Obsah: Demontáž náboja kolesa s ložiskom…⬇ Autá s kotúčovými brzdovými…⬇ Autá s kotúčovými brzdovými…⬇ Autá s kotúčovým brzdovým strmeňom…⬇ Pokračovanie pre všetky vozidlá ⬇ Montáž náboja kolesa s ložiskom…⬇ Uťahovacie momenty ⬇
Demontáž náboja kolesa s ložiskom kolesa
Uvoľnite dvanásťhrannú maticu na upevnenie hnacieho hriadeľa. Odstráňte koleso.
Dôležité: Demontujte snímač rýchlosti ABS (autá s ABS)
Odpojte konektor indikátora opotrebovania brzdového obloženia (ak je ním auto vybavené). Odskrutkujte maticu "1". Vyberte ojnicu stabilizátora "3" zo stabilizátora "2".
Autá s kotúčovými brzdovými čeľusťami FS-II
Obrázok zobrazuje brzdový strmeň kotúčovej brzdy FS-II s odstráneným vzduchovým potrubím.
Zobraziť originál na webovej stránke: www.skodabook.ru
Po odskrutkovaní valcových skrutiek s vnútorným šesťhranom v hlave "1" a "2" z brzdového strmeňa kotúčového kolesa ich odstráňte. Po demontáži brzdového strmeňa kotúčovej brzdy ho zavesiť pomocou drôtu tak, aby svojou hmotnosťou nezaťažoval brzdovú hadicu a tým ju nepoškodil.
Autá s kotúčovými brzdovými čeľusťami FS-III
Odstráňte kryty z vodiacich čapov strmeňa kotúčovej brzdy. Po odskrutkovaní oboch vodiacich čapov "šípky" z brzdového strmeňa mechanizmu kotúčovej brzdy ich odstráňte. Po demontáži brzdového strmeňa kotúčovej brzdy ho zavesiť pomocou drôtu tak, aby svojou hmotnosťou nezaťažoval brzdovú hadicu a tým ju nepoškodil.
Autá s kotúčovým brzdovým strmeňom C54-II
Po odskrutkovaní skrutiek "1" zo strmeňa kotúčovej brzdy ich odstráňte. Po odstránení držiaka brzdového strmeňa kotúčovej brzdy spolu s brzdovým strmeňom ho zavesiť pomocou drôtu tak, aby svojou hmotnosťou nezaťažoval brzdovú hadicu a nepoškodil ju.
Pokračovanie pre všetky vozidlá
Uvoľnite maticu koncovky spojovacej tyče riadenia "1", kým sa sťahovák guľového kĺbu neoprie o maticu.
Dôležité: Aby sa predišlo poškodeniu závitov, je potrebné nechať maticu čiastočne naskrutkovanú na koniec spojovacej tyče. Pri vytláčaní čapu spojovacej tyče riadenia buďte opatrní – hrozí nebezpečenstvo zranenia: uvoľnenie čapu čapu spojovacej tyče riadenia môže spôsobiť vypadnutie sťahováka guľového čapu.
Pomocou sťahováka vyberte priečnu spojovaciu tyč s jej koncom "2" z ramena riadenia. Odskrutkujte maticu z konca tiahla riadenia. Odstráňte koniec spojovacej tyče riadenia z ramena riadenia. Pripevnite tyč riadenia na vrchu. Po odstránení vonkajšieho kĺbu hnacieho hriadeľa z krytu ložiska kolesa pripevnite hnací hriadeľ hore k karosérii. Znovu odskrutkujte hlavu guľového kĺbu so spodným ramenom predného zavesenia kolies. Na to použite odstránené skrutky a odstránenú poistnú podložku. Po odskrutkovaní upevňovacej skrutky brzdového kotúča vyberte brzdový kotúč. Odstráňte ochrannú fóliu brzdového kotúča.
Dôležité: Obrázok znázorňuje demontáž náboja kolesa s ložiskom kolesa na kryte ložiska kolesa na podvozku s brzdami FS-III. Demontáž náboja kolesa s ložiskom kolesa na podvozku s brzdami FS-II a C54-P je podobná demontáži podvozku s brzdami FS-III, hoci kryt ložiska kolesa vyzerá mierne odlišne. Montážny nástroj musí byť nainštalovaný kolmo na os náboja kolesa s ložiskom náboja kolesa.
Počas demontáže a lisovania nezasekávajte náboj kolesa ložiskom náboja kolesa. Nižšie sú uvedené 2 rôzne spôsoby, ako vytlačiť ložisko náboja kolesa z náboja kolesa. Vložte nástroj na vylamovanie čapov pántov bočných dverí "3" do priestoru medzi krytom ložiska kolesa a nábojom kolesa ako kontaktnú plochu pre montážny nástroj "2". Vytlačte náboj kolesa s ložiskom kolesa z krytu telesa ložiska kolesa.
