Demontare și instalare unui butuc de roată cu rulment al butucului de roată și cu capacul carcasei rulmentului butucului de roată instalat (Skoda Fabia 5J)

Demontarea butucului roții cu rulmentul roții

Slăbiți piulița cu douăsprezece laturi pentru fixarea arborelui de transmisie. Scoateți roata.

Important: Scoateți senzorul de viteză ABS (mașini cu ABS)

Deconectați conectorul indicatorului de uzură a garniturilor de frână (dacă mașina este echipată cu aceasta). Deșurubați piulița "1". Scoateți tija stabilizatorului "3" din stabilizatorul "2".

Mașini cu etrier de frână cu disc FS-II

Figura prezintă etrierul de frână cu disc FS-II cu conducta de aer demontată.



După deșurubarea șuruburilor cilindrice cu hexagon interior din capul "1" și "2" de la etrierul de frână al roții cu disc, scoateți-le. După demontarea etrierului de frână pe disc, fixați-l cu un fir astfel încât greutatea sa să nu exercite nicio sarcină asupra furtunului de frână și, prin urmare, să nu îl deterioreze.

Mașini cu etrier de frână cu disc FS-III

Scoateți capacele de la știfturile de ghidare ale etrierului de frână cu disc. După deșurubarea ambelor știfturi de ghidare "săgeți" de la etrierul mecanismului de frână al roții cu disc, scoateți-le. După demontarea etrierului de frână pe disc, fixați-l cu un fir astfel încât greutatea sa să nu exercite nicio sarcină asupra furtunului de frână și, prin urmare, să nu îl deterioreze.

Mașini cu etrier de frână cu disc C54-II

După deșurubarea șuruburilor "1" de la etrierul frânei cu disc, scoateți-le. După demontarea suportului etrierului de frână pe disc împreună cu etrierul, agățați-l cu un fir astfel încât greutatea sa să nu exercite nicio sarcină asupra furtunului de frână și să nu îl deterioreze.

Continuare pentru toate vehiculele

Slăbiți piulița capătului tijei de direcție "1" până când extractorul articulației sferice se sprijină pe piuliță.

Important: Pentru a preveni deteriorarea filetului, este necesar să lăsați piulița parțial înfiletată pe capătul tijei de direcție. Când apăsați capătul tijei de direcție, fiți atenți - există riscul de accidentare: eliberarea știftului capătului tijei de direcție poate provoca căderea extractorului articulației sferice.

Folosind un extractor, scoateți tija de direcție transversală împreună cu capătul tijei de direcție transversale "2" de pe brațul articulației direcției. Deșurubați piulița de la capătul tijei de direcție. Scoateți capătul tijei de direcție de la brațul articulației direcției. Legați tija de direcție în partea de sus. După scoaterea articulației exterioare a arborelui de transmisie de pe capacul rulmentului roții, legați arborele de transmisie în partea superioară de caroserie. Deșurubați din nou chiulasa articulației sferice cu brațul inferior al suspensiei față. Pentru a face acest lucru, utilizați șuruburile scoase și șaiba de siguranță scoasă. După deșurubarea șurubului de fixare a discului de frână, scoateți discul de frână. Îndepărtați folia de protecție a discului de frână.

Important: Ilustrația prezintă demontarea butucului roții cu rulmentul roții de pe capacul rulmentului roții la un șasiu cu frâne FS-III. Demontarea butucului roții cu rulmentul roții la un șasiu cu frâne FS-II și, respectiv, C54-P este similară cu demontarea unui șasiu cu frâne FS-III, deși capacul rulmentului roții arată ușor diferit. Instrumentul de montare trebuie instalat perpendicular pe axa butucului roții împreună cu rulmentul butucului roții.

În timpul demontării și presării, nu blocați butucul roții cu rulmentul butucului roții. Mai jos sunt 2 moduri diferite de a extrage un rulment al butucului roții din butucul roții. Introduceți unealta "3" pentru extragerea știftului balamalei ușii laterale în spațiul dintre capacul rulmentului roții și butucul roții, ca suprafață de contact pentru unealta de montare "2". Apăsați butucul roții împreună cu rulmentul roții pentru a-l scoate din capacul carcasei rulmentului roții.

