Tartalomjegyzék: A kerékagy eltávolítása a…⬇ FS-II tárcsaféknyereggel szerelt…⬇ FS-III tárcsaféknyereggel szerelt…⬇ C54-II tárcsaféknyereggel szerelt…⬇ Folytatás minden járműre vonatkozóan ⬇ Kerékagy beszerelése…⬇ Meghúzási nyomatékok ⬇
A kerékagy eltávolítása a kerékcsapággyal együtt
Lazítsa meg a tizenkét oldalú anyát a hajtótengely rögzítéséhez. Távolítsa el a kereket.
Fontos: Szerelje le az ABS sebességérzékelőt (ABS-szel felszerelt autók)
Válasszuk le a fékbetét kopásjelzőjének csatlakozóját (ha az autó fel van szerelve vele). Csavarja le az "1" jelű anyát. Vegye le a "3" jelű stabilizátor összekötő rudat a "2" jelű stabilizátorról.
FS-II tárcsaféknyereggel szerelt autók
Az ábra az FS-II tárcsafék-nyeregét mutatja, eltávolított légcsatornával.
Miután kicsavarta a belső hatszögletű hengeres csavarokat az "1" és "2" fejben a tárcsafék-nyeregből, vegye ki azokat. A tárcsaféknyereg leszerelése után dróttal fel kell függeszteni úgy, hogy saját súlya ne terhelje a fékcsövet, és ezzel ne okozzon sérülést.
FS-III tárcsaféknyereggel szerelt autók
Távolítsa el a burkolatokat a tárcsafék-nyereg vezetőcsapjairól. Csavarja ki a tárcsafék féknyereg mindkét vezetőcsapját "nyilak" és vegye ki őket. A tárcsaféknyereg leszerelése után dróttal fel kell függeszteni úgy, hogy saját súlya ne terhelje a fékcsövet, és ezzel ne okozzon sérülést.
C54-II tárcsaféknyereggel szerelt autók
Miután kicsavarta az "1" jelű csavarokat a tárcsaféknyeregből, vegye ki azokat. Miután a tárcsaféknyereg tartóelemét a féknyereggel együtt eltávolítottuk, akasszuk be egy dróttal úgy, hogy a súlya ne terhelje a fékcsövet, és ne károsítsa azt.
Folytatás minden járműre vonatkozóan
Lazítsa meg az "1" jelű összekötőrúd-vég anyát, amíg a gömbcsukló lehúzója az anyának nem ütközik.
Fontos: A menetek sérülésének elkerülése érdekében az anyát részben menetesen kell hagyni a kormányösszekötő rúd végén. A kormányösszekötő rúd végének kinyomásakor legyen óvatos – sérülésveszély áll fenn: a kormányösszekötő rúd végének csapjának elengedése a gömbfej lehúzójának kiesését okozhatja.
Lehúzó segítségével távolítsa el a keresztirányú összekötőrudat a "2"-es keresztirányú összekötőrudat a kormányösszekötő karról. Csavarja le az anyát a kormányösszekötő rúd végéről. Szerelje le a kormányösszekötő rúd végét a kormányösszekötő karról. Rögzítse a kormányösszekötő rudat felül. Miután eltávolítottuk a kardántengely külső illesztését a kerékcsapágyfedélről, kössük össze a kardántengelyt felül a karosszériával. Csavarja le ismét a gömbcsukló fejet az első felfüggesztés alsó lengőkarjáról. Ehhez használja a kiszerelt csavarokat és a kiszerelt rögzítő alátétet. A féktárcsa rögzítőcsavarjának kicsavarása után vegye le a féktárcsát. Távolítsa el a féktárcsa védőfóliáját.
Fontos: Az ábra a kerékagy és a kerékcsapágy eltávolítását mutatja a kerékcsapágyfedélről egy FS-III fékekkel rendelkező alvázon. A kerékagy és a kerékcsapágy eltávolítása az FS-II, illetve a C54-P fékekkel rendelkező alvázról hasonló az FS-III fékekkel rendelkező alváz eltávolításához, bár a kerékcsapágyfedél kissé eltér. A szerelőszerszámot merőlegesen kell felszerelni a kerékagy tengelyére a kerékagycsapággyal együtt.
Leszerelés és préselés közben ne akadjon be a kerékagy a kerékagycsapágyba. Az alábbiakban két különböző módszert mutatunk be a kerékagycsapágy kipréselésére a kerékagyból. Helyezze be a "3" jelű oldalsó ajtó zsanércsapszegének kiütőszerszámát a kerékcsapágyburkolat és a kerékagy közötti résbe, hogy az érintkezőfelületet biztosítson a "2" jelű beszerelőszerszámnak. Nyomja ki a kerékagyat a kerékcsapággyal együtt a kerékcsapágyház burkolatából.
