Змест: Зняцце ступіцы кола з падшыпнікам…⬇ Аўтамабілі з суппортам дыскавага…⬇ Аўтамабілі з суппортам дыскавага…⬇ Аўтамабілі з суппортам дыскавага…⬇ Працяг для ўсіх аўтамабіляў ⬇ Усталёўка ступіцы кола з падшыпнікам…⬇ Моманты зацяжкі ⬇
Зняцце ступіцы кола з падшыпнікам ступіцы кола
Адкруціць дванаццацігранную гайку для мацавання, кіроўнага вала. Зняць кола.
Важна: Выняць датчык частаты кручэння прылады ABS (аўтамабілі з ABS)
Раз'яднаць штэкерны злучальнік сігналізатара гранічна дапушчальнага зносу тармазных накладак (калі аўтамабіль ім абсталяваны). Адшрубаваць гайку "1". Выняць злучальную штангу стабілізатара "3" са стабілізатара "2".
Аўтамабілі з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму FS-II
На малюнку прадстаўлены суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму FS-II з выдаленым паветраводам.
Адшрубаваўшы цыліндрычныя шрубы з унутраным шестигранником у галоўцы "1" і "2" з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, выняць іх. Зняўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму, зачапіць яго пры дапамозе дрота такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і, тым самым, не наносіў яму шкоды.
Аўтамабілі з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму FS-III
Зняць вечкі з накіроўвалых цапф суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму. Выкруціўшы абедзве накіравальныя цапфы "стрэлкі" з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, выняць іх. Зняўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму, зачапіць яго пры дапамозе дрота такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і, тым самым, не наносіў яму шкоды.
Аўтамабілі з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму C54-II
Выкруціўшы шрубы "1" з суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, выняць іх. Выдаліўшы апору суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму разам з суппортам, зачапіць яго пры дапамозе дрота такім чынам, каб ён не аказваў сваёй вагай ніякай нагрузкі на тармазны шланг і не пашкодзіў яго.
Працяг для ўсіх аўтамабіляў
Вывярнуць гайку наканечніка папярочнай рулявой цягі "1" да такой ступені, каб здымнік шаравога шарніра абапіраўся аб гайку.
Важна: Каб прадухіліць пашкоджанне разьбярства, неабходна пакінуць гайку часткова навинченной на наканечніку папярочнай рулявой цягі. Падчас выпрасоўвання наканечніка папярочнай рулявой цягі варта быць асцярожнымі - небяспека атрымання траўмы: у выніку вызвалення пальца наканечніка папярочнай рулявой цягі можа выпасці здымнік шаравога шарніра.
Зняць пры дапамозе здымніка папярочную рулявую цягу з наканечнікам папярочнай рулявой цягі "2" з рычага рулявой трапецыі. Адкруціць гайку ад наканечніка папярочнай рулявой цягі. Выняць наканечнік папярочнай рулявой цягі з рычага рулявой трапецыі. Прывязаць цягу рулявой трапецыі наверсе. Зняўшы вонкавы шарнір карданнага вала з вечка падшыпніка ступицы кола, прывязаць карданны вал наверсе да кузава. Зноў свінціць галоўку шаравога шарніра з ніжнім рычагом пярэдняй падвескі. Для гэтага варта скарыстацца вынятымі шрубамі і выдаленай стопарнай шайбай. Выкруціўшы замацавальную шрубу тармазной кружэлкі, зняць тармазную кружэлку. Зняць ахоўны ліст тармазной кружэлкі.
Важна: На малюнку прадстаўлена здыманне ступицы кола з падшыпнікам ступицы кола на вечку падшыпніка ступицы кола ў хадавой часткі з тормазамі FS-III. Зняцце ступицы кола з падшыпнікам ступицы кола ў хадавой часткі з тормазамі FS-II і С54-П, соотв., ажыццяўляецца аналагічна хадавой часткі з тормазамі FS-III, хоць вечка падшыпніка ступицы кола выглядае некалькі інакш. Мантажная прылада неабходна ўсталёўваць перпендыкулярна да восі ступицы кола з падшыпнікам ступицы кола.
У ходзе выдалення і запрэсоўвання не заклінаваць ступицу кола з падшыпнікам ступицы кола. Ніжэй апісваюцца 2 розныя магчымасці выдушвання падшыпніка калодкі кола са калодкай кола. Укласці прынаду для выбівання цапф шарніраў бакавыя дзвярэй "3" у прастору паміж вечкам падшыпнік ступицы кола і ступицей кола ў якасці паверхні прилегания для мантажнай прылады "2". Выдушыць ступіцах кола з падшыпнікам ступіцах колы з крышкі корпуса падшыпніка ступіцах колы.
- 1 - "МР6-414/2" "МР6-414/5"
- 2 - "МР6-414/1"
- 3 - "МР8-605/1"
- 4 - "МР6-414/10"
- 5 - "МР6-414/6"
Важна: Замест прынады для выбівання цапфаў шарніраў бакавых дзвярэй таксама магчыма выкарыстоўваць дзве шайбы (таўшчынёй ок. 25 мм, вышынёй ок. 40 мм і даўжынёй ок. 220 мм), якія размяшчаюцца ў прастору паміж вечкам падшыпніка ступицы кола і ступицей кола і службоўцы ў якасці паверхні прилегания для мантажнай прылады. Калі маецца ў распараджэнні раз'ядноўваючая прынада з дадатковага камплекта, то магчыма скарыстацца ім у якасці паверхні прилегания. Пры гэтым варта прасачыць за выкананнем правільнага становішча для зборкі. Роўныя паверхні калодак павінны накіроўвацца да ступіцах кола.
