Съдържание: Подмяна на лявото уплътнение на вала…⬇ Инсталация ⬇ Въртящи моменти на затягане ⬇ Разграничаване между уплътнения с…⬇
Подмяна на лявото уплътнение на вала с фланец
След като свалите лявото предно колело, повдигнете колата. Свалете долния капак на двигателя, извадете облицовката (хастара) на крилото изпод волана. Завъртете волана докрай наляво. Извадете вала на витлото от фланцовия вал. Отстранете винтовете "1".
Важно: След монтажа е необходимо да се провери геометрията (кинематика) кола.
Развийте свързващата щанга на стабилизатора "2" от "стрелката" на стабилизатора, завъртете свързващата щанга нагоре. Сгънете капака навън от корпуса на лагера на колелото. Закрепете задвижващия вал възможно най-високо. В същото време не повреждайте защитното боядисване на карданния вал. Поставете приемна тава под двигателя и скоростната кутия. Развийте винта за закрепване на вала от фланеца, като същевременно закрепите вала към фланеца с ключ, за да предотвратите завъртането му. Отстранете вала с фланеца, включително пружината.
Отстранете уплътнението на вала с фланеца. Внимавайте да не повредите втулката, в противен случай ще се появят течове. Ако е повредена, сменете втулката.
Инсталация
Инсталацията се извършва в обратен ред на действията и е необходимо да се спазват следните инструкции.
Забийте новия уплътнителен пръстен във втулката, докато спре: не го заклещвайте, когато го забивате. Запълнете пространството между работните ръбове на пръстена с уплътнителна грес "G 052 128 A1". Поставете вала с фланеца. Закрепете фланцовия вал с винт с конична глава. Завийте карданния вал върху фланцовия вал. Проверете нивото на трансмисионното масло и, ако е необходимо, го долейте до долния ръб на отвора за пълнене. Монтирайте облицовката (хастара) на крилото откъм лявото колело. Монтирайте долния капак на двигателя. Проверете геометрията (кинематика) кола.
Въртящи моменти на затягане
| Фланцов вал - скоростна кутия (винт с конична глава) | 25 Нм |
| Защитна капачка на карданния вал - двигател | 35 Нм |
Разграничаване между уплътнения с десен фланец
[Материал, публикуван на уебсайта: skodabook]
- Уплътнението на маслото "1" с фланец отдясно е разположено във втулката "2" и се предлага в различни изпълнения.
- Уплътнението "1" и втулката "2" са разглобяеми: по периметъра на втулката има прорези със стрелка.
- Уплътнението "1" и втулката "2" са неразделни: няма вдлъбнатини по периметъра на втулката.