- 1 - "MP6-414/2" "MP6-414/5"
- 2 - "MR6-414/1"
- 3 - "MR8-605/1"
- 4 - "MR6-414/10"
- 5 - "MR6-414/6"
Fontos: Az oldalsó ajtók zsanércsapjainak kiütésére szolgáló szerszám helyett két alátét is használható (kb. 25 mm, magasság kb. 40 mm és kb. hosszú. 220 mm), amely a kerékagy csapágyfedél és a kerékagy közötti résben található, és a rögzítőszerszám érintkezőfelületeként szolgál. Ha rendelkezik kioldószerszámmal a kiegészítő készletből, akkor azt érintkezőfelületként használhatja. Ebben az esetben ügyelni kell a megfelelő összeszerelési pozíció betartására. A betétek lapos felületeinek a kerékagy felé kell nézniük.
Miután a "3" jelű kioldószerszámot behelyezte a kerékagycsapágy-fedél és a kerékagy közötti résbe, feszítse elő. Nyomja ki a kerékagyat a kerékcsapággyal együtt a kerékcsapágyház burkolatából.
Kerékagy beszerelése kerékagycsapággyal
Fontos: Az ábra az FS-III fékekkel felszerelt alváz kerékcsapágyfedelet mutatja. Az FS-II C54-P fékekkel felszerelt alváz kerékcsapágyfedele furatának tisztítása és kenése ugyanúgy történik, mint az FS-III fékekkel felszerelt alvázak esetében. Tisztítsa meg a kerékcsapágyfedelet. Kenje meg a furatot Molykot G 050 723 A2 zsírral a teljes felületén.
Csavarja le a "3" jelű betéteket az "1" kerékcsapággyal ellátott kerékagyról a "2" jelű kerékrögzítő csavarok segítségével. A "2" jelű kerékrögzítő csavarok nem lóghatnak ki a -3 betétek hátuljából. Az ábra egy kerékcsapággyal ellátott kerékagy felszerelését mutatja egy FS-III fékekkel rendelkező alváz kerékcsapágyfedelére. Az FS-II, illetve C54-N fékekkel rendelkező alvázak kerékcsapágyas kerékagyának a kerékcsapágyfedélbe történő beszereléséhez szükséges speciális szerszám kiválasztása és meghatározása megegyezik az FS-III fékekkel rendelkező alvázak esetében alkalmazottal. Ne engedje, hogy a kerékcsapágyfedelek beszoruljanak préselés közben.
Nyomja a kerékagyat a kerékcsapággyal együtt a kerékcsapágyfedélbe. Nyomja meg a kerékagyat. kerékagycsapágyat, amíg a rögzítőgyűrű reteszelt helyzetbe nem kerül.
Csavarja le az "1" jelű betéteket a kerékagyról a "2" jelű kerékagycsapággyal együtt, és helyezze fel a féktárcsa védőfóliáját. A féktárcsa felszerelése után rögzítse azt egy csavarral. Miután a összekötőrudat a rúdvéggel együtt a kormányösszekötő karba szerelte, húzza meg azt.
Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, és húzza ki az "1" gömbcsuklót a kerékagycsapágyház fedelével együtt az "2" alsó karból. Helyezze be a kardántengely külső illesztését a kerékagy csapágyfedélébe.
Csavarja be az új "nyíl" alakú csavarokat az új rögzítő alátétbe, és húzza meg. Szerelje be a tárcsaféknyerget a kiszerelés fordított sorrendjében, a tárcsaféknyereg típusától függően, és húzza meg. Csatlakoztassa a fékbetét kopásjelző csatlakozóját (ha az autó fel van szerelve vele). Szerelje be az ABS sebességérzékelőt (ABS-szel felszerelt autók).
Miután a "3" jelű stabilizátor összekötő rúdat a "2" jelű stabilizátorba szerelte, húzza meg az "1" jelű anyát. Húzza meg az új tizenkét oldalú anyát a hajtótengely rögzítéséhez. Húzza meg a kereket. Mérje meg a járművet. Végezzen el egy tesztüzemet.
Figyelem: Ha próbaút után, az első kerekek egyenesbe állítása után a kormánykerék nincs a megfelelő helyzetben, akkor a járművet meg kell mérni.
Meghúzási nyomatékok
| Védőfólia a kerékagy csapágyfedelén | 10 Nm |
| Phillips fejű csavar fékhez kerékagyon kerékagycsapággyal | 4 Nm |
| Tizenkét oldalú csavar a hajtótengely kerékagyhoz rögzítéséhez | 50 Nm +45° |
| Keresztirányú összekötőrúd összekötőrúd-fejjel a kormányösszekötő karon | 20 Nm + 90° |
| Gömbcsuklófej az első felfüggesztés alsó lengőkarján | 20 Nm + 90° |
| FS-II tárcsafék-nyereg a kerékagy csapágyfedelén | 25 Nm |
| FS-III tárcsafék-nyereg a kerékagy csapágyfedelén | 28 Nm |
| Féknyereg tartó C54-II tárcsaféknyereggel a kerékagy csapágyfedelén | 125 Nm |
| ABS sebességérzékelő a kerékcsapágy fedelén | 8 Nm |
| Stabilizátor hajtórúd a stabilizátorhoz | 40 Nm |
| Kerékrögzítő csavarok | 120 Nm |