Съдържание: Демонтиране на главината на колелото…⬇ Автомобили с дискови спирачни…⬇ Автомобили с дискови спирачни…⬇ Автомобили с дискови спирачни…⬇ Продължава за всички превозни…⬇ Монтиране на главина на колело с…⬇ Въртящи моменти на затягане ⬇
Демонтиране на главината на колелото с лагера на колелото
Разхлабете дванадесетстранната гайка за закрепване на задвижващия вал. Свалете колелото.
Важно: Свалете сензора за скорост на ABS (автомобили с ABS)
Разкачете щепсела на индикатора за износване на спирачните накладки (ако колата е оборудвана с това). Развийте гайката "1". Свалете свързващата щанга на стабилизатора "3" от стабилизатора "2".
Автомобили с дискови спирачни апарати FS-II
На фигурата е представена челюсти дисково колесни на спирачния механизъм FS-II, с отдалечен воздуховодом.
След като развиете цилиндричните винтове с вътрешен шестостен в главата "1" и "2" от спирачния апарат на дисковото колело, ги отстранете. След като свалите спирачния апарат на дисковата спирачка, закрепете го с тел, така че теглото му да не оказва натоварване върху спирачния маркуч и по този начин да не го повреди.
Автомобили с дискови спирачни апарати FS-III
Свалете капаците от водещите щифтове на спирачния апарат на диска. След като развиете двата водещи щифта "стрелки" от челюстта на механизма на дисковата спирачка, ги извадете. След като свалите спирачния апарат на дисковата спирачка, закрепете го с тел, така че теглото му да не оказва натоварване върху спирачния маркуч и по този начин да не го повреди.
Автомобили с дискови спирачни апарати C54-II
След като развиете винтовете "1" от спирачния апарат на диска, ги отстранете. След като свалите опората на дисковия спирачен апарат заедно с него, закачете я с тел по такъв начин, че теглото ѝ да не оказва натоварване върху спирачния маркуч и да не го повреди.
Продължава за всички превозни средства
Разхлабете гайката на накрайника на кормилната щанга "1", докато скобата за сферичния шарнир опре в гайката.
Важно: За да се предотврати повреда на резбата, е необходимо гайката да остане частично навинтена върху края на кормилната щанга. Когато натискате навън накрайника на кормилната щанга, бъдете внимателни - съществува риск от нараняване: освобождаването на болта на накрайника на кормилната щанга може да доведе до падане на скобата за шарнирни шарнири.
С помощта на скоба, свалете напречната кормилна щанга с края ѝ "2" от рамото на кормилната щанга. Развийте гайката от края на кормилната щанга. Свалете края на кормилната щанга от рамото на кормилната щанга. Завържете кормилната щанга отгоре. След като свалите външната съединителна връзка на карданния вал от капака на лагера на колелото, завържете карданния вал отгоре към каросерията. Развийте отново главата на сферичния шарнир с долното рамо на предното окачване. За да направите това, използвайте отстранените винтове и отстранената заключваща шайба. След като развиете фиксиращия винт на спирачния диск, свалете спирачния диск. Отстранете защитния лист на спирачния диск.
Материал, публикуван на уебсайта www.SkodaBook.ru
Важно: Илюстрацията показва демонтирането на главината на колелото с лагера на колелото върху капака на лагера на колелото на шаси със спирачки FS-III. Демонтирането на главината на колелото с лагера на колелото на шаси със спирачки FS-II и C54-P съответно е подобно на демонтирането на шаси със спирачки FS-III, въпреки че капакът на лагера на колелото изглежда малко по-различно. Монтажният инструмент трябва да бъде монтиран перпендикулярно на оста на главината на колелото с лагера на главината на колелото.
По време на демонтиране и пресоване не заклещвайте главината на колелото с лагера на главината на колелото. По-долу са дадени 2 различни начина за изваждане на лагер на главина на колело от главина на колело. Поставете инструмента за избиване на щифтовете на пантите на страничната врата "3" в пространството между капака на лагера на колелото и главината на колелото като контактна повърхност за монтажния инструмент "2". Избутайте главината на колелото с лагера на колелото от капака на корпуса на лагера на колелото.
