Премахване
1. Отстранете декоративния капак на двигателя.
2. Отстранете звукоизолиращото покритие.
3. Разхлабете закрепващите скоби (1) и (2), след което откачете маркуча за въздух, показан на фигурата по-долу.
4. Развийте монтажните винтове (стрелки), показани на фигурата по-долу.
5. Разхлабете скобата на въздуховода (2), свързана към въздушната клапа, както е показано на фигурата по-долу, и я оставете в това положение.
6. Изключете конектора на кабелния сноп от подгревните свещи.
7. Разкачете вентила за диференциално налягане от монтажната скоба и го оставете настрана (стрелка наляво), както е показано на фигурата по-долу.
8. Изключете връщащия горивопровод от всмукателния колектор и оставете маркуча настрана.
9. Изключете съединителя на кабелния сноп (3) от стъпковия двигател на всмукателния колектор, както е показано на фигурата по-долу.
10. Отстранете модула на горивната релса (за повече подробности вижте съответния раздел в главата Система за захранване и управление на двигателя).
11. Разкачете съединителя на кабелния сноп (2) от модула на въздушната клапа (дросел), както е показано на фигурата по-долу.
12. Развийте винта (3), закрепващ водача на пръчката за измерване на маслото, както е показано на фигурата по-долу.
13. Разхлабете закрепващата скоба (1) и откачете тръбата, показана на фигурата по-долу.
14. Отстранете монтажните болтове на всмукателния колектор (стрелки) в кръстосан модел, като започнете с външните болтове и се придвижите към вътрешните болтове, както е показано на фигурата по-долу. За да развиете монтажните болтове, ще ви е необходим гаечен ключ T30 със специална глава (T10405).
15. Внимателно извадете всмукателния колектор от главата на цилиндъра.
Монтиране
1. Монтажът се извършва в реда, обратен на демонтирането.
Сменете всички уплътнения.
Затегнете монтажните болтове на всмукателния колектор към главата на цилиндъра постепенно, на няколко етапа, кръстосано.
Инсталирайте модула на горивната релса.