Змест: Аўтамабілі з суппортам дыскавага…⬇ Аўтамабілі з суппортам дыскавага…⬇ Аўтамабілі з суппортам дыскавага…⬇ Працяг для ўсіх аўтамабіляў ⬇ Ўстаноўка ⬇ Моманты зацяжкі ⬇
Важна: У хадавых частак маюцца розныя выкананні вечка падшыпніка калодкі кола і суппортаў дыскавага колавага тармазнога механізму. Неабходныя адмысловыя прылады і кантрольна-вымяральныя прыборы для вымання і ўсталёўкі вечка падшыпніка калодкі кола ідэнтычныя для хадавых частак з тормазамі FS-II, FS-III і для С54-II.
Адкруціць дванаццацігранную гайку для мацавання кіроўнага вала. Зняць кола. Адшрубаваць гайку "1". Выняць злучальную штангу стабілізатара "3" са стабілізатара "2". Выняць датчык частаты кручэння прылады ABS (аўтамабілі з ABS).
Аўтамабілі з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму FS-II
Адшрубаваў шрубы з цыліндрычнай галоўкай і з унутраным шматграннікам у галоўцы з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, выняць іх (няма малюнка). Зняўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму ці ж апору суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму з суппортам, зачапіць яго пры дапамозе дроту такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і, тым самым, не наносіў яму шкоды.
Аўтамабілі з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму FS-III
Зняць вечкі з накіроўвалых цапф суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму. Выкруціўшы абедзве накіравальныя цапфы "стрэлкі" з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, выняць іх. Зняўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму ці ж апору суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму з суппортам, зачапіць яго пры дапамозе дроту такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і, тым самым, не наносіў яму шкоды.
Аўтамабілі з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму C54-II
Выкруціць шрубы "1". Зняўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму ці ж апору суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму з суппортам, зачапіць яго пры дапамозе дроту такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і, тым самым, не наносіў яму шкоды.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
Зняўшы вонкавы шарнір карданнага вала з вечка падшыпніка ступицы кола, прывязаць вал наверсе да кузава. Гайку "1" варта выкруціць да такой ступені, каб здымнік шаравога шарніра абапіраўся аб гайку. Зняць пры дапамозе здымніка папярочную рулявую цягу з наканечнікам папярочнай рулявой цягі "2" з рычага рулявой трапецыі.
Адкруціць гайку ад наканечніка папярочнай рулявой цягі. Выняць наканечнік папярочнай рулявой цягі з рычага рулявой трапецыі. Прывязаць цягу рулявой трапецыі наверсе. Падставіць прыладу для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач з наканечнікам пад вечка падшыпніка ступицы колы. Раз'яднаць шрубавае злучэнне паміж вечкам падшыпніка калодкі кола і амартызацыйнай стойкай "стрэлка".
Надзець распорную прыладу ў канаўцы ў вечку падшыпніка ступицы кола. Павярнуўшы ключ з ляскоткай распорнай прыладай на 90°, выняць ключ з ляскоткай. Націснуць на тармазную кружэлку рукой па кірунку да амартызацыйнай стойцы. Інакш амартызатар мог бы заклінавацца ў адтуліне вечка падшыпніка ступицы кола. Зняўшы вечка падшыпніка ступицы кола: трубы амартызатара, апусціць яе пры дапамозе прылады для зняцця і ўсталёўкі рухавіка і скрынкі перадач з наканечнікам.
Ўстаноўка
Падняўшы вечка падшыпніка ступіцах кола пры дапамозе прылады для зняцця-усталёўкі рухавіка і скрынкі перадач з наканечнікам, надзець яе на трубу амартызатара.
Важна: Ні ў якім разе не націскаць прыладай для зняцця і ўстаноўкі рухавіка і каробкі перадач з наканечнікам на шаравую цапфу.
Уставіць новую шрубу для амартызацыйнай стойкі і вечкі падшыпніка ступицы кола. Націснуць рукой за тармазную кружэлку па кірунку да амартызацыйнай стойкі, паступаючы пры гэтым асцярожна, каб труба амартызацыйнай стойкі не заклінавалася ў адтуліне вечка корпуса падшыпніка калодкі кола. Выняць распорную прыладу.
Зацягнуць новай гайкай "стрэлка" шрубавае злучэнне паміж вечкам падшыпніка ступицы кола і амартызацыйнай стойкай. Усталяваўшы папярочную рулявую цягу разам з наканечнікам папярочнай рулявой цягі ў рычаг рулявой трапецыі, зацягнуць. Уставіць вонкавы шарнір карданнага вала ў вечка падшыпніка ступицы кола. У далейшым ажыццяўляюць усталёўку ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў, чым здыманне. Ажыццявіць прамер аўтамабіля. Ажыццявіць выпрабавальны прабег.
Асцярожна: Калі пасля выпрабавальнага прабегу і пры ўсталёўцы перадпакояў колаў для руху па прамой рулявое кола знаходзіцца не ў травільным становішчы, тое неабходна ажыццявіць прамер аўтамабіля.
Моманты зацяжкі
| Вечка падшыпніка ступіцы | 60 Нм + 90° |
| Дванаццацігранная гайка для мацавання кіроўнага вала на ступіцы кола | 50 Нм +45° |
| Наканечнік папярочнай рулявой цягі на рычагу рулявой трапецыі | 20 Нм + 90° |
| Галоўка шаравога шарніра на ніжнім рычагу пярэдняй падвескі | 20 Нм + 90° |
| Супорт дыскавага колавага тармазнога механізму FS-II на вечку падшыпніка ступицы кола | 25 Нм |
| Супорт дыскавага колавага тармазнога механізму FS-III на вечку падшыпніка ступицы кола | 28 Нм |
| Апора суппорта тормазы з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму C54-II на вечку падшыпніка ступицы кола | 125 Нм |
| Датчык частаты кручэння прылады ABS на вечку падшыпніка ступіцах колы | 8 Нм |
| Злучальная штанга стабілізатара да стабілізатара | 40 Нм |
| Ніты мацавання кола | 120 Нм |