Dijagram servo upravljača EPHS-a (Electrically Powered Hydraulic Steering)
1 – kućište upravljačkog mehanizma; 2 – senzor servo upravljača; 3 – stup volana; 4 – upravljačka jedinica instrumentne ploče; 5 – senzor brzine; 6 – upravljačka jedinica motora; 7 – Kontrolna lampica servo upravljača; 8 – tlačni cjevovod; 9 – povratni vod; 10 – upravljačka jedinica zračnog jastuka; 11 – crpna jedinica
a – signal za kontrolnu lampicu servo upravljača; b – signal brzine radilice; signal brzine vozila; g – signal brzine volana; d – signal iz upravljačke jedinice zračnog jastuka; e-kontakt 30; f – kontakt 15; z – "masa"
Pojačalo je opremljeno zupčastom pumpom koju pokreće elektromotor. Prijemnik s ventilima, pumpa i elektromotor tvore pumpnu jedinicu. Upravljačka jedinica servo upravljača, na temelju brzine rotacije volana, brzine vozila i frekvencije rotacije radilice, regulira količinu tekućine koja se dovodi u sustav promjenom frekvencije rotacije osovine elektromotora pogona pumpe.
Osigurana je zaštita za uključivanje pumpne jedinice u slučaju kvara elemenata pojačala, ugrađene mreže vozila, pregrijavanja pumpne jedinice ili prometne nesreće. Nakon što se zaštita aktivira zbog pregrijavanja pumpne jedinice, može se isključiti isključivanjem paljenja i ponovnim pokretanjem motora nakon 15-20 minuta (za hlađenje pumpne jedinice).
U drugim slučajevima, zaštita se mora isključiti brisanjem sadržaja memorije grešaka (na benzinskoj postaji).
Pogledajte original na web stranici: www.skodabook.ru
Napomena: Upravljački mehanizam se ne može popraviti; ako ne radi ispravno, mora se zamijeniti kao kompletna jedinica. Prilikom zamjene upravljačkog mehanizma, odvojite upravljačke šipke od njega (pogledajte pododjeljak 8.5.4).