Внимателно! Замърсяването може да причини функционални нарушения. Свалянето на инжекторите е разрешено само при студен двигател.
Свалете всмукателния колектор. Отстранете горивната релса. Отстранете уплътнителния пръстен "3" от инжектор "1". Изключете електрическия конектор от съответния инжектор.
Отстранете опорния пръстен "1" от инжектора, като го извадите с отвертка "2".
Монтирайте дорника "T10133/18" на инжектора.
Внимателно нанесете няколко леки, "отскачащи" удара върху дорника, за да разхлабите дюзата.
Индикация. Използвайте динамометричен ключ, за да премахнете инжектора. Задайте динамометричния ключ на 5 Nm.
Поставете теглича "T10133/19" в жлеба на инжектора. Монтирайте устройството -T10133/16 A- на теглича. Отстранете дюзата, като завиете винт "1". Ако инжекторът все още не може да бъде разкачен след достигане на максималния въртящ момент от 5 Nm, отстранете издърпвача. Обработете отново инжектора с помощта на дорник T10133/18. Повторете тези операции на всеки от инжекторите.
Забележка: Неспазването на максималния въртящ момент може лесно да доведе до разрушаване на дюзата. Преди всяка повторна инсталация на инжектора трябва да се смени уплътнителният пръстен на горивната камера.
Отстранете уплътнението за долната част на всмукателния колектор.