Рухавікі 1,0 л, 37 квт і 1,4 л, 50 квт
На рухавіках 1,0 л, 37 квт ужываюць свечкі NGK BKR 6 ETA-10, зазор паміж электродамі якіх складае 0,9–1,1 мм.
На рухавіках 1,4 л, 50 квт ужываюць свечкі Champion RC 89 PYC (зазор паміж электродамі 0,8-0,9 мм) або Brisk DR 15 TC (зазор 0,75-0,85 мм).
Момант зацяжкі свечак запальвання - 20-30 Н·м.
1. Зніміце модуль запальвання.
2. Вывярніце свечкі запальвання.
3. Ачысціце свечкі.
4. Агледзіце свечку. Калі на ізалятары ёсць расколіны, пашкоджана разьба ці электроды, свечку трэба замяніць.
5. Праверце круглым мацам зазоры паміж электродамі свечак. Пры неабходнасці адрэгулюйце зазор.
6. Укруціце свечкі ў зваротным парадку.
Рухавікі 1,4 л, 55 і 74 квт
На дадзеных рухавіках ужываюцца свечкі NGK BKUR 6 ET-10, зазор паміж электродамі - 1 мм.
Момант зацяжкі свечак запальвання - 20-30 Н·м.
1. Адлучыце провад ад клемы "-" акумулятарнай батарэі.
2. Зніміце верхні кажух рухавіка.
3. Зніміце наканечнікі з высакавольтнымі правадамі 1 (гл. малюнак Дэталі сістэмы запальвання рухавікоў 1,4 л, 55 і 74 квт) са свечак 13 запальвання.
4. Зніміце трымальнік 12 правадоў.
5. Вывярніце свечкі запальвання.
6. Ачысціце свечкі.
7. Агледзіце свечку. Калі на ізалятары ёсць расколіны, пашкоджана разьба ці электроды, свечку трэба замяніць.
8. Праверце круглым мацам зазоры паміж электродамі свечак. Зазор павінен складаць 0,9-1,1 мм. Пры неабходнасці адрэгулюйце зазор.
9. Укруціце свечкі ў зваротным парадку.