Motoare 1,0 l, 37 kW și 1,4 l, 50 kW
La motoarele de 1,0 l și 37 kW se utilizează bujii NGK BKR 6 ETA-10, a căror distanță dintre electrozi este de 0,9–1,1 mm.
La motoarele de 1,4 l și 50 kW se utilizează bujii Champion RC 89 PYC (distanță între electrozi 0,8–0,9 mm) sau Brisk DR 15 TC (distanță 0,75–0,85 mm).
Cuplul de strângere a bujiilor este de 20–30 Nm.
1. Scoateți modulul de aprindere.
2. Scoateți bujiile.
3. Curățați bujiile.
4. Inspectați lumânarea. Dacă există fisuri în izolator, filete sau electrozi deteriorați, bujia trebuie înlocuită.
5. Verificați distanțele dintre electrozii bujiei cu o calibră rotundă. Ajustați spațiul dacă este necesar.
6. Înșurubați bujiile la loc în ordine inversă.
Motoare 1,4 l, 55 și 74 kW
Aceste motoare folosesc bujii NGK BKUR 6 ET-10 cu o distanță între electrozi de 1 mm.
Cuplul de strângere a bujiilor este de 20–30 Nm.
1. Deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
2. Scoateți capacul superior al motorului.
3. Scoateți bornele 1 ale cablului de înaltă tensiune (vezi figura Piese ale sistemului de aprindere pentru motoare de 1,4 l, 55 și 74 kW) cu bujia 13.
4. Scoateți suportul pentru 12 fire.
5. Scoateți bujiile.
6. Curățați bujiile.
7. Inspectați lumânarea. Dacă există fisuri în izolator, filete sau electrozi deteriorați, bujia trebuie înlocuită.
8. Verificați distanțele dintre electrozii bujiei cu o calibră rotundă. Distanța trebuie să fie de 0,9–1,1 mm. Ajustați distanța dacă este necesar.
9. Înșurubați bujiile la loc în ordine inversă.
(Textul original se află pe: «skodabook»)