Садржај: Уклањање главчине точка са лежајем…⬇ Аутомобили са FS-II диск кочионим…⬇ Аутомобили са FS-III диск кочионим…⬇ Аутомобили са диск кочионим…⬇ Наставља се за сва возила ⬇ Уградња главчине точка са лежајем…⬇ Обртни моменти затезања ⬇
Уклањање главчине точка са лежајем точка
Отпустите дванаестоугаону навртку за причвршћивање погонског вратила. Уклоните точак.
Важно: Уклоните сензор брзине ABS-а (возила са ABS-ом)
Дисконектуј штекерный прикључак сигнализатора максималне дозвољене хабања кочионе облоге (уколико возило им опремљена). Отпустите матицу "1". Имати прикључну шипку стабилизатора "3" из стабилизатора "2".
Аутомобили са FS-II диск кочионим чељустима
На слици је приказана диск кочиона чељуст FS-II са уклоњеним ваздушним каналом.
Након што одврнете цилиндричне завртње са унутрашњим шестоугаоником у глави "1" и "2" са кочионе чељусти диск точка, уклоните их. Чишћењем шестар простор на диску трактор кочионог механизма, ухвате га уз жице, тако да он није изречена своју тежину нема оптерећења за кочнице црево и, тиме, не примењена му штете.
Аутомобили са FS-III диск кочионим чељустима
Уклоните поклопце са вођица кочионе чељусти диска. Након што одврнете оба вођична клина "стрелице" са чељусти механизма кочнице диск точка, уклоните их. Чишћењем шестар простор на диску трактор кочионог механизма, ухвате га уз жице, тако да он није изречена своју тежину нема оптерећења за кочнице црево и, тиме, не примењена му штете.
Аутомобили са диск кочионим чељустима C54-II
Након што одврнете завртње "1" са кочионе чељусти диска, уклоните их. Брисањем ослонац суппорта простор на диску трактор кочионог механизма, заједно са суппортом, ухвате га уз жице, тако да он није изречена своју тежину нема оптерећења за кочнице црево и не боли га.
Наставља се за сва возила
Отпустите навртку краја спојне шипке "1" док се извлакач кугличног зглоба не наслони на навртку.
Важно: Да би се спречило оштећење навоја, потребно је оставити навртку делимично навојену на крај спојне шипке. Приликом извлачења краја спојне шипке, будите опрезни - постоји опасност од повреде: отпуштање клина краја спојне шипке може довести до испадања извлакача кугличног зглоба.
Користећи извлакач, уклоните попречну спојну шипку са крајем попречне спојне шипке "2" са рамена управљачког механизма. Одврните навртку са краја спојне шипке. Скините крај спојне шипке са рамена управљачког механизма. Завежите шипку управљачког механизма на врху. Након што скинете спољашњи зглоб карданског вратила са поклопца лежаја точка, причврстите карданско вратило на врху за каросерију. Поново одврните главу кугличног зглоба са доњим раменом предњег вешања. Да бисте то урадили, користите уклоњене завртње и уклоњену осигуравајућу подлошку. Након одвртања завртња за причвршћивање кочионог диска, уклоните кочиони диск. Уклоните заштитну фолију кочионог диска.
Важно: Илустрација приказује уклањање главчине точка са лежајем точка на поклопцу лежаја точка на шасији са FS-III кочницама. Уклањање главчине точка са лежајем точка на шасији са FS-II и C54-P кочницама, респективно, слично је уклањању шасије са FS-III кочницама, иако поклопац лежаја точка изгледа мало другачије. Алат за монтажу мора бити инсталиран нормално на осу главчине точка са лежајем главчине точка.
Током скидања и пресовања, немојте заглавити главчину точка лежајем главчине точка. Испод су 2 различита начина за истисивање лежаја главчине точка из главчине точка. Уметните алат за избијање клина шарке бочних врата "3" у простор између поклопца лежаја точка и главчине точка као контактну површину за алат за монтажу "2". Притисните главчину точка са лежајем точка из поклопца кућишта лежаја точка.
