2. Преди да свалите манивелите, обърнете внимание на двата номера, които са щамповани от едната страна на всеки комплект, един на капачката и един на манивелата (вижте илюстрацията). Тези числа показват номера на цилиндъра, в който е монтиран модулът. Цилиндър #1 е в десния край (близо до задвижващата верига). Ако числата не се виждат, направете свои собствени знаци с помощта на чук и удар (или боя).
3. Когато свързващите пръти са монтирани на коляновия вал, използвайте щуп, за да проверите аксиалната хлабина между капаците и противотежестите на коляновия вал. Ако разликата значително надвишава посочените в Спецификации допустими отклонения, тогава свързващите пръти трябва да бъдат сменени.
4. Завъртете коляновия вал, докато буталата на цилиндри № 2 и 3 застанат в НМТ.
5. Развийте гайките на капачката на биелния лагер и свалете капачката заедно с втулката. Ако е необходимо да проверите лагерите, преместете свързващия прът от шийката на коляновия вал и извадете горния лагер от него. Дръжте капака, гайките и обшивките заедно.
6. По същия начин отстранете капаците на свързващите пръти на цилиндри № 1 и 4.
7. Отстранете всякакви въглеродни отлагания от горната част на всеки отвор на цилиндъра. Избутайте модулите бутало/биела и ги извадете през горната част на цилиндрите. Уверете се, че долните глави на мотовилката не надраскат стените на цилиндъра. Монтирайте незабавно капачки, лагери и гайки върху свързващите пръти, за да сте сигурни, че всички възли се съхраняват като съвпадащ комплект.
Данни, взети от онлайн портал: SKODABOOK.RU