Рэгулятар дросельнай засланкі і рэгуляванне халастога ходу (Skoda Octavia 1U)

Рэгуляванне халастога ходу ажыццяўляецца самай дросельнай засланкай. Рэгулёўку вырабляе выканаўчы элемент халастога ходу (забяспечаны электрарухавіком). Дакладная ўстаноўка каардынат дросельнай засланкі праводзіцца ў залежнасці ад напружання і току ў рэгулятары становішча. Да тыпавога кіравання дросельнай засланкай з дапамогай цягі дададзена электрычная. Яна ажыццяўляе рэгуляванне халастога ходу і гашэнне запаволення пры "скідзе газу" толькі пры ўключаным халастым ходу будзе выяўлена жаданне вадзіцеля. У рэгуляваным дыяпазоне дросельная засланка усталёўваецца (незалежна ад становішча ліннага шківа і прывада) на большы кут адкрыцця. Па-за рэгуляваным дыяпазонам дросельная засланка усталёўваецца толькі тросам газу, іншымі словамі па жаданні кіроўцы. Дыяпазон рэгулявання з дапамогай электрарухавіка ляжыць у межах да 50 кг/гадзіна масы паветра (халодны старт).

У аварыйным стане дросельная засланка ўсталёўваецца на колькасць паветра прыкладна 11 кг/гадзіна, прычым кіроўца не ўплывае на пераўсталёўку. Зваротны сігнал аб становішчы прывада і дросельнай засланкі на кіраўнік вузел ажыццяўляецца двума потенциометрами.

Для забеспячэння магчымасці лінейнага росту колькасці паветра (спрыяльнага мінімізацыі штуршкоў і аптымізацыі якасці рэгулявання) за кошт змены кута адкрыцця дросельнай засланкі паветраная гарлавіна мае форму (у межах рэгуляванага дыяпазону) калоты (шаравая паверхня).

(Паглядзіце арыгінал на сайце: «www.SKODABOOK.ru»)