Съдържание: Автомобили с дискови спирачни…⬇ Автомобили с дискови спирачни…⬇ Автомобили с дискови спирачни…⬇ Продължава за всички превозни…⬇ Инсталация ⬇ Въртящи моменти на затягане ⬇
Важно: Шасито има различни конструкции на капачки на лагери на главини на колела и апарати на дискови спирачки. Специалните инструменти и измервателни уреди, необходими за сваляне и монтиране на капака на лагера на колелото, са идентични за шасита със спирачки FS-II, FS-III и за C54-II.
Разхлабете дванадесетстранната гайка, за да закрепите задвижващия вал. Свалете колелото. Развийте гайката "1". Свалете свързващата щанга на стабилизатора "3" от стабилизатора "2". Свалете сензора за скорост на ABS (автомобили с ABS).
Автомобили с дискови спирачни апарати FS-II
След като развиете цилиндричните винтове с вътрешен шестостен в главата от спирачния апарат на дисковото колело, ги отстранете (без рисунка). След като свалите спирачния апарат на дисковата спирачка или опората му заедно с апарата, закачете го с тел по такъв начин, че теглото му да не оказва натоварване върху спирачния маркуч и следователно да не го повреди.
Автомобили с дискови спирачни апарати FS-III
Свалете капаците от водещите щифтове на спирачния апарат на диска. След като развиете двата водещи щифта "стрелки" от челюстта на механизма на дисковата спирачка, ги извадете. След като свалите спирачния апарат на дисковата спирачка или опората му заедно с апарата, закачете го с тел по такъв начин, че теглото му да не оказва натоварване върху спирачния маркуч и следователно да не го повреди.
Автомобили с дискови спирачни апарати C54-II
Отстранете винтовете "1". След като свалите спирачния апарат на дисковата спирачка или опората на спирачния апарат с апарата, закрепете го с тел, така че теглото му да не оказва натоварване върху спирачния маркуч и следователно да не причини повреди.
Информация, взета от този ресурс SKODABOOK.RU
Продължава за всички превозни средства
След като свалите външната връзка на карданния вал от капака на лагера на колелото, завържете вала отгоре към корпуса. Гайка "1" трябва да се развие до такава степен, че издърпвачът на сферичната връзка да опира в гайката. С помощта на скоба, свалете напречната кормилна щанга с края ѝ "2" от рамото на кормилната щанга.
Развийте гайката от края на кормилната щанга. Свалете края на кормилната щанга от рамото на кормилната щанга. Завържете кормилната щанга отгоре. Поставете инструмента за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия с върха под капака на лагера на главината на колелото. Разкачете винтовата връзка между капака на лагера на главината на колелото и амортисьорната стойка "стрелка".
Поставете дистанционната вложка в жлеба на капачката на лагера на колелото. Завъртете тресчотката на 90° с дистанционния елемент и я извадете. Натиснете спирачния диск с ръка към амортисьорната стойка. В противен случай амортисьорът може да се заклещи в отвора на капака на лагера на колелото. След като свалите капака на лагера на главината на колелото: тръбата на амортисьора, спуснете го с помощта на инструмента за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия с накрайник.
Инсталация
С помощта на инструмент за демонтаж и монтаж на двигател и скоростна кутия с накрайник повдигнете капака на лагера на главината на колелото и го поставете върху тръбата на амортисьора.
Важно: Никога не натискайте инструмента за демонтаж и монтаж на двигателя и скоростната кутия с върха му върху сферичния шарнир.
Поставете нов винт за амортисьорната стойка и капачката на лагера на колелото. Натиснете спирачния диск на ръка към амортисьорната стойка, като внимавате да не заклещите тръбата на амортисьорната стойка в отвора в капака на корпуса на лагера на главината на колелото. Отстранете дистанционния елемент.
Затегнете винтовата връзка между капачката на лагера на колелото и стойката на амортисьора с нова гайка "стрелка". Монтирайте кормилната щанга и нейния накрайник в рамото на кормилната щанга и ги затегнете. Поставете външната връзка на карданния вал в капака на лагера на колелото. По-нататъшното инсталиране се извършва в обратен ред на действията от премахването. Вземете мерки на превозното средство. Проведете тестово пускане.
Внимание: Ако след пробно движение и с предни колела, настроени за движение направо, воланът не е в положение на отклонение, превозното средство трябва да се измери.
Въртящи моменти на затягане
| Капачка на лагера на главината на колелото | 60 Нм + 90° |
| Дванадесетстранна гайка за закрепване на задвижващия вал към главината на колелото | 50 Нм +45° |
| Накрайник на кормилната щанга на кормилния лост | 20 Нм + 90° |
| Шарнирна глава на долния носач на предното окачване | 20 Нм + 90° |
| Спирачен апарат FS-II на капака на лагера на главината на колелото | 25 Нм |
| Спирачен апарат FS-III на капака на лагера на главината на колелото | 28 Нм |
| Опора на спирачния апарат с дисков спирачен апарат C54-II на капака на лагера на главината на колелото | 125 Нм |
| Сензор за скорост на ABS на капака на лагера на колелото | 8 Нм |
| Свързваща щанга на стабилизатора към стабилизатора | 40 Нм |
| Болтове за монтаж на колела | 120 Нм |