Съдържание: Разделяне на външната панта ⬇ Набиване на пантата ⬇ Премахване на капака на вътрешната…⬇ Натискане на вътрешната панта ⬇
Забележка.
- Необходими специални уреди, контролни и измервателни уреди, както и спомагателни средства:
- Поддържаща дъска "MP3-406 (VW 401)".
- Поддържаща платка "MRZ-407 (VW402)".
- Притискащ елемент "MRZ-411 (VW 454)".
- Преса щампа - щампа "MRZ-448 (VW 408 A)".
- Притискащ диск "MRZ-455 (VW 447 H)".
- Задвижващо устройство "MP6-405 (VW 411)".
- Клещи за монтиране на задържащи пръстени, например "VW 161A".
- Например патронник "V.A.G 1682".
- Инструмент за сглобяване "T10065".
Разделяне на външната панта
1. Затегнете задвижващия вал в менгеме със защитни челюсти.
2. Развийте маншета.
3. Отделете шарнира с постоянна скорост от задвижващия вал с помощта на дорник "A". Дорникът трябва да се монтира директно върху напречната част (съединителя) на външния шарнир с постоянна скорост.
Този материал е публикуван на портала skodabook.ru
Набиване на пантата
4. С помощта на пластмасов чук леко почукайте по вала, докато задържащият пръстен щракне на място.
Премахване на капака на вътрешната панта
5. Използвайте дорник, за да свалите защитния маншет на пантата.
6. Свалете задържащия пръстен.
7. След като премахнете затягащите скоби, преместете предпазната втулка на пантата към външната панта.
Натискане на вътрешната панта