- 1 - "МП6-414/2" "МП6-414/5"
- 2 - "MR6-414/1"
- 3 - "MR8-605/1"
- 4 - "MR6-414/10"
- 5 - "MR6-414/6"
Важно: Уместо алата за избијање клинова шарки бочних врата, могуће је користити и две подлошке (отприлике. 25 мм, висина приближно. 40 мм и приближно дугачак. 220 мм) који се налази у простору између поклопца лежаја главчине точка и главчине точка и служи као контактна површина за алат за монтажу. Ако има на располагању разъединяющее уређај из додатних комплета, могуће је искористити га као површине савршен печат. У овом случају, треба водити рачуна да се одржи правилан положај монтаже. Равне површине јастучића треба да буду усмерене ка главчини точка.
Након уградње алата за отпуштање "3" у простор између поклопца лежаја главчине точка и главчине точка, претходно га затегните. Притисните главчину точка са лежајем точка из поклопца кућишта лежаја точка.
Уградња главчине точка са лежајем главчине точка
Важно: Илустрација приказује поклопац лежаја точка за шасију са FS-III кочницама. Чишћење и подмазивање отвора поклопца лежаја точка на шасији са FS-II C54-P кочницама врши се на исти начин као на шасији са FS-III кочницама. Очистите отвор поклопца лежаја точка. Подмажите рупу машћу Molykot G 050 723 A2 по целој површини.
Одврните плочице "3" са главчине точка са лежајем точка "1" користећи вијке за монтажу точка "2". Вијци за монтажу точка "2" не смеју да вире иза задње стране плочица -3. Слика приказује монтажу главчине точка са лежајем точка на поклопац лежаја точка на шасији са кочницама FS-III. Избор и одређивање специјалног алата за монтажу главчине точка са лежајем точка у поклопац лежаја точка на шасији са кочницама FS-II и C54-N, респективно, исти су као и за шасију са кочницама FS-III. Не дозволите да се поклопци лежајева точка заглаве током притискања.
Притисните главчину точка са лежајем точка у поклопац лежаја точка. Притисните главчину точка. лежај главчине точка док се осигуравајући прстен не закључа.
Одврните плочице "1" са главчине точка са лежајем главчине точка "2", поставите заштитну фолију кочионог диска. Након уградње кочионог диска, причврстите га завртњем. Након уградње спојне шипке заједно са крајем спојне шипке у раме управљачког механизма, затегните је.
Одврните завртње са "стрелицом" и извуците куглични зглоб "1" са поклопцем кућишта лежаја главчине точка из доњег рамена "2". Уметните спољашњи зглоб вратила пропелера у поклопац лежаја главчине точка.
Ввинтив нове шрафове "стрелице" у нову стопорную пак, да се затегне. Постављањем шестар простор на диску трактор кочионог механизма у обрнутом редоследу радњи, од преузимања у зависности од врсте суппорта простор на диску трактор кочионог механизма, да се затегне. Повежите штекерный прикључак сигнализатора максималне дозвољене хабања кочионе облоге (уколико возило им опремљена). Да инсталирате сензор фреквенција ротације уређаја АБС (возила са АБС).
Након уградње клипњаче стабилизатора "3" у стабилизатор "2", затегните навртку "1". Затегните нову дванаестострану навртку да бисте осигурали погонско вратило. Затегните точак. Узмите мерења возила. Извршите пробну вожњу.
Опрез: Ако након пробне вожње и са предњим точковима подешеним за равномерну вожњу, волан није у исправном положају, возило мора бити измерено.
Обртни моменти затезања
| Заштитна фолија на поклопцу лежаја главчине точка | 10 Нм |
| Вијак са крстастом главом за кочницу на главини точка са лежајем главине точка | 4 Нм |
| Дванаестострана навртка за причвршћивање погонског вратила на главчину точка | 50 Nm +45° |
| Попречна спојна шипка са крајем спојне шипке на рамену управљачког механизма | 20 Nm + 90° |
| Глава кугличног зглоба на доњем управљачком рамену предњег вешања | 20 Nm + 90° |
| FS-II диск кочиона чељуст на поклопцу лежаја главчине точка | 25 Нм |
| FS-III диск кочиона чељуст на поклопцу лежаја главчине точка | 28 Нм |
| Носач кочионе чељусти са кочионом чељустима диска C54-II на поклопцу лежаја главчине точка | 125 Нм |
| Сензор фреквенција ротације уређаја АБС на поклопац лежаја точкови хуб | 8 Нм |
| Клипњача стабилизатора до стабилизатора | 40 Нм |
| Вијци за монтажу точкова | 120 Нм |