Садржај: Груби филтер за сепаратор уља ⬇ Посуда за уље (доњи део) ⬇ Уљна пумпа ⬇ Посуда за уље (горњи део) ⬇ Хладњак уља ⬇
1. Детаљи уградње компоненти система за подмазивање приказани су на пратећем илустрације.
32.1а Детаљи уградње уљног корита и пумпе за уље
1 сензор "G266" ниво и температура моторног уља
2 О-прстен, подложан замени
3 Вијак, који треба заменити, 8 Нм, затим затегните под углом од 45°
4 Доњи део посуде за уље
5 вијака, 9 Нм
6. Умирујућа плоча, подложна замени
7 вијака за монтажу уљног корита, 9 Нм
8 Пумпа за уље
9 Навлака за центрирање
10 Затезач ланца
11 вијак, 9 Нм
12 вијака, 9 Нм, само на моторима CDAA, CDAB и CCZA
13 вентил "N428" Подешавање притиска моторног уља, само на моторима CDAA, CDAB и CCZA
14 Заптивни прстен, заменљив, само на моторима CDAA, CDAB и CCZA
15 Погонски ланац пумпе за уље, означите смер кретања пре уклањања
16 Заптивка, подложна замени
17 Груби филтер сепаратора уља
18 20 Вијак, 9 Нм
19 Горњи део посуде за уље
21 Вијак, за замену, 15 Нм, затим затегните до угла од 90°
22 Усисна цев
23-25 Заптивни прстен, подложан замени
26 Проверите цев за обрнути ток (неповратни вентил)
27 Чеп за одвод, заменљив, 30 Нм
28 Матица, 9 Нм
32.1b Детаљи уградње филтера за уље, хладњака уља и сензора "F1"
1 Помоћни носач, са интегрисаним држачем филтера за уље
2 Д/В "F22" Моторно уље високог притиска, на мотору BZB - црна (на 1,2-1,6 бара), и на моторима CDAA, CDAB и CCZA - плава (на 2,15 + 2,95 бара), 20 Нм
3 Д/В "F378" низак притисак моторног уља, само на моторима CDAA/CDAB/CCZA, браон, 0,55 + 0,85 бара, 20 Нм
4, 13 Заптивка, подложна замени
5, 6 Заптивни прстен, подложан замени, саставни је део модула 7
7 Модул вентила
8 Филтер за уље, 22 Нм
9 вијака, 15 Нм
10 Цоннецтион
11 Заптивни прстен, подложан замени
12 Хладњак уља
14 Вијак, за замену, 20 Нм, затим затегните до угла од 90°
Груби филтер за сепаратор уља
2. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (види поглавље 11).
3. Уклоните завртње (1-9 на пратећој илустрацији), уклоните филтер сепаратора грубог уља и зачепите отворене рупе како бисте спречили да прљавштина уђе у систем за подмазивање.
32.3 Вијци за монтажу грубог филтера
4. Замените заптивку и уградите груби филтер. Затегните вијке за монтажу филтера у низу (1-9 на илустрацији 32.3) на 9 Нм.
Посуда за уље (доњи део)
5. Уклоните звучну изолацију испод моторног простора (види поглавље 11).
6. Испустите моторно уље (видети Одељак 6 Поглавље 1).
7. Искључите конектор сензора "G266" температура и ниво уља на дну посуде.
8. Уклоните завртње (1-20 на пратећој илустрацији) и уклоните доњи део уљног корита. Ако је потребно, лагано ударите по послужавнику гуменим чекићем.
32.8 Редослед одвртања и затезања вијака који причвршћују доњи део уљног корита
9. Уклоните сав преостали заптивни материјал са спојних површина доњег и горњег дела корита за уље и очистите их од уља и масти. Препоручује се употреба хемијског средства за уклањање заптивача и масти.
10. Нанесите слој силиконског заптивача на спојну површину доњег дела корита за уље D174 003А2 пречника 2-3 мм (погледајте пратећу илустрацију) и у року од 5 минута након тога уградите уљну посуду.
32.10 Дијаграм примене заптивача
Напомена: Слој заптивача не би требало да буде превише дебео, иначе ће вишак заптивача бити истиснут и може довести до зачепљења уљних канала.
Затегните нове завртње за причвршћивање уљног корита у низу (1-20 на Илустрацији 32.8) у неколико пролаза: прво руком, затим са силом од 8 Нм, а затим их затегните под углом од 45°.
11. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Пустите да се заптивач осуши најмање 30 минута пре додавања уља.
Уљна пумпа
12. Уклоните доњи део корита за уље (погледајте пододељак изнад).
