Benzinski motori
1. Skinite gornji poklopac motora (pogledajte pododjeljak 2.1).
2. Odvojite kabelski svežanj od aktuatora leptira za gas.
3. Spojite ohmmetar na pinove 3 i 5 pogona i izmjerite otpor pogona. Ohmmetar bi trebao pokazivati 3–200 oma. Ako se izmjereni otpor razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite aktuator leptira za gas.
Važno! Prilikom ugradnje novog aktuatora leptira za gas, on mora biti kodiran kako bi odgovarao upravljačkoj jedinici motora. Stoga se preporučuje da se aktuator zamijeni u servisu.
4. Provjerite napon napajanja aktuatora leptira za gas. Da biste to učinili, uključite paljenje i spojite voltmetar na kontakte 2 i 6 konektora s žicama odspojenim od pogona, a zatim na kontakt 2 i uzemljenje motora. U oba slučaja napon bi trebao biti oko 5 V. Ako voltmetar pokazuje 0, provjerite žice na otvorene strujne krugove i kratke spojeve.
Dizelski motor 1,9 l, 74 kW
1. Skinite gornji poklopac motora (pogledajte pododjeljak 2.1).
2. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
3. Isključite paljenje, u ovom trenutku ventil gasa trebao bi se zatvoriti na oko 3 sekunde, a zatim ponovno otvoriti.
4. Ako se to ne dogodi, pritisnite šipku aktuatora leptira za gas; trebala bi se lako pomicati bez zaglavljivanja.
5. Provjerite nepropusnost vakuumskog crijeva na priključku aktuatora leptira za gas.
6. Provjerite rad aktuatora leptira za gas ispumpavanjem zraka iz njega, na primjer, ručnom vakuumskom pumpom.
7. Ako je aktuator leptira za gas u redu, provjerite ventil aktuatora leptira za gas. Da biste to učinili, odspojite konektor 1 s žicama s ventila 2. Spojite ohmmetar 3 na kontakte ventila i izmjerite njegov otpor; trebao bi biti 25–45 oma. Ako se izmjereni otpor razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite ventil.
8. Ako ventil ispravno radi, provjerite njegov strujni krug napajanja. Da biste to učinili, spojite voltmetar na kontakte bloka 1 i, dok motor radi u praznom hodu, izmjerite napon. Voltmetar bi trebao pokazivati napon baterije.
9. Isključite paljenje, nakon otprilike 3 sekunde napon bi trebao pasti na 0. Ako se to ne dogodi, provjerite žice na otvorene strujne krugove i kratke spojeve. Ako se ne pronađu greške u ožičenju, upravljačka jedinica motora mora se zamijeniti.