Зняцце і ўстаноўка счаплення (Skoda Yeti 5L)

Заўвага: Счапленне здымаецца са знятай DSG уверх. Пры ўсталёўцы новага счаплення неабходна вызначыць і адрэгуляваць становішчы падшыпнікаў, пасля чаго счапленне націскаецца на ўваходны вал. Пасля ўсталёўкі счаплення да ўпора яго варта злёгку пацягнуць угару. Могуць прымяняцца счапленні розных канструкцый: старой і новай; у якасці запасной дэталі пастаўляецца толькі счапленне новай канструкцыі.

Увага: Ужываецца самарэгулявальнае счапленне, на якое могуць аказваць негатыўны ўплыў вібрацыі. Таму не дапушчайце падзенні счаплення, не адпускайце яго пры ўсталёўцы ў DSG.

Зняцце

1. Зніміце DSG (гл. Раздзел 4). Не здымайце блок "Mechatronic".

2. Зніміце каўпачкі абедзвюх вентыляцыйных адтулін (1 і 4 на ілюстрацыі 1.5) і закаркуйце іх, каб не выліваліся працоўныя вадкасці.

3. Замацуеце DSG счапленнем уверх і зніміце стопорное кольца ступицы (стрэлка на ілюстрацыі).



4. Зніміце ступіцу пры дапамозе крука №3438 і адвёрткі (глядзіце ілюстрацыю).





5. Зніміце стопорнае кольца счаплення (глядзіце ілюстрацыю). Магчыма, кольца пасаджана вельмі прутка, чыннік можа быць у моцным ціску на яго са боку счаплення.



6. Калі кольца не атрымоўваецца зняць, злёгку націсніце на счапленне. Ніколі не ўдарайце па счапленні або вале. Для ўціскання счаплення выкарыстоўвайце паказаныя на ілюстрацыі прынады. Папярэдне адлегласці на абодвух баках павінны быць выраўнаваны, напрыклад, пасродкам шайбаў (У), і павінны складаць прыкладна 15 мм. Пасля зняцця стопорное кольца счаплення варта замяніць.





7. Навярніце на счапленне здымніка Т10373 і выцягніце счапленне разам са здымнікам (глядзіце ілюстрацыю).



8. Зніміце маленькі падшыпнік уключэння счаплення і вялікі рычаг уключэння счаплення (глядзіце ілюстрацыю).



9. Вывярніце балты і зніміце малы рычаг уключэння счаплення (глядзіце ілюстрацыю).





10. Зніміце трымальнік рычага ўключэння счаплення (глядзіце ілюстрацыю).

Ўстаноўка счаплення старой канструкцыі

11. Калі на заменены падшыпнікі ўключэння счаплення, рычагі ўключэння счаплення або іх трымальнікі, то перад усталёўкай счаплення неабходна адрэгуляваць становішча падшыпнікаў уключэння счаплення, як апісана ў адпаведным падраздзелах ніжэй.

12. Пры ўсталёўцы нічога не змазвайце.

13. Усталюйце пластыкавы трымальнік рычагоў счаплення (гл. ілюстрацыю 5.10).

14. Калі зняты малы рычаг, усталюеце яго разам з накіроўвалай утулкай і пераканайцеся ў правільнасці пасадкі рычага. Замацуеце рычаг, укруціўшы два новых ніта яго мацавання (8 Нм, затым дацягніце на кут 90°), - гл. ілюстрацыю 5.9. Праверце апору для рычагоў і ўвесь механізм для падшыпнікаў, - яны павінны быць сухімі і без змазкі. Пры неабходнасці ачысціце ўсё тканінай.

15. Калі яшчэ не ўсталяваны, устаўце вялікі рычаг счаплення, гл. ілюстрацыю 5.8. Пераканайцеся, што абодва рычага пасаджаны правільна. Устаўце вялікі падшыпнік і праверце правільнасць яго пасадкі.

