Motoare pe benzină
1. Scoateți capacul superior al motorului (vezi subsecțiunea 2.1).
2. Deconectați cablajul de la actuatorul clapetei de accelerație.
3. Conectați un ohmmetru la pinii 3 și 5 ai unității și măsurați rezistența unității. Ohmmetrul ar trebui să indice 3–200 ohmi. Dacă rezistența măsurată diferă de valoarea specificată, înlocuiți actuatorul clapetei de accelerație.
Important! La instalarea unui nou actuator de clapetă de accelerație, acesta trebuie codificat pentru a se potrivi cu unitatea de control a motorului. Prin urmare, se recomandă înlocuirea actuatorului la o stație de service.
4. Verificați tensiunea de alimentare a actuatorului clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, porniți contactul și conectați un voltmetru la contactele 2 și 6 ale conectorului cu firele deconectate de la acționare, apoi la contactul 2 și la masa motorului. În ambele cazuri, tensiunea ar trebui să fie în jur de 5 V. Dacă voltmetrul arată 0, verificați firele pentru circuite deschise și scurtcircuite.
Motor diesel 1,9 l, 74 kW
1. Scoateți capacul superior al motorului (vezi subsecțiunea 2.1).
2. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti.
(Text obținut de pe site-ul web: SkodaBook.ru)
3. Opriți contactul, în acest moment supapa de accelerație ar trebui să se închidă timp de aproximativ 3 secunde și apoi să se deschidă din nou.
4. Dacă acest lucru nu se întâmplă, apăsați pe tija actuatorului clapetei de accelerație; aceasta ar trebui să se miște ușor, fără a se bloca.
5. Verificați etanșeitatea furtunului de vacuum de pe racordul actuatorului clapetei de accelerație.
6. Verificați funcționarea actuatorului clapetei de accelerație pompând aer din acesta, de exemplu, cu o pompă de vid manuală.
7. Dacă actuatorul clapetei de accelerație este în regulă, verificați supapa actuatorului clapetei de accelerație. Pentru a face acest lucru, deconectați conectorul 1 cu firele de la supapa 2. Conectați ohmmetrul 3 la contactele supapei și măsurați rezistența acesteia; aceasta ar trebui să fie de 25–45 ohmi. Dacă rezistența măsurată diferă de valoarea specificată, înlocuiți supapa.
8. Dacă supapa funcționează corect, verificați circuitul de alimentare al acesteia. Pentru a face acest lucru, conectați un voltmetru la contactele blocului 1 și, cu motorul la ralanti, măsurați tensiunea. Voltmetrul ar trebui să arate tensiunea bateriei.
9. Opriți contactul, după aproximativ 3 secunde tensiunea ar trebui să scadă la 0. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați firele pentru circuite deschise și scurtcircuite. Dacă nu se constată nicio defecțiune la cablare, unitatea de control a motorului trebuie înlocuită.