Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Компоненти на всмукателния колектор
1 - Опорен фланец на тялото на дросела; 2 - Монтажен болт; 3 - Входящ колектор; 4 - Монтажна гайка на всмукателния колектор; 5 - Маркуч на охладителната система, който отива към нагревателя; 6 - Сензор за температурата на охлаждащата течност на системата за впръскване; 7 - Нипел за свързване на вакуумния маркуч на капака на цилиндровата глава; 8 - Свързващ нипел на вакуумния маркуч на усилвателя на спирачките; 9 - Маркуч на охладителната система, който отива към корпуса на термостата
Внимание! Вижте предупрежденията, предоставени в Раздел Обща информация и предпазни мерки.
Премахване
1. Изключете отрицателния кабел от акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от двигателя. Като алтернатива, изключете отрицателния кабел на акумулатора. Един от маркучите на охлаждащата течност от задната част на всмукателния колектор и източете колектора.
3. Изключете електрическото окабеляване и маркучите за гориво от модула на сензора за поток на гориво (вижте Раздел Премахване и монтиране на компоненти на системата Bosch Mono-Motronic). Като алтернатива, отстранете целия модул на тялото на дросела.
4. Разхлабете скобите и откачете маркучите на охлаждащата течност от всмукателния колектор.
5. Откачете маркуча на усилвателя на спирачките от фитинга на всмукателния колектор.

6. Изключете окабеляването от сензора за температура на охлаждащата течност в задната част на всмукателния колектор.
7. Директно над температурния сензор, изключете вакуумната линия, която отива към капака на главата на цилиндъра.

8. Отстранете монтажния болт и откачете тръбата за вземане на проби от CO от задната част на всмукателния колектор.
9. Всички кабели и маркучи трябва да бъдат освободени от техните държачи върху тялото на модула на всмукателния колектор. Опитайте се да запомните маршрутите на сбруите и въжетата.

10. Разхлабете монтажните гайки на всмукателния колектор на няколко етапа, след което внимателно отделете колектора от главата на цилиндъра. Внимавайте да не повредите уплътнението, ако възнамерявате да го използвате повече.
11. Направете последна проверка дали нищо не е останало свързано с тръбата, след което извадете модула от двигателното отделение. Ако е необходимо, опорният фланец на тялото на дросела може да бъде отстранен от тръбопровода след разхлабване на закрепващите гайки.
12. Повреденото уплътнение трябва да се смени. Ако двигателят е оборудван с комбиниран възел всмукателен/изпускателен колектор, колекторът също трябва да се отстрани.
Монтиране
Монтажът се извършва в обратен ред. Моля, обърнете внимание на следните точки:
- a) Уверете се, че свързващите повърхности на тръбопровода и главата на цилиндъра са чисти;
- b) Закрепващите гайки на тръбопровода трябва да бъдат затегнати с необходимата сила;
- c) Уверете се, че всички кабели и маркучи са правилно прекарани и свързани;
- d) Ако е отстранено, поставете отново тялото на дросела (или свържете подходящото електрическо окабеляване и маркучи);
- д) Накрая допълнете охладителната система с течност.