16. Устаўце малы падшыпнік. З-за наяўнасці чатырох паз, малы падшыпнік усталёўваецца толькі ў адным становішчы. Праверце становішча падшыпніка шляхам пракручвання (глядзіце ілюстрацыю), - пазы павінны ўвайсці ў трымальнік.





17. Абедзве падабраныя рэгулявальныя шайбы (стрэлкі на ілюстрацыі) павінны размяшчацца на абедзвюх падшыпніках. Рэгулявальная шайба для счаплення К1 усталёўваецца на вялікі падшыпнік, а рэгулявальная шайба для счаплення К2 - на малы падшыпнік. Шайбы можна зафіксаваць трыма кроплямі клею AMV195 KD1 01, каб прадухіліць іх саслізванне пры ўсталёўцы счаплення.



18. Звярніце зваротна шпіндзель здымніка Т10373 і ўстаўце счапленне на здымніку ў DSG (гл. ілюстрацыю 5.7), не дапушчаючы яго падзення. Падзенне можа выклікаць няспраўнасць механізму аўтаматычнага рэгулявання счаплення.

19. Уціснуць счапленне да ўпора, як апісана ў параграфе 6. Пры ўцісканні счаплення пакладзяце на яго руку, - можна будзе адчуць невялікую вібрацыю, якая паказвае на тое, што счапленне ўціснута ў яго сядло. Таксама можна адчуць, што счапленне ўстаўлена да ўпора.



20. Паглядзіце на зазор стопорного кольцы счаплення (гл. ілюстрацыю 5.5), - ён мае розную шырыню. Вузейшы зазор павінен знаходзіцца зверху. Устаўце новае стопорное кольца. Калі гэта атрымалася зрабіць, значыць счапленне правільна ўстаўлена да ўпора.

21. Устаўце ступіцай надпісам "Мо-torseite" да рухавіка. На ступіцах маецца вялікі зуб, такім чынам, яна можа ўсталёўвацца толькі ў адным становішчы. На баку ступіцы з надпісам "Motorseite" насупраць яе вялікага зуба маецца пазнака, якая павінна супадаць з пазнакай на картары счаплення (гл. ілюстрацыю 5.3). Устаўце стопорное кольца ступицы так, каб яго зазор быў звернуты да выступу на счапленні.

22. Правярніце счапленне рукой з боку ў бок і пераканайцеся, што малы рычаг уключэння счаплення не перамяшчаецца ўверх-уніз. Перасоўванне рычага паказвае на тое, што рэгулявальная шайба для счаплення К2 пасаджана няправільна. У гэтым выпадку зніміце счапленне і паўторна ўсталюеце яго, надаючы адмысловую ўвагу шайбам: яны павінны быць правільна ўстаўлены ў адпаведныя падшыпнікі і не павінны быць пашкоджаны.

23. Выміце заглушкі і ўсталюеце на месца каўпачкі сапуноў. Усталюеце DSG і пры дапамозе дыягнастычнага прыбора ўжывяце для яе базавыя налады.

Ўстаноўка счаплення новай канструкцыі

24. Калі замяняецца счапленне новай канструкцыі або яго кіравальныя дэталі (рычагі, іх трымальнікі і падшыпнікі), то перад усталёўкай счаплення неабходна адрэгуляваць становішча падшыпнікаў уключэння счаплення, як апісана ў які адпавядае падраздзелах ніжэй. Рэгулявальная шайба для счаплення К1 усталёўваецца на вялікі падшыпнік, а рэгулявальная шайба для счаплення К2 - пад малы падшыпнік.



25. Пры ўсталёўцы нічога не змазвайце.

26. Усталюйце пластыкавы трымальнік рычагоў счаплення (гл. ілюстрацыю 5.10).

