява или ръждясала на цвят, тя трябва да се източи, охладителната система да се промие, да се напълни с нова смес и да се обезвъздуши (вижте глава 3).
21. За да проверите устойчивостта на замръзване на охлаждащата течност, използвайте хидрометър.