16.1. Detalii despre instalarea mecanismului de direcție (folosind exemplul modelelor cu subcadru din aluminiu) 1. Balama; 2. Șurub M8x32, sub rezerva înlocuirii, 30 Nm; 3. Cablare electrică; 4. Caseta de direcție, cu unitate de control a coloanei de direcție "J500" și senzor de unghi al volanului "G85"; 5. Fuzetă; 6. Piuliță autoblocantă, sub rezerva înlocuirii, 20 Nm, apoi strângere la un unghi de 90°; 7. Cadru auxiliar cu console; 8. Șurub M10x76, sub rezerva înlocuirii, 50 Nm, apoi strângeți la un unghi de 90°; 9. Scut termic; 9. Șurub, 6 Nm
2. Setați roțile din față în poziția de mers drept înainte și blocați coloana de direcție.
3. Deconectați cablul negativ de la baterie.
4. Scoateți șuruburile (vezi ilustrația 5.2) și scoateți capacul din spatele pedalelor.
5. Deșurubați șurubul (1 în ilustrația 5.3) și deconectați articulația (2) de la coloana de direcție.
6. Scoateți roțile din față.
7. Slăbiți piulița capătului bielei de direcție de pe fuzetă, lăsând-o înșurubată câteva ture. Apoi, apăsați articulația capului tijei de direcție pentru a o scoate din fuzetă folosind unealta #3287A (vezi ilustrația 5.7), slăbiți în final piulița și separați capătul tijei de direcție de fuzetă.
8. Îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motorului (vezi Capitolul 11).
9. Deconectați bara antiruliu de la amortizorul său. Dacă este echipat, deconectați conectorul senzorului de înălțime al suspensiei față.
10. Pe ambele părți ale vehiculului, dați-piulițele (vezi ilustrația 4.5 Capitolul 8) și separați articulația sferică de brațul suspensiei față.
11. Scoateți șuruburile (14 în ilustrația 3.11) și deconectați suportul culbutorului de la transmisie. Scoateți suportul sistemului de evacuare de pe subcadru și slăbiți șuruburile (3, 6, 11 și 16) caseta de direcție și stabilizatorul și fixați cadrul auxiliar cu console (vezi Secțiunea 3).
12. Sprijiniți subcadru cu un cric de transmisie, după ce așezați un bloc de lemn între ele (1 în ilustrația 3.12).
13. Slăbiți șuruburile (4 și 5 din ilustrația 3.11) și coborâți ușor subcadramentul cu console, urmărind cablajul.
14. Scoateți șuruburile (săgeți în ilustrație) și scoateți ecranul termic (1) de deasupra casetei de direcție.
16.14. Șuruburi de montare a ecranului termic
(Informații preluate de pe această resursă: «SKODABOOK.ru»)
15. Scoateți ghidajul cablajului electric de pe subcadru (vezi ilustrația). Deconectați cablajul de la punctele de montare rămase de pe caseta de direcție. Deconectați conectorii cablajului casetei de direcție. Coborâți cu grijă mecanismul de direcție pe cric.
16.15. Ghid de cablare electrică
16. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Bucșele filetate ale casetei de direcție trebuie instalate în orificiile anterioare ale consolei. Diafragmă albă (vezi ilustrația) trebuie să fie curată și nedeteriorată, curățați-o dacă este necesar. În final, aplicați setările de bază pentru senzorul de unghi al volanului G85 (folosind conectorul de diagnosticare, vezi Capitolul 5). Dacă se instalează o casetă de direcție nouă, adaptați suplimentar unitatea de comandă a servodirecției "J500" și aplicați-i setările de bază.