27. Усталюйце малы рычаг пры дапамозе фіксатара. Утулка з яе ўтрымлівальнай пласцінай усталёўваюцца толькі ў адным становішчы. Пераканайцеся, што рычаг сёлаў правільна, і зацягніце два новых ніта яго мацавання (8 Нм, затым дацягніце на кут 90°), - гледзіце ілюстрацыю. Праверце апору для рычагоў і ўвесь механізм для падшыпнікаў, - яны павінны быць сухімі і не змазанымі. Пры неабходнасці ачысціце ўсё тканінай.



28. Устаўце вялікі рычаг счаплення (для счаплення "КГ"), гл. ілюстрацыю 5.8. Пераканайцеся, што абодва рычага пасаджаны правільна.

29. Усталюйце малы падшыпнік (А на ілюстрацыі) з патрабаванай рэгулявальнай шайбай (У). Шайба павінна знаходзіцца пад малым падшыпнікам, таму ўстанаўлівайце яе першай. З-за наяўнасці чатырох паз малы падшыпнік усталёўваецца толькі ў адным становішчы. Калі заменена счапленне, малы падшыпнік таксама варта замяніць. Праверце становішча падшыпніка, пракручваючы яго.





30. Замацуйце шайбу (А на ілюстрацыі) трыма кроплямі клею AMV195 KD1 01 у месцах, паказаных стрэлкамі, - гэта прадухіліць саслізванне шайбы пры ўсталёўцы счаплення.

Заўвага: Вялікая шайба - для счаплення "К1", а малая - для счаплення "К2".

31. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 18-20.

32. Каб счапленне заняло працоўнае становішча, звярніце яго супраць здымніка Т10373 рукой (глядзіце ілюстрацыю). Счапленне зрушваецца супраць стопорного кольцы. Націсканне выклікае ўстаноўку счаплення на ніжняй частцы вала. Счапленне варта выцягнуць уверх толькі настолькі, каб яно дакраналася стопорного кольцы.



33. Выканайце дзеянні, апісаныя ў параграфах 21-23.

Рэгуляванне становішча падшыпнікаў счаплення новай канструкцыі

34. У агульных словах, становішча падшыпнікаў параўнальна з люфтам счаплення на звычайнай РКПП. На DSG маюцца допускі ў сістэме зачаплення і ў самой DSG. Таксама маюцца допускі ў падвойным счапленні, якія павінны асобна ўлічвацца пры рэгуляванні. Пры рэгуляванні спачатку вымяраюцца ўсе неабходныя памеры, каб вызначыць патрабаваную таўшчыню рэгулявальнай шайбы. Затым вызначаюцца допускі счаплення, і яны ўключаюцца ў разлікі (таўшчыня шайбы вызначаецца допускамі DSG і счапленні).

35. Спачатку вызначаецца памер (У на ілюстрацыях), які патрабуецца для абодвух счапленняў, а затым памеры (А1) і (А2).





36. Усталюйце дэталі счаплення да вялікага рычага (гл. падраздзел вышэй), не ўстанаўлівайце малы падшыпнік і якія-небудзь шайбы.

37. Усталюеце стопорное кольца вонкавага ўваходнага вала (глядзіце ілюстрацыю).



38. Абкладзеце на картэр счаплення роўную лінейку Т40100 і не перамяшчайце яе паміж вымярэннямі. Усталюеце глыбінямер і абнуліце яго на адлегласці да краю вонкавага ўваходнага вала (глядзіце ілюстрацыю). Вымерайце адлегласць да стопорнага кольца і запішыце вынік (У на ілюстрацыях 5.35а-b). Паўтарыце вымярэнне на дыяметральна процілеглым боку вонкавага ўваходнага вала і вылічыце сярэдні арыфметычны памер (У), які будзе выкарыстоўвацца пры далейшых разліках, г.зн. складзеце абодва атрыманых выніку і падзеліце суму напалову.



39. Зноў зніміце стопорное кольца вонкавага ўваходнага вала.

