Працы з сістэмай змазкі рухавіка 1,8 (Skoda Superb B6)

1. Дэталі ўстаноўкі кампанентаў сістэмы змазкі пазначаны на супр. ілюстрацыях.

Грубы фільтр маслоотделителя

2. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11).

3. Вывярніце балты (1-9 на супр. ілюстрацыі), зніміце грубіянскі фільтр маслоотделителя і закаркуйце якія адкрыліся адтуліны, каб не дапусціць трапленні бруду ў сістэму змазкі.



4. Заменіце пракладку і ўсталюеце грубіянскі фільтр. Зацягніце балты мацавання фільтра ў паслядоўнасці (1-9 на ілюстрацыі 32.3) з намаганнем 9 Нм.

Паддон картара (ніжняя частка)

5. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11).

6. Спусціце рухальны алей (гл. Раздзел 6 Главы 1).

7. Раз'яднайце раз'ём датчыка "G266" тэмпературы і ўзроўню алею на ніжнім баку паддона.

8. Вывярніце балты (1-20 на супр. ілюстрацыі) і зніміце ніжнюю частку паддона картара. Пры неабходнасці злёгку абстукаеце паддон малатком з гумовым байком.



9. Выдаліце рэшткі ўшчыльняльных матэрыялаў з спалучаных паверхняў ніжняй і верхняй частак паддона картара і ачысціце іх ад масла і змазкі. Рэкамендуецца выкарыстоўваць хімічны сродак для выдалення герметыка і змазкі.



10. Вырабіце на спалучаную паверхню ніжняй часткі паддона картэра валік сіліконавага герметыка D174 003А2 дыяметрам 2-3 мм (гл. супр. ілюстрацыю) і на працягу 5 хвілін пасля гэтага ўсталюеце паддон картэра.

Заўвага: Пласт герметыка не павінен быць занадта тоўстым, інакш лішкі герметыка выціснуцца ўнутр і змогуць прымесці да закаркоўвання алейных каналаў.

Зацягніце новыя балты мацавання паддона ў паслядоўнасці (1-20 на ілюстрацыі 32.8) за некалькі падыходаў: спачатку ад рукі, затым з намаганнем 8 Нм, а затым дацягніце іх на кут 45°.

11. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Перад запраўкай алею дайце герметыку высахнуць на працягу не менш за 30 хвілін.

Алейная помпа

12. Зніміце ніжнюю частку паддона картара (гл. падраздзел вышэй).

13. Вывярніце балты (гл. супр. ілюстрацыю) і зніміце заспакойлівую пласціну. Запрасіце памагатага.



14. Вывярніце балты (гл. ілюстрацыю 33.14а), адцягніце нацягвальнік ланцуга назад прынадай Т10118 (гл. ілюстрацыю 33.14b) і папытаеце памагатага зняць помпу.







15. Перад усталёўкай алейнай помпы пераканайцеся ў праходнасці сеткі якая ўсмоктвае трубкі і алейных галерэй у верхняй частцы паддона картара. Пераканайцеся, што абедзве цэнтравальныя ўтулкі ўсталяваныя.

16. Адцягніце нацягвальнік ланцуга назад прынадай Т10118 (гл. ілюстрацыю 32.14b) і ўсталюеце помпу, апранаючы ланцуг на яго зорачку.

17. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новую заспакойлівую пласціну, т.я. пры зацягванні яе крапяжу ламаюцца пластыкавыя рэбры, якія забяспечваюць пасадку без люфт.

Паддон картара (верхняя частка)

18. Зніміце ўшчыльняльны фланец з заднім сальнікам каленчатага вала (гл. Раздзел 26).



19. Зніміце алейную помпу (гл. падраздзел вышэй).

20. Зніміце локер правай пярэдняй колавай аркі (гл. Главу 11).

21. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам прыслабце хамут (1 на ілюстрацыі 15.14), вывярніце ніт (2) і зніміце глушыцель дадатковага ацяпляльніка.

22. Вывярніце балты (стрэлкі на ілюстрацыі 25.4) і зніміце напорную паветраную трубку, падняўшы фіксатары (1 і 2). Аддайце крапеж напорнай паветранай трубкі і кранштэйна электраправодкі на верхняй частцы паддона картара.

23. На рухавіках CDAA/CDAB/CCZA раз'яднайце раз'ём (1 на супр. ілюстрацыі) калана "N428" рэгулявання ціску паліва (3).



24. Вывярніце балты (14 і 15 на ілюстрацыі 27.10) ніжняй крышкі ланцуга ГРМ.

25. Вывярніце балты (1-14 на супр. ілюстрацыі) і зніміце верхнюю частку паддона картара. Пры неабходнасці злёгку абстукаеце яе малатком з гумовым байком.

Заўвага: Пры зняцці верхняй часткі паддона картара з яе ў ніжняе вечка ланцуга ГРМ выскоквае спружына нацягвальніка ланцуга алейнай помпы, таму не бярыцеся за вобласць паміж верхняй часткай паддона картара і ніжнім вечкам ланцуга ГРМ. Спачатку падкранайце паддон картэра на баку трансмісіі і не дапушчайце пашкоджанні вечка ланцуга ГРМ.

26. Выдаліце рэшткі ўшчыльняльных матэрыялаў з спалучаных паверхняў верхняй часткі паддона картара, блока цыліндраў і ніжняга вечка ланцуга ГРМ. Ачысціце іх ад алею і змазкі. Рэкамендуецца выкарыстоўваць хімічны сродак для выдалення герметыка і змазкі. Пераканайцеся ў праходнасці алейных галерэй у верхняй частцы паддона картэра і ў блоку цыліндраў.

27. Вырабіце прынаду, сагнуўшы зварачны электрод дыяметрам 1.8-2.0 мм, як паказана на сопр. ілюстрацыі. Памер (а) павінен складаць прыкладна 10 мм. Пацягніце прынадай Т10118 спружыну нацягвальніка ў кірунку стрэлкі і зафіксуйце спружыну, уставіўшы вырабленая прынада ў адтуліну ў нацяжарвальніку.



28. Вырабіце на спалучаную паверхню верхняй часткі паддона картэра валік сіліконавага герметыка D174 003А2 дыяметрам 2-3 мм (гл. супр. ілюстрацыю) і на працягу 5 хвілін пасля гэтага ўсталюеце паддон картэра заподлицо з блокам цыліндраў на боку трансмісіі.

Заўвага: Пласт герметыка не павінен быць занадта тоўстым, інакш лішкі герметыка выціснуцца ўнутр і змогуць прымесці да закаркоўвання алейных каналаў.

Зацягніце новыя балты мацавання паддона ў паслядоўнасці (1-20 на ілюстрацыі 32.25) з намаганнем 15 Нм, а затым дацягніце іх на кут 90°.

29. Зацягніце новыя ніжнія балты ніжняга вечка ланцуга ГРМ з высілкам 8 Нм, а затым дацягніце іх на кут 45°.

30. Пры дапамозе адвёрткі выцягніце з нацягвальніка сагнуты электрод, - спружына адскочыць зваротна ва ўсталявальнае становішча.

31. Далейшая ўстаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Перад запраўкай алею дайце герметыку высахнуць на працягу не менш за 30 хвілін.

Маслаахаладжальнік

32. Зніміце дапаможны кранштэйны (гл. Раздзел 24).

33. Вывярніце балты (4 і 5 на супр. ілюстрацыі) і зніміце маслоохладитель (3) разам з пракладкай (2).



34. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новыя ўшчыльненні.