13. Одврните завртње (погледајте пратећу илустрацију) и уклоните пригушну плочу. Позовите помоћника.
32.13 Причвршћивање пригушне плоче
14. Одврните завртње (погледајте илустрацију 33.14а), повуците затезач ланца уназад помоћу алата Т10118 (погледајте илустрацију 33.14b) и замолите помоћника да уклони пумпу.
32.14а Причвршћивач пумпе за уље
32.14b Уклањање пумпе за уље
15. Пре уградње пумпе за уље, уверите се да су мрежа за усисну цев и уљне галерије у горњем делу уљног корита чисти. Уверите се да су обе чауре за центрирање постављене.
16. Повуците затезач ланца назад адаптација Т10118 (види пример 32.14b) и инсталирајте пумпу, стављајући ланац на њен ланчаник.
17. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нову цуцлу плочу јер Приликом затезања његових причвршћивача, пластична ребра која обезбеђују приањање без пуштања пуцају.
Посуда за уље (горњи део)
18. Уклоните заптивну прирубницу са задњом уљном заптивком радилице (видети одељак 26).
19. Уклоните пумпу за уље (погледајте пододељак изнад).
20. Уклоните десну облогу лука предњег точка (види поглавље 11).
21. На моделима са додатним грејачем, олабавите стезаљку (1 на Илустрацији 15.14), одврните вијак (2) и уклоните додатни пригушивач грејача.
22. Одврните завртње (стрелице на илустрацији 25.4) и уклоните цев за притисак ваздуха подизањем стезаљки (1 и 2). Отпустите цев за притисак ваздуха и причвршћиваче држача ожичења на врху уљног корита.
23. На моторима CDAA/CDAB/CCZA искључите конектор (1 на пратећој илустрацији) цалана "N428" подешавање притиска горива (3).
32.23 Конектор вентила "N428"
24. Уклоните завртње (14 и 15 на Илустрацији 27.10) доњег поклопца разводног ланца.
25. Уклоните завртње (1-14 на пратећој илустрацији) и уклоните горњи део уљног корита. Ако је потребно, лагано ударите чекићем са гуменим чекићем.
32.25 Редослед одвртања и затезања вијака који причвршћују горњи део уљног корита
Напомена: Приликом уклањања горњег уљног корита, опруга затезача ланца пумпе за уље ће искочити из горњег уљног корита у доњи поклопац разводног ланца, тако да не додирујте подручје између горњег уљног корита и доњег поклопца разводног ланца. Прво, одвојите корито за уље на страни мењача и избегавајте оштећење поклопца разводног ланца.
26. Уклоните сав преостали заптивни материјал са спојних површина горњег дела корита за уље, блока цилиндра и доњег поклопца разводног ланца. Очистите их од уља и масти. Препоручује се употреба хемијског средства за уклањање заптивача и масти. Уверите се да су уљне галерије у горњем делу уљног корита и у блоку цилиндара чисте.
27. Направите учвршћење савијањем електроде за заваривање пречника 1,8-2,0 мм као што је приказано на отпору. илустрације. Величина (а) треба да буде приближно 10 мм. Помоћу алата Т10118 повуците опругу затезача у правцу стрелице и причврстите опругу уметањем алата који сте направили у рупу на затезачу.
32.27 Увлачење опруге затезача ланца пумпе за уље
28. Нанесите слој силиконског заптивача на спојну површину горњег дела корита за уље D174 003А2 пречника 2-3 мм (погледајте пратећу илустрацију) и у року од 5 минута након тога уградите уљно корито у равни са блоком цилиндра на страни мењача.
32.28 Дијаграм примене заптивача
Напомена: Слој заптивача не би требало да буде превише дебео, иначе ће вишак заптивача бити истиснут и може довести до зачепљења уљних канала.
Затегните нове завртње за монтажу уљног корита у низу (1-20 на илустрацији 32.25) на 15 Нм, а затим их затегните под углом од 90°.
29. Затегните доње завртње новог поклопца доњег разводног ланца на 8 Нм, а затим их затегните под углом од 45°.
30. Помоћу одвијача извуците савијену електроду из затезача - опруга ће скочити назад у положај за уградњу.
31. Даља инсталација се врши обрнутим редоследом. Пустите да се заптивач осуши најмање 30 минута пре додавања уља.
Хладњак уља
32. Уклоните помоћни држач (види одељак 24).
33. Одврните завртње (4 и 5 на пратећој илустрацији) и уклоните хладњак уља (3) заједно са заптивком (2).
32.33 Детаљи инсталације хладњака уља
34. Инсталација се врши обрнутим редоследом. Користите нове заптивке.