40. Пачніце разлік з шайбы счаплення "К1" (гл. параграфы 40-43). Абкладзеце на вялікі падшыпнік вымяральны блок Т10374 (глядзіце ілюстрацыю) вышынёй 51.81 мм і націсніце на яго, адначасова паварочваючы. Такім чынам можна назіраць за кручэннем падшыпніка, а вымяральны блок правільна ўсаджваецца на падшыпнік.



41. Усталюйце глыбінямер да верха вонкавага ўваходнага вала, абнуліце яго, а затым вымерайце адлегласць (А1 на ілюстрацыі 5.35а) да верхняй плоскасці вымяральнага блока (глядзіце ілюстрацыю). Правядзіце вымярэнне двойчы на кожным з двух дыяметральна супрацьлеглых бакоў і вылічыце сярэдняе арыфметычнае значэнне памеру А1.



42. Адніміце з памеру А1 памер У і дадайце да атрыманай рознасці вышыню вымяральнага блока (51.81 мм), - атрымаецца памер, які азначае, наколькі глыбока падшыпнік пасаджаны ўсярэдзіне DSG у дадзены момант. Глыбіня пасадкі падшыпніка заўсёды павінна складаць 50.08 мм. Для вылічэння бягучага зазору счаплення К1 варта з бягучай глыбіні ўсталёўкі падшыпніка адняць патрабаваную глыбіню (50.08 мм).

43. Зараз у разлік таўшчыні рэгулявальнай шайбы ўводзіцца допуск, паказаны на новым счапленні (глядзіце ілюстрацыю), - яно можа быць ад -0.40 да 0.40 мм. Для разліку таўшчыні рэгулявальнай шайбы счаплення К1 дадайце да бягучага зазору счаплення К1 допуск счаплення К1. Маюцца шайбы таўшчынёй ад 0,8 да 2,8 мм з крокам 0,2 мм. Пры вылічанай таўшчыні шайбы ад 0.31 да 0.90 мм абярыце шайбу 0.8 мм; пры 0.91÷1.10 - 1.0 мм;пры 1.11÷1.30 - 1.2 мм і г.д. Пры вылічанай таўшчыні ад 2.71 да 3.30 мм абярыце шайбу 2.8 мм. Падабраную шайбу пакуль не ўстанаўлівайце.



44. Вылічыце таўшчыню рэгулявальнай шайбы для счаплення К2 (гл. параграфы 45-48).

45. Не ўсталёўваючы якія-небудзь шайбы, усталюеце малы падшыпнік (гл. падраздзел вышэй). З-за наяўнасці чатырох паз малы падшыпнік усталёўваецца толькі ў адным становішчы. Праверце становішча падшыпніка, пракручваючы яго на ўваходным вале.

46. Усталюеце на малы падшыпнік вымяральны блок Т10374 вялікімі прарэзамі ўгару, усталюеце глыбінямер да верха вонкавага ўваходнага вала, абнуліце яго, а затым вымерайце адлегласць (А2 на ілюстрацыі 5.35b) да верхняй плоскасці вымяральнага блока (глядзіце ілюстрацыю). Правядзіце вымярэнне двойчы на кожным з двух дыяметральна супрацьлеглых бакоў і вылічыце сярэдняе арыфметычнае значэнне памеру А2.



47. Адніміце з памеру А2 памер У і дадайце да атрыманай рознасці вышыню вымяральнага блока па ўнутранай частцы (36.20 мм), - атрымаецца памер, які азначае, наколькі глыбока падшыпнік пасаджаны ўсярэдзіне DSG у дадзены момант. Глыбіня пасадкі падшыпніка заўсёды павінна складаць 34.35 мм. Для вылічэння бягучага зазору счаплення К2 варта з бягучай глыбіні ўсталёўкі падшыпніка адняць патрабаваную глыбіню (34.35 мм).