- 1 - "MP6-414/2" "MP6-414/5"
- 2 - "MR6-414/1"
- 3 - "MR8-605/1"
- 4 - "MR6-414/10"
- 5 - "MR6-414/6"
Важно: Вместо инструмента за избиване на болтовете на пантите на страничните врати, е възможно да се използват и две шайби (прибл. 25 мм, височина приблизително. 40 мм и приблизително дълга. 220 мм), разположен в пространството между капака на лагера на главината на колелото и главината на колелото и служещ като контактна повърхност за монтажния инструмент. Ако имате инструмент за освобождаване от допълнителния комплект, можете да го използвате като контактна повърхност. В този случай трябва да се внимава да се запази правилната позиция на сглобяване. Плоските повърхности на накладките трябва да са насочени към главината на колелото.
След като монтирате инструмента за освобождаване "3" в пространството между капака на лагера на главината на колелото и главината на колелото, го опънете предварително. Избутайте главината на колелото с лагера на колелото от капака на корпуса на лагера на колелото.
Монтиране на главина на колело с лагер на главина на колело
Важно: Илюстрацията показва капака на лагера на колелото за шаси със спирачки FS-III. Почистването и смазването на отвора на капака на лагера на колелото при шаси със спирачки FS-II C54-P се извършва по същия начин, както при шаси със спирачки FS-III. Почистете отвора на капака на лагера на колелото. Смажете отвора с грес Molykot G 050 723 A2 по цялата площ.
Развийте накладките "3" от главината на колелото с лагер на колелото "1", като използвате болтовете за монтаж на колелото "2". Болтовете за монтаж на колелото "2" не трябва да стърчат от задната част на накладките -3. Фигурата показва монтажа на главина на колело с лагер на колелото върху капак на лагер на колелото на шаси със спирачки FS-III. Изборът и определянето на специалния инструмент за монтаж на главина на колело с лагер на колелото в капак на лагер на колелото на шаси със спирачки FS-II и C54-N, съответно, са същите, както при шаси със спирачки FS-III. Не позволявайте на капачките на лагерите на колелата да се заклинват по време на натискане.
Натиснете главината на колелото с лагера на колелото в капака на лагера на колелото. Натиснете главината на колелото. лагера на главината на колелото, докато задържащият пръстен застане в заключено положение.
Развийте накладките "1" от главината на колелото с лагера на главината на колелото "2", монтирайте защитния лист на спирачния диск. След като монтирате спирачния диск, закрепете го с винт. След като монтирате кормилната щанга заедно с края ѝ в рамото на кормилната щанга, затегнете я.
Развийте винтовете "стрелка" и издърпайте сферичния шарнир "1" с капака на корпуса на лагера на главината на колелото от долното рамо "2". Поставете външната става на карданния вал в капачката на лагера на главината на колелото.
Завийте новите винтове със стрелка в новата заключваща шайба и ги затегнете. Монтирайте спирачния апарат на дисковата спирачка в обратен ред на демонтирането, в зависимост от типа на спирачния апарат на дисковата спирачка, и ги затегнете. Свържете конектора на индикатора за износване на спирачните накладки (ако колата е оборудвана с това). Инсталирайте сензора за скорост на ABS (автомобили с ABS).
След като монтирате свързващата щанга на стабилизатора "3" в стабилизатора "2", затегнете гайката "1". Затегнете новата дванадесетстранна гайка, за да закрепите задвижващия вал. Затегнете колелото. Вземете мерки на превозното средство. Проведете тестово пускане.
Внимание: Ако след пробно движение и с предни колела, настроени за движение направо, воланът не е в правилната позиция, превозното средство трябва да се измери.
Въртящи моменти на затягане
| Защитно фолио на капака на лагера на главината на колелото | 10 Нм |
| Винт с кръстата глава за спирачка на главина на колело с лагер на главина на колело | 4 Нм |
| Дванадесетстранна гайка за закрепване на задвижващия вал към главината на колелото | 50 Нм +45° |
| Напречна кормилна щанга с край на кормилната щанга на кормилния лост | 20 Нм + 90° |
| Шарнирна глава на долния носач на предното окачване | 20 Нм + 90° |
| Спирачен апарат FS-II на капака на лагера на главината на колелото | 25 Нм |
| Спирачен апарат FS-III на капака на лагера на главината на колелото | 28 Нм |
| Опора на спирачния апарат с дисков спирачен апарат C54-II на капака на лагера на главината на колелото | 125 Нм |
| Сензор за скорост на ABS на капака на лагера на колелото | 8 Нм |
| Свързваща щанга на стабилизатора към стабилизатора | 40 Нм |
| Болтове за монтаж на колела | 120 Нм |