• 1 - "MP6-414/2" "MP6-414/5"
• 2 - "MR6-414/1"
• 3 - "MR8-605/1"
• 4 - "MR6-414/10"
• 5 - "MR6-414/6"

Important: În loc de unealta pentru scoaterea știfturilor balamalelor ușilor laterale, este posibil să folosiți și două șaibe (aprox. 25 mm, înălțime aprox. 40 mm și lungime aprox. 220 mm) situat în spațiul dintre capacul rulmentului butucului roții și butucul roții și care servește ca suprafață de contact pentru unealta de montare. Dacă aveți o unealtă de eliberare din kitul suplimentar, o puteți folosi ca suprafață de contact. În acest caz, trebuie acordată atenție menținerii poziției corecte de asamblare. Suprafețele plate ale plăcuțelor trebuie să fie îndreptate spre butucul roții.

După instalarea sculei de deblocare "3" în spațiul dintre capacul rulmentului butucului roții și butucul roții, pretensionați-o. Apăsați butucul roții împreună cu rulmentul roții pentru a-l scoate din capacul carcasei rulmentului roții.

Instalarea unui butuc de roată cu rulment al butucului de roată

Important: Ilustrația prezintă capacul rulmentului de roată pentru un șasiu cu frâne FS-III. Curățarea și lubrifierea alezajului capacului rulmentului de roată la șasiurile cu frâne FS-II C54-P se efectuează în același mod ca la șasiurile cu frâne FS-III. Curățați alezajul capacului rulmentului de roată. Ungeți orificiul cu vaselină Molykot G 050 723 A2 pe întreaga suprafață.

Deșurubați plăcuțele "3" de la butucul roții cu rulmentul roții "1" folosind șuruburile de montare a roții "2". Șuruburile de montare a roții "2" nu trebuie să iasă din spatele plăcuțelor -3. Figura prezintă instalarea unui butuc roată cu rulment pe un capac de rulment pe un șasiu cu frâne FS-III. Selectarea și determinarea sculei speciale pentru instalarea unui butuc roată cu rulment într-un capac de rulment pe un șasiu cu frâne FS-II și respectiv C54-N sunt aceleași ca pentru un șasiu cu frâne FS-III. Nu permiteți blocarea capacelor rulmenților roților în timpul presării.





Apăsați butucul roții împreună cu rulmentul roții în capacul rulmentului roții. Apăsați butucul roții. rulmentul butucului roții până când inelul de fixare este în poziția blocată.



Deșurubați plăcuțele "1" de la butucul roții împreună cu rulmentul butucului roții "2". Instalați folia de protecție a discului de frână. După instalarea discului de frână, fixați-l cu un șurub. După instalarea tijei de direcție împreună cu capătul acesteia în brațul articulației direcției, strângeți-o.



Deșurubați șuruburile "săgeată" și scoateți articulația sferică "1" împreună cu capacul carcasei rulmentului butucului roții din brațul inferior "2". Introduceți articulația exterioară a arborelui elicei în capacul rulmentului butucului roții.





Înșurubați noile șuruburi cu "săgeată" în noua șaibă de siguranță și strângeți-le. Instalați etrierul de frână cu disc în ordine inversă demontării, în funcție de tipul etrierului de frână cu disc, și strângeți-l. Conectați conectorul indicatorului de uzură al plăcuțelor de frână (dacă mașina este echipată cu aceasta). Instalați senzorul de viteză ABS (mașini cu ABS).



După instalarea tijei de conectare a stabilizatorului "3" în stabilizatorul "2", strângeți piulița "1". Strângeți noua piuliță cu douăsprezece laturi pentru a fixa arborele de transmisie. Strângeți roata. Luați măsurătorile vehiculului. Efectuați o rulare de probă.

Atenție: Dacă după o probă de mers și cu roțile din față setate pentru mers în linie dreaptă, volanul nu este în poziția corectă, vehiculul trebuie măsurat.

Cupluri de strângere

Folie de protecție pe capacul rulmentului butucului roții	10 Nm
Șurub cu cap Phillips pentru frână pe butuc roată cu rulment butuc roată	4 Nm
Piuliță cu douăsprezece laturi pentru fixarea arborelui de transmisie pe butucul roții	50 Nm +45°
Tijă de direcție transversală cu capăt de tijă de direcție pe brațul articulației de direcție	20 Nm + 90°
Cap articulație sferică pe brațul de control inferior al suspensiei față	20 Nm + 90°
Etrier de frână cu disc FS-II pe capacul rulmentului butucului roții	25 Nm
Etrier de frână cu disc FS-III pe capacul rulmentului butucului roții	28 Nm
Suport etrier de frână cu etrier de frână cu disc C54-II pe capacul rulmentului butucului roții	125 Nm
Senzor de viteză ABS pe capacul rulmentului roții	8 Nm
Tija de conectare a stabilizatorului la stabilizator	40 Nm
Șuruburi de montare a roților	120 Nm