48. Зараз у разлік таўшчыні рэгулявальнай шайбы ўводзіцца допуск, паказаны на новым счапленні (гл. ілюстрацыю 5.43), - яно можа быць ад -0.40 да 0.40 мм. Для разліку таўшчыні рэгулявальнай шайбы счаплення К2 дадайце да бягучага зазору счаплення К2 допуск счаплення К2. Падбор шайбы, у залежнасці ад выніку разлікаў, робіцца таксама, як для счаплення К1. Падабраную шайбу пакуль не ўстанаўлівайце.

49. Усталюйце счапленне з падабранымі шайбамі, як апісана ў падраздзеле вышэй.

Рэгуляванне становішча падшыпнікаў счаплення старой канструкцыі

50. Зніміце з падшыпнікаў раней усталяваныя рэгулявальныя шайбы, ачысціце пасадачныя паверхні на падшыпніках.

51. Абярыце з пастаўляных шайбаў шайбы таўшчынёй 1.4 мм і абкладзеце іх на падшыпнікі (гл. ілюстрацыю 5.17).

52. Падбярыце вялікую шайбу для падшыпніка счаплення К1, як апісана ў параграфах 53-56.

53. Зноў зніміце малы падшыпнік разам з шайбай таўшчынёй 1.4 мм.

54. Абкладзеце на вялікі падшыпнік вымяральны блок Т10374 (гл. ілюстрацыю 5.55) і націснеце на яго, адначасова паварочваючы. Такім чынам можна назіраць за кручэннем падшыпніка, а вымяральны блок правільна ўсаджваецца на падшыпнік (падшыпнік павінен пракручвацца разам з шайбай).

55. Абкладзеце на картэр счаплення лінейку Т40100 і вымерайце глыбінямерам адлегласць ад лінейкі да краю ўваходнага вала (глядзіце ілюстрацыю). Затым двойчы (на двух процілеглых кропках) вымерайце адлегласць ад лінейкі да верхняй плоскасці вымяральнага блока Т10374, вылічыце з гэтых двух вымярэнняў сярэдняе значэнне, затым адніміце з яго адлегласць да краю ўваходнага вала, - гэта і будзе таўшчыня патрэбнай рэгулявальнай шайбы. Маюцца шайбы таўшчынёй ад 0,8 да 2,8 мм з крокам 0,2 мм. Пры вылічанай таўшчыні шайбы ад 0.71 да 0.90 мм абярыце шайбу 0.8 мм; пры 0.911.10 - 1.0 мм і г.д. Пры вылічанай таўшчыні ад 2.71 да 2.90 мм абярыце шайбу 2.8 мм.



56. Пры неабходнасці заменіце шайбу таўшчынёй 1.4 мм, якая выкарыстоўвалася пры вымярэннях, падабранай шайбай.

Заўвага: Пры рэгуляванні на ўсіх падшыпніках павінна быць усталявана толькі адна рэгулявальная шайба.

57. Падбярыце малую шайбу для падшыпніка счаплення К2, як апісана ў параграфах 58-59.

58. Зніміце вялікі рычаг разам з падшыпнікам счаплення К1. Усталюеце малы падшыпнік з шайбай таўшчынёй 1.4 мм. З-за наяўнасці чатырох паз, малы падшыпнік усталёўваецца толькі ў адным становішчы. Праверце становішча падшыпніка шляхам пракручвання (гл. ілюстрацыю 5.16), - пазы павінны ўвайсці ў трымальнік.

59. Абкладзеце на малы падшыпнік вымяральны блок Т10374 (гл. ілюстрацыю 5.55), зніміце памеры і разлічыце таўшчыню шайбы для падшыпніка счаплення К2 гэтак жа, як паказана ў параграфе 55.

56. Пры неабходнасці заменіце шайбу таўшчынёй 1.4 мм, якая выкарыстоўвалася пры вымярэннях, падабранай шайбай.

Заўвага: Пры рэгуляванні на ўсіх падшыпніках павінна быць усталявана толькі адна рэгулявальная шайба.