- 1 – "MP6-414/2" "MP6-414/5"
- 2 – "MR6-414/1"
- 3 – "MR8-605/1"
- 4 – "MR6-414/10"
- 5 – "MR6-414/6"
Dôležité: Namiesto nástroja na vyrazenie čapov pántov bočných dverí je možné použiť aj dve podložky (cca. 25 mm, výška cca. 40 mm a približne dlhý. 220 mm) umiestnená v priestore medzi krytom ložiska náboja kolesa a nábojom kolesa a slúžiaca ako kontaktná plocha pre montážny nástroj. Ak máte z doplnkovej súpravy uvoľňovací nástroj, môžete ho použiť ako kontaktnú plochu. V tomto prípade je potrebné dbať na to, aby sa zachovala správna montážna poloha. Ploché povrchy doštičiek by mali smerovať k náboju kolesa.
Po nainštalovaní uvoľňovacieho nástroja "3" do priestoru medzi krytom ložiska náboja kolesa a nábojom kolesa ho predpnite. Vytlačte náboj kolesa s ložiskom kolesa z krytu ložiskového telesa kolesa.
Montáž náboja kolesa s ložiskom náboja kolesa
Dôležité: Obrázok zobrazuje kryt ložiska kolesa pre podvozok s brzdami FS-III. Čistenie a mazanie otvoru krytu ložiska kolesa na podvozku s brzdami FS-II C54-P sa vykonáva rovnakým spôsobom ako na podvozku s brzdami FS-III. Vyčistite otvor krytu ložiska kolesa. Namažte otvor po celej ploche mazivom Molykot G 050 723 A2.
Odskrutkujte doštičky "3" z náboja kolesa s ložiskom kolesa "1" pomocou montážnych skrutiek kolesa "2". Montážne skrutky kolesa "2" nesmú vyčnievať zo zadnej časti doštičiek -3. Obrázok znázorňuje montáž náboja kolesa s ložiskom kolesa na kryt ložiska kolesa na podvozku s brzdami FS-III. Výber a určenie špeciálneho nástroja na montáž náboja kolesa s ložiskom kolesa do krytu ložiska kolesa na podvozku s brzdami FS-II a C54-N sú rovnaké ako pre podvozok s brzdami FS-III. Nedovoľte, aby sa kryty ložísk kolies počas lisovania zasekli.
Zatlačte náboj kolesa s ložiskom kolesa do krytu ložiska kolesa. Stlačte náboj kolesa. ložisko náboja kolesa, kým poistný krúžok nie je v zablokovanej polohe.
Odskrutkujte doštičky "1" z náboja kolesa s ložiskom náboja kolesa "2", nasaďte ochranný plech brzdového kotúča. Po namontovaní brzdového kotúča ho zaistite skrutkou. Po namontovaní spojovacej tyče spolu s jej koncom do ramena riadenia ju utiahnite.
Odskrutkujte skrutky so šípkami a vytiahnite guľový kĺb "1" s krytom ložiska náboja kolesa zo spodného ramena "2". Vložte vonkajší kĺb hriadeľa kĺbu do krytu ložiska náboja kolesa.
Zaskrutkujte nové skrutky so šípkou do novej poistnej podložky a utiahnite ich. Nainštalujte strmeň kotúčovej brzdy v opačnom poradí ako pri demontáži v závislosti od typu strmeňa kotúčovej brzdy a utiahnite ich. Pripojte konektor indikátora opotrebovania brzdových doštičiek (ak je ním auto vybavené). Nainštalujte snímač rýchlosti ABS (autá s ABS).
Po namontovaní ojnice stabilizátora "3" do stabilizátora "2" utiahnite maticu "1". Utiahnutím novej dvanásťhrannej matice zaistite hnací hriadeľ. Utiahnite koleso. Zmerajte vozidlo. Vykonajte skúšobnú jazdu.
Pozor: Ak po skúšobnej jazde a s prednými kolesami nastavenými na jazdu priamo nie je volant v správnej polohe, je potrebné vozidlo zmerať.
Uťahovacie momenty
| Ochranná fólia na kryte ložiska náboja kolesa | 10 Nm |
| Skrutka s krížovou hlavou pre brzdu na náboji kolesa s ložiskom náboja kolesa | 4 Nm |
| Dvanásťhranná matica na upevnenie hnacieho hriadeľa k náboju kolesa | 50 Nm +45° |
| Priečna spojovacia tyč s koncom spojovacej tyče na ramene riadenia | 20 Nm + 90° |
| Hlava guľového kĺbu na spodnom ramene predného zavesenia kolies | 20 Nm + 90° |
| Brzdový strmeň kotúčovej brzdy FS-II na kryte ložiska náboja kolesa | 25 Nm |
| Brzdový strmeň kotúčovej brzdy FS-III na kryte ložiska náboja kolesa | 28 Nm |
| Podpera brzdového strmeňa s brzdovým strmeňom kotúčovej brzdy C54-II na veku ložiska náboja kolesa | 125 Nm |
| Snímač rýchlosti ABS na kryte ložiska kolesa | 8 Nm |
| Ojnica stabilizátora k stabilizátoru | 40 Nm |
| Skrutky na upevnenie kolesa | 120 Nm |