Рэгуляванне фазы газаразмеркавання (Skoda Octavia 1U)

Да галоўкі блока цыліндраў прымацаваны нітамі асобны кранштэйн з чатырма паліўнымі жыклерамі. На кранштэйне замацаваныя і чатыры якія ўсмоктваюць трубкі, далучаныя да галоўкі блока цыліндраў гумовымі штуцэрамі. Доўгія прафіляваныя трубкі дыяметрам 40 мм працягнутыя праз галоўку блока цыліндраў і ўстаўленыя якія пашыраюцца канцамі ва які ўсмоктвае барабан.

У планку размеркавальніка паліва, вырабленую з легіраванай сталі, урэзаны рэгулятар ціску. Вузел дросельнай засланкі абаграваецца для прадухілення замярзання.

Праводка паветра ад паветранага фільтра да дросельнай засланкі складаецца з дзвюх частак. Пругкая частка дае магчымасць ваганні паміж рухавіком і паветраным фільтрам; у часткі, нерухома змацаванай з рухавіком, маецца таксама ўвод для ветрання блок-картэра рухавіка.

Выхлапны калектар уяўляе з сябе чыгунную адліўку з фланцам для падлучэння пругкага элемента перадпакоя часткі выхлапнога трубаправода. На фланцы шэсць нітаў. Выхлапны калектар насаджваецца сваімі адтулінамі на ўкручаныя ніты галоўкі блока цыліндраў і прыкручваецца гайкамі. Паміж галоўкай і калектарам пракладзена ўшчыльненне.

Тэкст атрыманы з вэб-сайта: SKODABOOK