Сістэма ўпырсквання, запальванні, паліўная сістэма (Skoda Octavia 1U)

1 - рэле паліўнай помпы; 2 - бачок з актываваным вуглём; 3 - электрамагнітны клапан; 4 - паліўны бак; 5 - паліўны фільтр; 6 – электрычная паліўная помпа; 7 - рэгуляваны каталізатар выхлапных газаў; 8 - кіслародны зонд (лямбда); 9 - датчык абаротаў; 10 - датчык дэтанацыі; 11 - радыятар; 12 - запальванне; 13 - датчык Хола; 14 – фільтр падаванага паветра; 15 - вымяральнік масы паветра па прынцыпе награвальнага дроту; 16 – якая ўсмоктвае струменевая помпа; 17 - вакуумны ўзмацняльнік тармазоў; 18 – педаль газу; 19 - выключальнік халастога ходу; 20 – потенциометр сапраўднай велічыні ўстаноўкі дросельнай засланкі; 23 - кіраўнік вузел; 24 - клапан дэаэрацыі бака; 25 - сістэма рэгулявання дросельнай засланкі; 26 - рэдукцыйны клапан; 27 - глушыцель выхлапу

1 – індуктыўны датчык абаротаў рухавіка (G 28); 2 - датчык Хола (G 40); 3 – датчык колькасці падаванага паветра (G 70); 4 - лямбда-датчык (G 39); 5 – канцавы выключальнік абарачэнняў халастога ходу (F 60), потенциометр дросельнай засланкі для рэгулявання халастога ходу (G 88), потенциометр дросельнай засланкі (G 69); 6 – цеплаадчувальны элемент паступаючага паветра (G 42); 7 - цеплаадчувальны элемент астуджальнай вадкасці (G 62); 8 – датчык дэтанацыі (G 66); 9 – рэле паліўнай помпы (J 17) і паліўная помпа (J 6); 10 - фарсункі (ад N 30 да N 33); 11 – шпулька запальвання (N 122) са свечак запальвання 1 (N 128) і свечак запальвання 2 (N 128); 12 - электрамагнітны клапан бачка з актываваным вуглём (N 80); 13 - абаграванне лямбда-зонда (Z 19); 14 - рэгулятар дросельнай засланкі (V 60); 15 – клапан налады кулачковых валаў (N 205); 16 – вузел кіравання Motronic (J 220); 17 - раз'ём дыягностыкі (для падлучэння тэстара)