Усталяваўшы раз'яднаўчую прынаду "3" у прастору паміж вечкам падшыпнік ступицы кола і ступицей кола, падвергнуць яго папярэдняму нацяжэнню. Выдушыць ступіцах кола з падшыпнікам ступіцах колы з крышкі корпуса падшыпніка ступіцах колы.
Усталёўка ступіцы кола з падшыпнікам ступіцы кола
Важна: На малюнку прадстаўлена вечка падшыпніка ступицы кола хадавой часткі з тормазамі FS-III. Ачыстка і змазванне адтуліны вечка падшыпніка калодкі кола ажыццяўляюцца ў хадавой часткі з тормазамі FS-II С54-П, соотв., Такім жа чынам, што і ў хадавой часткі з тормазамі FS-III. Ачысціць адтуліну вечка падшыпніка калодкі кола. Вышмараваць адтуліну кансістэнтнай змазкай "Molykot" "G 050723 А2" па ўсім пляцы.
Свінціць калодкі "3" са ступіцай кола з падшыпнікам ступицы кола "1" пры дапамозе нітаў мацавання кола "2". Нельга каб ніты мацавання кола "2" выдаваліся на заднім боку калодак -3. На малюнку прадстаўлена ўстаноўка ступицы кола з падшыпнікам ступицы кола на вечку падшыпніка ступицы кола ў хадавой часткі з тормазамі FS-III. Выбар і азначэнне адмысловай прылады для ўсталёўкі ступицы кола з падшыпнікам ступицы кола ў вечка падшыпніка ступицы кола ў хадавой часткі з тормазам, FS-II і C54-N, соотв., такія ж, што і ў хадавой часткі з тормазамі FS-III. Нельга, каб вечкі падшыпніка ступицы кола заклінавалася падчас запрэсоўкі.
Уціснуць ступіцах кола з падшыпнікам ступіцах кола ў вечка падшыпніка ступіцах колы. Запрасаваць ступіцу кола. падшыпнікам ступицы кола да такой ступені, каб стопорное кольца ўвайшло ў фіксаванае становішча.
Адкруціць калодкі "1" ад ступіцы кола з падшыпнікам ступицы кола "2", Усталяваць ахоўны ліст тармазной кружэлкі. Усталяваўшы тармазную кружэлку, зафіксаваць яго пры дапамозе шрубы. Усталяваўшы папярочную рулявую цягу разам з наканечнікам папярочнай рулявой цягі ў рычаг рулявой трапецыі, зацягнуць.
Выкруціць шрубы "стрэлкі" і з ніжняга рычага "2" высунуць шаравой шарнір "1" з вечкам корпуса падшыпніка калодкі кола. Уставіць вонкавы шарнір карданнага вала ў вечка падшыпніка ступицы кола.
Ушрубаваўшы новыя шрубы "стрэлкі" у новую стопорную шайбу, зацягнуць. Усталяваўшы суппорт дыскавага колавага тармазнога механізму ў зваротнай паслядоўнасці дзеянняў, чым у вымання ў залежнасці ад тыпу суппорта дыскавага колавага тармазнога механізму, зацягнуць. Злучыць штэкерны злучальнік сігналізатара гранічна дапушчальнага зносу тармазных накладак (калі аўтамабіль ім абсталяваны). Устанавіць датчык частаты кручэння прылады ABS (аўтамабілі з ABS).
Усталяваўшы злучальную штангу стабілізатара "3" у стабілізатар "2", зацягнуць гайку "1". Зацягнуць новую дванаццацігранную гайку для мацавання кіроўнага вала. Зацягнуць кола. Ажыццявіць прамер аўтамабіля. Ажыццявіць выпрабавальны прабег.
Асцярожна: Калі пасля выпрабавальнага прабегу і пры ўсталёўцы перадпакояў колаў для руху па прамой рулявое кола знаходзіцца не ў правільным становішчы, тое неабходна ажыццявіць прамер аўтамабіля.
Моманты зацяжкі
| Ахоўны ліст на вечку падшыпніка ступіцах кола | 10 Нм |
| Вінт з крыжападобным шліцам тармазнога на ступіцах кола з падшыпнікам ступіцы кола | 4 Нм |
| Дванаццацігранная гайка для мацавання кіроўнага вала на ступіцы кола | 50 Нм +45° |
| Папярочная рулявая цяга з наканечнікам папярочнай рулявой цягі на рычагу рулявой трапецыі | 20 Нм + 90° |
| Галоўка шаравога шарніра на ніжнім рычагу пярэдняй падвескі | 20 Нм + 90° |
| Супорт дыскавага колавага тармазнога механізму FS-II на вечку падшыпніка ступицы кола | 25 Нм |
| Супорт дыскавага колавага тармазнога механізму FS-III на вечку падшыпніка ступицы кола | 28 Нм |
| Апора суппорта тормазы з суппортам дыскавага колавага тармазнога механізму C54-II на вечку падшыпніка ступицы кола | 125 Нм |
| Датчык частаты кручэння прылады ABS на вечку падшыпніка ступіцах колы | 8 Нм |
| Злучальная штанга стабілізатара да стабілізатара | 40 Нм |
| Ніты мацавання кола | 120 Нм |