Забележка: Моля, вижте също материалите Глави 5. Батерията се намира от лявата страна на двигателното отделение (6 в илюстрацията на Раздел 1).
Внимание: Трябва да се вземат определени предпазни мерки при работа с батерията. Батерийните клетки винаги съдържат силно запалим водороден газ, така че не позволявайте открит пламък близо до батерията. Електролитът на акумулатора е разтвор на сярна киселина, който, ако влезе в контакт с очите или откритите части на тялото, причинява сериозни наранявания. Освен това киселината разяжда дрехите и боите. Когато изключвате акумулатора, винаги първо изключвайте отрицателния кабел и го свързвайте последен!
1. Поддръжката на батерията е важна процедура, която изисква правилния инструмент за изпълнение. Преди да започнете каквато и да е процедура по поддръжка, винаги първо изключвайте двигателя и цялото електрическо оборудване, след което откачете отрицателния кабел на акумулатора.
2. Въпросните превозни средства могат да бъдат оборудвани с различни акумулатори: обслужвани или необслужвани, със или без индикатор за заряд и ниво на електролита. При необслужваемите батерии е необходимо само да се провери нивото на електролита и няма възможност за регулиране на нивото му.
3. За достъп до клемите и индикатора за батерията отстранете пластмасовия капак, като натиснете ключалката отпред (2 на съпротивлението. илюстрации) и издърпване на капака нагоре. Ако батерията е покрита с мека обвивка, просто повдигнете капака от страната на крилото (1) и я сгънете нагоре и настрани, след което обвивката може да се издърпа нагоре от батерията.
17.3 Премахване на капака на батерията
4. Проверете нивото на електролита във всяка от кутиите на акумулатора - трябва да е между маркировките "MIN" и "MAX" на корпуса на акумулатора (вижте илюстрация 17.4a). Ако знаците не се виждат, развийте щепсела на обслужвания акумулатор и погледнете вътре - нивото на електролита трябва да достигне пластмасовата маркировка (1 в илюстрация 17.4b).
17.4a Маркировки върху корпуса на батерията
17.4b Индикаторна плоча за нивото на електролита
Забележка: Не е възможно да се провери нивото на електролита на адсорбционните батерии AGM.
5. Ако батерията има индикатор (кръгло "око" между клемите), нивото на електролита и/или заряда може да се провери по цвета му. Има два вида индикатори: 2-цветни и 3-цветни. Стандартна батерия с 2-цветен индикатор има обозначение, започващо с "5K0", а с 3-цветен индикатор - обозначение, започващо с "1J0", "3B0" или "7N0". Обозначението на резервната батерия винаги започва с "000", но завършва с "D*" (за 2-цветен индикатор) или "A*" (за 32-цветен индикатор), където може да означава всеки символ.
6. За двуцветния индикатор черното показва нормално ниво на електролита, а бледожълтият или обезцветен индикатор показва ниско ниво на електролита (батерията трябва да се смени). За 3-цветния индикатор зеленият показва нормален заряд, черният индикатор показва нисък заряд (по-малко от 65%), а обезцветеният или бледожълт индикатор показва ниско ниво на електролита.
7. Ако се използва презареждаема батерия, ако е необходимо, доведете нивото на електролита до необходимата стойност поотделно за всяка секция, като добавите дестилирана вода през запушените отвори.
Забележка: Препълването на клетките може да доведе до преливане на електролит по време на усилващо зареждане, причинявайки корозия и повреда на компонентите в близост до батерията.
8. Ако положителният полюс и скобата на кабела на батерията са оборудвани с гумен протектор, уверете се, че не е скъсан или повреден. Трябва напълно да покрива терминала.
9. Батерията трябва периодично да се проверява за повреди като пукнатини по корпуса.
10. Проверете момента на затягане (6 Nm) на затягащите гайки на скобите за закрепване на кабела на клемите на батерията. Проверете всеки проводник по цялата му дължина за пукнатини, както и за износване на изолацията и проводимата сърцевина. Когато свързвате кабелите към батерията, поставете скобите към клемите само на ръка, не използвайте инструмент.
11. Ако откриете признаци на корозия, обикновено хлабаво бяло покритие, изключете проводниците от клемите, почистете ги с телена четка и ги свържете отново.
12. Уверете се, че закопчалката на задържащия елемент на батерията е добре затегната. Ако батерията е била извадена от тавата, уверете се, че няма чужди предмети върху нея по време на монтажа. Не затягайте болта на скобата твърде плътно (вижте Спецификации).
13. След изваждане на акумулатора, показанията на бордовия компютър се нулират и двигателят може да покаже необичайни динамични характеристики в продължение на няколко километра (параметрите на двигателя се преконфигурират). Може също да се наложи да изпълните следните процедури (вижте глава "Органи за управление и оперативни техники"): въведете кода за сигурност на аудиосистемата, инициализирайте електрическите повдигачи на прозорците и настройте часовника. Възможно е също да светят различни светлинни индикатори, които трябва да изгаснат след шофиране на кратко разстояние със скорост от 15-20 км/ч. Ако батерията е била изключена за дълго време, периодът на поддръжка може да не бъде изчислен или показан правилно.
14. Допълнителна информация за акумулатора и за стартиране на двигателя от допълнителен източник на захранване можете да намерите в Глава 5 и в Въведение.